Atlas-hihnakiristimen vika aiheuttaa moottorin ääniä ja hyppimistä

Koin samanlaisia oireita vuoden 2016 VW Tiguanissani, jossa on 2.0 TSI -moottori. Moottorin melu alkoi hiljaisena piipityksenä, mutta paheni selväksi hihnan vinkumiseksi, erityisesti kylmäkäynnistyksessä. Auton huolto paljasti useita ongelmia: Kuluneet hihnan kiristinrullien laakerit, Vaurioitunut jakohihna, jossa näkyviä halkeamia, Hihanvetojärjestelmän virheasento Hihnan kiristinvian aiheuttama virheellinen jännitys johti hihnan luistamiseen. Tämä on vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota, sillä rikkoontunut jakohihna voi jättää sinut tien päälle ja mahdollisesti vahingoittaa muita moottorin osia. Tärkeimmät kohdat, jotka on tarkistettava korjauksen aikana: Varmista, että kaikki hihnan ohjainrulat tarkastetaan kulumisen varalta, Pyydä vesipumpun laakerin tarkastusta, Tarkista hihnan linjaus vaihdon jälkeen, Varmista, että oikeat jännitysmääritykset noudatetaan Korjauksen tulee sisältää sekä jakohihnan että kiristinyksikön vaihtaminen. Koska olen itse käsitellyt tätä, suosittelen molempien komponenttien vaihtamista yhdessä, koska ne kuluvat järjestelmänä. Useimmissa tämän sukupolven VW-moottoreissa on samanlaisia hihnanvetosuunnitteluja, mikä tekee tästä yleisen huolto-kohteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Autollani oli samat oireet, alkoi pienellä narinalla ja paheni. Tyhjäkäyntipyörä oli täysin rikki, mikä aiheutti todella voimakasta moottorin ääntä. Korjaamoni joutui lopulta vaihtamaan sekä kiristimen että hihnan kokonaisuutena. On kulunut noin 6 kuukautta ja kaikki toimii sujuvasti ilman ongelmia. Olen vain utelias, paljonko koko korjaus maksoi sinulle? Ja oletko huomannut muita ongelmia korjauksen jälkeen? On aina hyvä tietää, mitä näissä hihnanvetojärjestelmissä tulee seurata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuuden kuukauden ajan, kun huono hihnankiristimen ja ohjainhihnan järjestelmä korjattiin, moottorin suorituskyky on ollut moitteeton. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 455 €, osat ja työ mukaan lukien. Autohuoltoon kuului täydellinen jakopään hihnan järjestelmän tarkastus varmistaakseen, ettei mikään siihen liittyvä komponentti ollut vaurioitunut. Mekaanikko teki perusteellisen työn tarkastaessaan kaikki kytkeytyvät osat moottorin ollessa auki. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt uusia ongelmia. Moottorin melu on täysin poissa ja hihna kulkee nyt täydellisesti linjassa. Tämän tyyppinen korjaus estää usein vakavampia ongelmia tulevaisuudessa, jos se havaitaan ajoissa. Jos kiristimen toiminta alkaa pettää, sen nopea korjaaminen auttaa välttämään vaurioita hihnavetojärjestelmän muissa komponenteissa. Nämä korjaukset saattavat vaikuttaa kalliilta, mutta ne ovat ratkaisevia moottorin asianmukaiselle toiminnalle ja pitkälle käyttöiälle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avuliaista vastauksista. Sain vihdoin Atlasini korjattua viime viikolla, kun hihnan kilinä kävi sietämättömäksi. Vietiin tällä kertaa sertifioituun VW-korjaamoon tavanomaisen korjaamoni sijaan. Diagnostiikassa vahvistettiin täsmälleen se, mitä mainittiin, kulunut kiristin ja vaurioitunut hihna. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 520 €, mukaan lukien koko hihnavetojärjestelmän tarkastus. Korjaaja näytti minulle vanhat osat, kiristin oli täysin rikki ja hihnassa oli useita halkeamia. Moottorin suorituskyky on nyt taas normaali eikä enää kuulu kilinää tai hyppimistä. He huomasivat ja korjasivat myös pienen hihnarullan väärinkohdistuksen korjauksen aikana. Olen todella iloinen, että sain tämän hoidettua ennen kuin siitä aiheutui suurempia ongelmia. Huoltoon kuului 12 kuukauden takuu osiin ja työvoimaan, mikä antaa minulle mielenrauhan. Kaikkien samanlaisiin ongelmiin joutuneiden kannattaa ehdottomasti viedä auto korjattavaksi jollekkin, joka tuntee nämä moottorit hyvin.

(Käännetty kielestä Englanti)