NoahAy
Audi A2 Diesel (2003) -auton sähkö- ja navigaattoriongelmat: Etsitään ratkaisuja
Navigointijärjestelmä ei toimi
Varoitusvalo ajoneuvon nopeusmittarissa
Yleinen sähköinen toimintahäiriö
(Käännetty kielestä Saksa)
29 kommentti(a)
Hei, kiitos tiedoista! No, pikku Audillani on nyt kunnioitettavat 224543 kilometriä ajettu. Ja viimeisimmässä katsastuksessa, joka ei ole kovinkaan kauan sitten, ei havaittu alijännitettä. Tietääkseni myös jännitteensäädin on kunnossa. Akku saattaa kuitenkin olla ongelma, en ole vaihtanut sitä vähään aikaan. Käyn tarkistuttamassa sen. Kiitos vielä kerran vinkistä!
(Käännetty kielestä Saksa)
Paras vastaus
Hei, ei hätää, autan aina mielelläni! Hienoa, että pieni Audi on jo kerännyt niin paljon kilometrejä. Samaa olen kuullut omastani - nämä autot ovat yksinkertaisesti kestäviä. Akusta, joskus sitä ei vain tajua. Minun akkuni taisi hajota lopullisesti vasta noin neljän vuoden jälkeen. Sille ei voi tehdä paljoakaan muuta kuin tarkistaa se säännöllisesti ja vaihtaa se sitten, kun sen aika on. Kun uusi on asennettu, ottaisin ehdottomasti vikakoodin uudelleen luettavaksi. Näin voit olla varma, että kyse oli vain akusta eikä mistään vakavammasta. Pidä meidät ajan tasalla ja onnea!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, todella, sinusta on paljon apua! Käyn ehdottomasti tarkistuttamassa akun ja vaihdan sen tarvittaessa. Virhekoodin lukeminen on hyvä idea - en ollut ajatellut sitä. Ilmoitan heti kun tiedän enemmän ja toivon, että se oli vain akku. Kiitos, että käytit aikaa auttaaksesi minua. Nähdään sitten!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei NoahAy, akun tarkistaminen on ensimmäinen ja tärkein vaihe - sen jälkeen kannattaa lukea virhekoodit ja mitata myös lepovirta (eli virta, joka kulkee auton ollessa lukittuna ja ohjausyksiköiden ollessa sammutettuina) - mieluiten korjaamolla tai tunnetun sähköasentajan tai mekaanikon toimesta. Kerro meille, jos ongelmastasi on kuulunut jotain uutta...
(Käännetty kielestä Saksa)
@Viper1403
Hei NoahAy, akun tarkistaminen on ensimmäinen ja tärkein vaihe - sen jälkeen kannattaa lukea virhekoodit ja mitata myös lepovirta (eli virta, joka kulkee auton ollessa lukittuna ja ohjausyksiköiden ollessa sammutettuina) - mieluiten korjaamolla tai tunnetun sähköasentajan tai mekaanikon toimesta.
Kerro meille, jos ongelmastasi on kuulunut jotain uutta...
Hei Viper, miten otan hiljaisen virran mittauksen? Onko jotain, mitä minun täytyy olla tietoinen? Luin kerran, että tämän voi tehdä millä tahansa yleismittarilla. Odotan innolla vastaustasi.
(Käännetty kielestä Saksa)
@Rakesh
Miksi se sanoo ohjausmoduuli virheellisesti koodattu minun Vw Polo
Hei Rakesh, Oletko tehnyt diagnostisen skannauksen? Voisitko antaa meille lisätietoja kohtaamastasi virheestä? Ystävällisin terveisin, CarlyAdminNik
(Käännetty kielestä Englanti)
@Babok
Hei,
Miten pääsen eroon virheestä B200500?
Tämä virhekoodi osoittaa tyypillisesti voimansiirron ohjausmoduulissa olevaa ongelmaa. Ensimmäinen askel on yrittää tyhjentää koodi vianmäärityslukijalla. Jos koodi palaa, voi olla tarpeen antaa ammattitaitoisen mekaanikon tarkastaa ajoneuvosi. Heidän on ehkä vaihdettava voimansiirron ohjausmoduuli tai korjattava mahdolliset johdotusongelmat. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi ja kerro meille, jos sinulla on lisäkysymyksiä.
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2001 Audi A3 Diesel -autossani, melko alussa autoharrastusurani alussa, joten luokittelisin itseni sellaiseksi, jolla on vähän kokemusta. Periaatteessa homma oli sekaisin ja minun tapauksessani se oli myös ajoneuvon alijännite koodauksen aikana. Autokorjaamossa minut selvitettiin hetkessä ja sitten selvitettiin kaikki puolestani. He olivat niin ystävällisiä, että veloittivat minulta yhteensä vain 240 euroa. Oletko tarkistanut jännitteensäätimen tai akun? Ehkä voit antaa minulle hieman lisätietoja auton tarkasta kunnosta - silloin voin ehkä auttaa hieman tarkemmin.
(Käännetty kielestä Saksa)