piablade9
Audi A1:n vaikeat kylmäkäynnistykset: PTC-lämmitinongelmat edessäpäin
Huono polttoainetaloudellisuus
Vika tallennettu
Moottorin ääni kylmänä
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä PTC-lämmittimen korjauksesta. Minun Audi A1:ssäni on täsmälleen samat oireet, moottori käy kovaa ja polttoaineen kulutus on suurempi kylmäkäynnistyksen aikana. Kylmän ilman ongelma on todella havaittavissa aamulla. Hyvä, että mainitsit myös puhallinmoottorin tarkistamisen, koska lämpötilan säätö on viime aikoina ollut hieman epäjohdonmukaista. Aion varata korjaamokäynnin tälle viikolle, jotta lämmitysjärjestelmän kanssa ei ilmenisi lisäongelmia. Ihmettelen vain, muistatko korjauksen kokonaiskustannukset? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Haluan saada käsityksen siitä, mitä odottaa budjetilleni.
(Käännetty kielestä Englanti)
Sen jälkeen kun sähköinen lisälämmitin korjattiin viime kuussa, lämpötilan säätöjärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Korjaus maksoi yhteensä 350 euroa, johon sisältyi viallisen PTC-lämmitinelementin vaihto ja ohjausmoduulin päivitys. Lämmitysjärjestelmä reagoi nyt täydellisesti kylmäkäynnistyksen aikana, ja polttoaineen kulutus palasi normaalille tasolle. Moottorin käynti ei ole enää kova eikä varoitusvaloja enää ole. Investointi kannatti, sillä asianmukainen lämpötilan säätö on ratkaisevan tärkeää moottorin suorituskyvyn ja mukavuuden kannalta. Puhallinmoottorin tarkistus sisältyi diagnostiikkaan, mutta se osoittautui toimivaksi, ja epäjohdonmukainen lämmitys johtui yksinomaan vioittuneesta PTC-lämmittimestä. Järjestelmätestejä suoritettuaan mekaanikko vahvisti, että kaikki lämmityselementit toimivat oikein. Jos oireesi vastaavat kokemaani, teet oikean päätöksen tarkastuttaa se nyt. Korjauksen pitäisi ratkaista sekä moottorin suorituskykyyn että lämmitykseen liittyvät ongelmat.
(Käännetty kielestä Englanti)
Vein sen eilen mekaanikolle täällä annettujen neuvojen perusteella. Diagnoosi vahvisti, että viallinen PTC-lämmitin aiheuttaa kylmäkäynnistysongelmani. Korjauskustannukset olivat 380 euroa, mikä on hieman odotettua enemmän, koska he joutuivat tekemään ylimääräisiä sähkövikakokeita. LVI-järjestelmä toimii nyt täydellisesti, ei enää kylmäkäynnistyksiä eikä lämpötilan säätöongelmia. Puhallinmoottori testattiin, eikä sitä onneksi tarvinnut vaihtaa. Polttoaineenkulutus on jo yhden päivän jälkeen parantunut huomattavasti. Lämmitysjärjestelmän korjaus kesti yhteensä noin 4 tuntia. Heidän oli irrotettava useita kojelaudan osia päästäkseen käsiksi lämmitinyksikköön, mutta kaikki saatiin koottua takaisin asianmukaisesti. Mekaanikko suoritti myös järjestelmän täydellisen tarkastuksen varmistaakseen, ettei muita sähköongelmia ollut. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen talvea. Moottori käy nyt tasaisesti jopa kylmänä aamuna käynnistettäessä, ja matkustamo lämpiää paljon nopeammin kuin ennen.
(Käännetty kielestä Englanti)
Samanlaisia ongelmia oli vuoden 2016 Audi A3 1.4 TFSI:n kanssa. PTC-lämmittimen vika aiheutti karkeat kylmäkäynnistykset ja lisääntyneen polttoaineenkulutuksen. Sähkövika laukaisi varoitusvalot ja vaikutti koko lämmitysjärjestelmän toimintaan. Korjaus edellytti lisälämmitinyksikön vaihtamista ja ohjausmoduulin päivittämistä. Myös puhallinmoottori tarkastettiin, koska nämä osat toimivat yhdessä. Tärkeimmät oireet sopivat sinun, huono suorituskyky kylmällä säällä ja lämmitysjärjestelmään liittyvät virhekoodit. Tämä on merkittävä korjaus, joka vaatii ammattimaisen diagnoosin. Lämmittimen korjaukseen liittyy pääsy syvällä kojelaudan alueella oleviin komponentteihin. Vikaantunut PTC-lämmitin voi aiheuttaa erilaisia ongelmia pelkän lämmityksen lisäksi, se vaikuttaa moottorin lämpenemisaikaan ja tehokkuuteen. Minun tapauksessani ongelma havaittiin ajoissa, ennen kuin se saattoi vahingoittaa muita sähkökomponentteja. Täydellinen korjaus sisälsi: PTC-lämmitinelementin vaihto, ohjausmoduulin uudelleenohjelmointi, järjestelmän täydellinen diagnostiikkaskannaus, kaikkien lämmitysjärjestelmän toimintojen testaus Suosittelen, että se tarkistetaan pian, sillä ajamisen jatkaminen viallisella lisälämmittimellä voi lisätä moottorin kulumista ja sähköjärjestelmän rasitusta.
(Käännetty kielestä Englanti)