Amarokin vakionopeudensäädin rikki viimeisen korjaamokäynnin jälkeen

Kuvailemasi vakionopeudensäätimen ongelma vastaa sitä, mitä itse koin vuonna 2016 valmistuneessa VW Tiguanissani. Kojelaudan merkkivalot syttyivät, mutta järjestelmä pysyi reagoimattomana ja tallensi samankaltaisia vikakoodeja. Ongelman juurina oli vaurioitunut kaasuläpän asentoanturin liitin. Poljinryhmän lähellä oleva johtosarja oli kulunut puhki, mikä aiheutti ajoittaisia ​​kosketusongelmia. Tämä vaikutti sekä vakionopeudensäätimeen että kaasun vasteeseen. Korjaukseen johtaneita keskeisiä diagnostisia kohtia olivat: jarruvalokytkimen toiminta oli normaalia, nopeusanturin lukemat olivat normaalit, pääsulakeboksiin tehdyt liitännät olivat ehjiä, vika osoitti erityisesti kaasupiiriin. Korjaus sisälsi: 1. Johtosarjan täydellinen tarkastus 2. Korrodoituneiden liitin nastojen vaihto 3. Suojaputken asentaminen kaapeleille 4. Järjestelmän kalibrointi uudelleen. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati ammattilaisen huomiota, koska se koski kriittisiä turvallisuusjärjestelmiä. Kaasuläpän asentoanturin liitinongelmat voivat vaikuttaa useisiin ajoneuvon toimintoihin pelkän vakionopeudensäätimen lisäksi. Korjaus palautti sekä vakionopeudensäätimen että kaasun vasteen täyden toimivuuden. Suosittelen, että sertifioitu teknikko tarkastaa johtosarjan ja liitännät sen sijaan, että yrittäisit tehdä korjauksia itse näihin turvallisuuskriittisiin järjestelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksen jakamisesta. Minulla oli täsmälleen sama ongelma VW Amarokini kanssa viime vuonna, polkimen kytkimien ongelmia ja reagoimaton vakionopeudensäädin. Kojelaukun valo syttyi, mutta mikään muu ei toiminut. Vein sen korjaamolle, ja he löysivät palaneen sulakkeen sekä joitain johdotusongelmia kaasun asentoanturin alueella. Olisin utelias tietämään, paljonko korjaus maksoi sinun tapauksessasi? Minun laskuni oli noin 400 € osista ja työstä. Oletko huomannut muita sähköisiä vikoja korjauksen jälkeen? Minun keskuslukitus alkoi toimia huonosti noin kuukauden kuluttua, mutta se osoittautui epäolennaiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kustannuksia koskevasta kyselystä. Sain Tiguanini takaisin korjaamolta vasta viime viikolla, ja vakionopeudensäätimen ongelma on ratkaistu kokonaan. He jäljittivät vian viallisen kaapeliyhteyden kaasun asentoanturiin, mikä oli paljon yksinkertaisempaa kuin sinun tapauksessasi, jossa oli palanut sulake ja laajamittaisia ​​johdotusongelmia. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 €, mikä kattoi vianmäärityksen ja löysän liittimen korjaamisen. Ohjauspyörän säätimet ja kojelaudan valo toimivat nyt moitteettomasti vakionopeudensäädinjärjestelmän kanssa. Poljinpainikkeen ongelmia tai muita sähköisiä ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Alempi hinta minun tapauksessani johtui siitä, että heidän tarvitsi vain korjata yhteys eikä vaihtaa komponentteja. Onneksi he huomasivat sen ajoissa ennen kuin se aiheutti laajempaa vahinkoa johtosarjalle. Kaikille lukijoille, joilla on samanlaisia ​​oireita: asianmukainen diagnoosi ajoissa voi säästää rahaa pitkällä aikavälillä, koska sähköongelmat yleensä pahenevat, jos niitä ei hoideta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Otin neuvosi vastaan ja menin eri korjaamolle risteilynopeudensäätimen ongelmieni kanssa. Heidän diagnostiikkansa paljasti ohjauspyörän viallisen kellojousi sekä kuluneen johdotuksen kaasun asentoanturin lähellä. Paljon perusteellisempi tarkastus kuin edellisessä korjaamossa. Korjaus kesti noin 3 tuntia ja maksoi yhteensä 280 €, mikä oli kohtuullista, kun otetaan huomioon, että he vaihtoivat sekä kellojousi että joitakin vaurioituneita johdotuksia. Risteilynopeudensäädin toimii nyt täydellisesti ja jarruvalotkin toimivat normaalisti. Olen todella iloinen, että vaihdoin korjaamoa. Uusi korjaamo näytti minulle tarkalleen, mikä oli vialla, ja selitti, kuinka palanut sulake oli aiheuttanut alkuperäisen vian. He tarkistivat myös kaikki siihen liittyvät järjestelmät tulevien ongelmien estämiseksi. Sähköongelmia ei ole ollut korjauksen jälkeen viime kuukauden aikana. Risteilynopeudensäädin kytkeytyy sujuvasti päälle ja ylläpitää nopeutta, kuten sen kuuluukin. Ehdottomasti kannatti korjauttaa se kunnolla ammattilaisten toimesta, jotka tietävät mitä tekevät.

(Käännetty kielestä Englanti)