100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

KurtWeberFan

Apua tarvitaan: VW Passat 2010: Moottori käy epätasaisesti ja menettää tehonsa.

Nykiminen kiihdytettäessä

|

Tärinä tyhjäkäynnillä

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen

|

Moottorin tehon menetys

|

Epävakaa moottori

Hei kaikille, minulla on pieni ongelma vuoden 2010 VW Passatissani (bensiinimoottori, 180 235 km:n ajokilometri). Moottorin tarkastusvalo palaa, moottori käy epätasaisesti ja menettää tehoa. Se nykii kiihdyttäessä ja joskus lähes sammuu tyhjäkäynnillä, lisäksi se tärisee paljon. Minulla oli hiljattain huono kokemus korjaamostani ja epäilen nyt, että säiliön tuuletusjärjestelmässä saattaa olla jotain vikaa. Onko kenelläkään teistä ollut samanlaisia ongelmia ja voisitteko kertoa kokemuksenne korjaamon korjaamisesta? Olisin todella kiitollinen panoksestanne! Kiitos jo etukäteen.

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)


EmSchm

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 VW Golfissa. Valitettavasti minulla oli myös tämä tunne, että moottorin käynti oli kova ja teho hävisi. Itse asiassa oli harhaluulo ajatella, että se liittyisi polttoainesäiliön tuuletusjärjestelmään. Minun tapauksessani ongelma oli kaasuläpän runko, joka ei toiminut kunnolla. Kyseessä oli vakava ongelma, sillä kaasuläpän runko vastaa moottorin ilmansyötöstä ja saa moottorin toimimaan. Samaan aikaan käytössä oli ilmamassamittari, joka mittaa moottoriin virtaavan ilman massaa, ja sekin oli viallinen. Kotiin palatessa moottorin tarkastusvalo syttyi, ja auto oli lähes hallitsematon. Puhumattakaan tärinästä, joka oli samanlaista kuin sinun. Se ei ollut rehellisesti sanottuna hauskaa, ja olin onnekas, että ehdin korjaamolle ajoissa. Mekaanikko teki sitten perusteellisen tarkastuksen ja havaitsi nämä ongelmat. Kun ne oli korjattu, auto oli kuin uusi. Kyse on siis ehdottomasti jostain vakavasta asiasta, ja sinun kannattaa viedä auto korjaamolle mahdollisimman pian. Toivottavasti tämä auttaa sinua! Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

KurtWeberFan (Kirjoittaja)

Hei, kiitos nopeasta vastauksestasi. Kokemuksesi kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin se, joka minulla on juuri nyt. Tuo kaasuläpän ja ilmamassamittarin juttu kuulostaa todella vakavalta. Muistatko paljonko korjaus maksoi sinulle? Ja onko sen jälkeen mennyt jotain muuta rikki vai onko autosi kulkenut sen jälkeen moitteettomasti? Odotan innolla vastaustasi!

(Käännetty kielestä Saksa)

EmSchm

Hei, ei hätää! Olen iloinen, jos voin auttaa. No, kaasuläppäkotelon ja ilmamassamittarin korjaus ei ollut halpa, mutta auto on sen jälkeen toiminut kuin rasvattu. Tosin bensatankin tuuletusjärjestelmä oli myös viallinen, aivan kuten epäilitkin. Mutta mekaanikko oli myös sen tutkaillut ja korjannut. Todella kallista oli kuitenkin sulake/virransyöttö, joka oli viallinen. Se maksoi minulle 52 euroa lisää. Sen jälkeen ei kuitenkaan ole ilmennyt muita ongelmia, ja olen iloinen, että kaikki toimii taas. Toivottavasti tästä on apua! Onnea korjauksen kanssa!

(Käännetty kielestä Saksa)

KurtWeberFan (Kirjoittaja)

Hei, kiitos vielä kerran yksityiskohtaisesta vastauksestasi. Se todella rauhoittaa minua. Minun on parasta hoitaa asia mahdollisimman pian, en todellakaan halua jättää sitä huomiotta. Tietosi kaasuläppäkotelosta, ilmamassamittarista ja jopa virtalähteestä ovat todella hyödyllisiä. Näyttää siltä, että minulla on paljon tehtävää. Mutta tärkeintä on, että auto kulkee sen jälkeen yhtä hyvin kuin sinun! Kiitos vielä kerran veli, olet todella auttanut minua! Nyt se lähtee korjaamolle!

(Käännetty kielestä Saksa)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään