Atlas-öljyn anturiongelmat aiheuttavat varoitusvalojen syttymisen kojelaudassa

Minulla oli samoja öljynpainemittarin ongelmia vuoden 2018 VW Tiguan 2.0T -autossa. Varoitusvalot syttyivät jatkuvasti, vaikka öljytaso oli oikealla tasolla. Useiden diagnostisten tarkastusten jälkeen paljastui, että öljynpaineanturilla oli korroosioisia johtoyhteyksiä ja itse anturiyksikkö oli viallinen. Korjaus sisälsi sekä anturikokonaisuuden että moottorinohjausyksikköön menevän johtosarjan vaihdon. Alkuperäinen viallinen anturi aiheutti virheellisiä öljynpainearvoja, mikä laukaisi vääriä varoituksia. Tämä on tunnettu ongelma, joka vaatii asianmukaisen diagnoosin, koska öljysignaaliongelmat voivat viitata joko todelliseen alhaiseen paineeseen tai pelkästään anturin toimintahäiriöön. On tärkeää korjata tämä viipymättä, koska öljyn havaitsemisjärjestelmien vikaantuminen voi peittää todelliset moottorin öljynpaineongelmat. Vaikka korjaukseni oli merkittävä, se ehkäisi potentiaaliset moottorivauriot havaitsemattomien öljynpaineongelmien vuoksi. Korjaus ratkaisi täysin epätavalliset varoitusvalot ja palautti asianmukaisen öljynpaineen seurannan. Suosittelen öljynpaineen seurantajärjestelmän täydellistä diagnostiikkaa, keskittyen seuraaviin: Anturiyksikön kunto, Johtosarjan eheys, Liitin nastat korroosion varalta, Maadoitusyhteyden laatu. Tämän tyyppinen ongelma vaatii tyypillisesti erikoistuneita diagnostiikkalaitteita juurisyyn asianmukaiseksi tunnistamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli samanlaisia ​​ongelmia VW Atlasini kanssa viime vuonna, öljynpainevaroitus vilkkui tyhjästä huolimatta normaalista öljytasosta. Viallinen anturin vaihto ja uudelleenjohdotus korjasivat sen täysin. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut öljyn mittarin ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan vain varmistaa, että otan huomioon mahdolliset kustannukset omaan autonhuoltobudjettiini, koska nämä VW:n öljyanturin ongelmat näyttävät melko yleisiltä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tiguaniin tehty anturin korjaus oli yllättävän edullinen, yhteensä 95 € kaapeliyhteyden vian korjaamisesta. Mekaanikko löysi öljynvalvontajärjestelmästä viallisen pistokeliitännän, joka aiheutti vääriä lukemia. Öljytason anturin vikailmoituksen korjaamisen jälkeen en ole kokenut enää varoitusvaloja tai öljyn tunnistusongelmia. Se on toiminut moitteettomasti jo useita kuukausia ilman toistuvia ongelmia. Avainkohta oli löytää korjaamo, joka diagnosoi oikein viallisen anturin johdotuksen sen sijaan, että olisi vain vaihtanut osia. Oikea öljynvalvonta on ratkaisevan tärkeää, joten olen iloinen, että korjaus oli sekä pysyvä että kustannustehokas. Atlas-automallisi huoltobudjetin kannalta tämä korjauskustannus on melko tyypillinen, kun kyseessä on anturiin liittyviä ongelmia eikä varsinaisia öljynpaineongelmia. Auton öljynvaroitusjärjestelmän pitäisi toimia luotettavasti, kunhan yhteys on korjattu asianmukaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Atlasini mekaanikon käynti sujui todella hyvin. Vietimme sen tällä kertaa eri korjaamolle, joka on erikoistunut VW-diagnostiikkaan. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 180 €, ja he löysivät öljynpaineanturin läheltä korroosiota johdotuksessa ja vaihtoivat sekä anturiyksikön että liittimet. Auton huoltoprosessi oli suoraviivainen. He suorittivat ensin täydellisen diagnostiikan öljyn tunnistusjärjestelmässä ja näyttivät minulle sitten vaurioituneet osat. Korjaus kesti noin 3 tuntia. On kulunut jo kaksi viikkoa, ja öljynpaineanturi toimii täydellisesti, ei enää epätavallisia varoitusvaloja tai vääriä painearvoja. Olen todella iloinen, että hain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin jatkanut perusöljytarkistuksia, jotka eivät korjanneet anturin taustalla olevaa ongelmaa. Moottorin öljynpaineen seuranta on nyt luotettava, ja minulla on mielenrauha tietäen, että järjestelmä ilmoittaa minulle, jos ilmenee todellisia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)