Amarokin istuimien lämmitys epäonnistui, yleinen anturiongelman korjaus

Olen aiemmin työskennellyt muutamien autoelektroniikan ongelmien parissa, ja kohtaasin samanlaisen istuinlämmitysongelman omaan vuoden 2019 Tiguaniniin. Oireet olivat identtiset: sekä etuistuimien lämmitysjärjestelmät olivat täysin toimimattomat ja näytöllä oli virheilmoitus. Sekä etuistuimien lämpöanturi että lämmityselementit olivat vioittuneet. Korjaamon tarkastus paljasti, että lämpötilanohjausyksikkö sai signaaleja, mutta istuinlämmityselementit olivat vaurioituneet. Tämä on itse asiassa melko yleinen ongelma näissä malleissa. Korjaus sisälsi molempien istuinlämmityselementtien vaihdon ja lämpötilanohjausjärjestelmän kalibroinnin. Kokonaiskustannukset olivat 390 €, mukaan lukien osat ja työ. Korjaus kesti noin 3 tuntia, koska istuinten päällysteet piti poistaa huolellisesti lämmityselementtien saavuttamiseksi. Jotta voin auttaa sinua paremmin tässä tapauksessa, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Mikä virhekoodi näkyy? Loppuiko istuinlämmitys toimimasta yhtäkkiä vai vähitellen? Ovatko molemmat istuimet samanaikaisesti vaikutuksen alaisia? Oletko havainnut epätavallista kosteutta tai nestevuotoja istuimilla äskettäin? Tämä auttaisi selvittämään, vastaako ongelmasi omaa kokemustani vai onko kyseessä jokin muu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Autoni on ajanut 108 675 km ja se kävi äskettäin vuosittaisessa huollossa. Perusdiagnostiikan jälkeen molemmat etuistuimien lämmitykset pettivät samanaikaisesti näyttäen virhekoodia E-456. Tarkistin sulakkeet, ja ne näyttävät ehjiltä, eikä kummassakaan istuintyynyssä näy vesivahinkoa. Lämmityksen vikaantuminen tapahtui äkillisesti kylmänä aamuna käynnistyksen yhteydessä. Huomasin kuitenkin, että lämpötilan säätö ei toiminut aivan optimaalisesti viikkoja ennen täydellistä vikaantumista. Molempien istuinten lämmityselementit näyttävät saavan virtaa, mutta ne pysyvät täysin kylminä. Mietin, auttaako tämä lisätieto kapentamaan istuimenlämmityksen toimintahäiriön mahdollisia syitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näiden yksityiskohtien antamisesta. Tämä kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä tapahtui minun Tiguanissani. Lämpötilan säädön suorituskyvyn asteittaisen heikkenemisen ennen lämmityksen täydellistä vikaantumista vastaa täydellisesti minun kokemustani. Virhekoodi E-456 osoittaa tyypillisesti lämmityselementin toimintahäiriötä, mikä vastaa kuvailemiasi oireita. Minun tapauksessani huoltoteknikko havaitsi, että lämmitysmatot olivat saaneet sisäisiä vaurioita, mikä aiheutti epätasaista toimintaa ennen täydellistä vikaantumista. Koska molemmat istuimet hajosivat samanaikaisesti ja mainitsit, että ne saavat edelleen virtaa, tämä viittaa vahvasti yhteiseen taustalla olevaan ongelmaan lämmityselementtien kanssa pikemminkin kuin lämpöanturin ongelmaan. Aika huollon jälkeen on mielenkiintoinen, joskus istuintyynyjen liikuttelu rutiinihuollon aikana voi pahentaa jo heikentyneitä lämmityselementtejä. Korjauskokemukseni perusteella sinun tulisi varautua: Molempien istuinten lämmitysmattojen vaihtoon, Mahdollisen lämpöanturin vaihtoon, Järjestelmän kalibrointiin. Korjauskustannukset voivat olla samankaltaisia kuin mitä minä maksoin (390 €), vaikka hinnat vaihtelevat alueen ja tarvittavien osien mukaan. Samanaikainen vikaantumismalli ja virhekoodi vastaavat täsmälleen minun tilannettani, mikä viittaa siihen, että tarvitset todennäköisesti saman korjauksen kuin minä. Suosittelen tarkistuttamaan tämän pian, koska viallisia lämmityselementtejä käyttäminen voi aiheuttaa potentiaalisesti muita sähköongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Perusteellisen arvionne ja virhekoodin yksityiskohtien ansiosta tästä tiedosta oli todella paljon hyötyä. Lämmityselementtien vaihdon tarpeen ja tyypillisten korjauskustannusten perusteella uskon varaavani huoltoaikaa ensi viikolle. Amarokini ja Tiguaninne samanlaiset oireet, erityisesti lämpötilan säädön asteittaisen heikkenemisen ennen istuinlämmittimien täydellistä vikaantumista, viittaavat vahvasti kuluneisiin lämmitysmatoihin. Sekä istuinlämmittimien samanaikainen vikaantuminen että virhekoodi E-456 vaikuttavat liian samankaltaisilta sattumaksi. On hyvä tietää mahdollinen yhteys äskettäiseen huoltoon, joka saattaa vaikuttaa jo heikentyneisiin elementteihin. Arvostan odotettavien korjausten ja arvioitujen kustannusten selvitystä, koska se auttaa minua suunnittelemaan 390 €:n kuluja. Ennen huollon varaamista dokumentoin tarkalleen istuinlämmityksen toimimattomuuden ajankohdan ja aiemmat lämpötilan säätöongelmat. Tämä auttaa teknikoita diagnosoimaan ongelman tehokkaammin. Kannattaisiko heidän tarkistaa koko lämmitysjärjestelmä samalla, kun he vaihtavat lämmitysmatot, vain sulkemaan pois mahdolliset siihen liittyvät ongelmat?

(Käännetty kielestä Englanti)