ASX-dieselin hiukkassuodattimen kriisi: Ratkaisut mustaan savuun ja tehonmenetykseen

Minulla oli sama ongelma vuoden 2016 Mitsubishi Outlander Diesel -mallissani viime talvena. Oireet olivat samanlaiset: mustaa savua, tehon lasku ja ärsyttävä DPF-valo. Vein sen vakiomekaanikolle, joka on erikoistunut Mitsubishiin, ja siellä todettiin, että DPF oli sisäisesti viallinen. Sisäiset anturit ja verkko olivat vaurioituneet niin, että niitä ei voitu puhdistaa, joten regenerointikierros ei korjaisi asiaa. Heidän oli vaihdettava koko hiukkassuodatinyksikkö. Kyseessä oli melko vakava ongelma, sillä viallinen hiukkassuodatin voi johtaa moottorivaurioon, jos sitä ei hoideta. Korjaus kesti noin kaksi päivää, mutta auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti, ei savua, täysi teho palautunut eikä varoitusvaloja. Jos olet tässä tilanteessa, älä odota liian kauan korjauttamista. Ajamisen jatkaminen näillä oireilla voi aiheuttaa lisävahinkoja moottorin muille osille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä tietää. Mukava kuulla, että autosi toimii nyt moitteettomasti. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai oletko huomannut muita ongelmia? Yritän saada paremman käsityksen siitä, mitä minun ASX:ni kanssa saattaa olla tekeillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, ei ole ongelma jakaa yksityiskohtia. Päädyin maksamaan 1550€ DPF:n korjaamisesta, he löysivät sisäisen vian, joka piti selvittää. Korjauksen jälkeen Outlanderini on kulkenut kuin unelma! Mustan savun ongelma katosi kokonaan, sain moottorin täyden tehon takaisin, eikä se ärsyttävä DPF-valo ole syttynyt kertaakaan. Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen, koska auto tuntuu taas kuin uudelta. Olen ajanut sillä korjauksen jälkeen noin 15 000 kilometriä ilman DPF:ään liittyviä ongelmia. Jos ASX:ssäsi on samankaltaisia oireita, suosittelen ehdottomasti, että se tarkistetaan pian. Tiedän, että kustannukset saattavat tuntua kalliilta, mutta se on paljon parempi kuin ottaa riski vakavammasta moottorivauriosta myöhemmin. Mekaanikkoni todella tiesi, mitä he tekivät näiden Mitsubishin DPF-järjestelmien kanssa, ja he selvittivät asian kunnolla ensimmäisellä kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tiedosta! Halusin vain kertoa teille, että noudatin neuvojanne ja kävin eilen tarkistuttamassa ASX:n. Löysin tämän Mitsubishi-mekaanikon kaupungista, ja rehellisesti sanottuna, mikä ero edelliseen kokemukseeni! He olivat erittäin perusteellisia ja löysivät melko lailla saman ongelman kuin sinulla oli. Koko homma maksoi minulle noin 1600 euroa, mutta olit oikeassa, se oli täysin sen arvoista. He vaihtoivat hiukkassuodattimen, ja ajoin sen tänään kotiin. En voi uskoa eroa! Mustaa savua ei enää ole, moottori on saanut voimansa takaisin, ja se ärsyttävä DPF-valo on vihdoin poissa. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se auttoi minua tekemään päätöksen saada asia kuntoon ennen kuin se muuttui joksikin pahemmaksi. Auto kulkee nyt kuin unelma, aivan kuten sinun autosi! Kiitos vielä kerran, kun osoitit minulle oikean suunnan!

(Käännetty kielestä Englanti)