Amarokin istuimen sähkömoottorin vianmääritys

Minulla oli samanlainen ongelma 2018 VW Atlas TSI -autossani viime kuussa. Sähkösäätöjärjestelmä petti kokonaan, ja oireet olivat identtiset istuimen moottorin virhekoodin kanssa. Syyksi paljastui ruostuneet johdinliitännät istuimen johtosarjassa matkustajan istuimen alla. Vesi oli vuotanut lattiamaton läpi ja vaurioittanut sähköliitäntöjä. Istuimen johdotus vaati täydellisen tarkastuksen, ja useita vaurioituneita liittimiä pääjohtosarjassa piti vaihtaa. Tämä ei ollut nopea korjaus, koko matkustajan istuin piti irrottaa vaurioituneiden osien korjaamiseksi. Työ sisälsi: Istuimen kokonaan irrottaminen, Istuimen säätömoottorin testaus, Ruostuneiden johto-osien vaihto, Uusien istuimen johtosarjaliittimien asentaminen, Kaikkien istuimen toimintojen testaus. Korjaus osoittautui monimutkaisemmaksi kuin alun perin odotettiin, koska useita liitäntäpisteitä oli vaurioitunut. Oikea diagnostinen lähestymistapa oli ratkaisevan tärkeää, pelkän moottorin vaihtaminen ei olisi ratkaissut taustalla olevaa johdotusongelmaa. Harkitse koko istuimen sähköjärjestelmän yksityiskohtaista tarkastusta ennen kuin suostut mihinkään korjauksiin. Veden aiheuttama vaurio istuimen johdotuksessa vaatii usein kattavan johtosarjan korjaustyön pelkän komponentin vaihdon sijaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Se auttaa varmasti, koska minun tapaukseni vaikuttaa hyvin samalta, erityisesti tuo istuinturvavöiden ongelmien kohta. Paljonko korjaus maksoi lopulta kokonaisuudessaan? Olen myös utelias, ovatko sähköistuimet toimineet täydellisesti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita sähköisiä vikoja ilmaantuvan? Amarokini matkustajan istuin kieltäytyy edelleen liikkumasta lainkaan, ja koska istuimen kytkin vaikuttaa täysin kuolleelta, haluan budjetoida asianmukaisesti siihen, mikä saattaa olla suurempi työ kuin alun perin ajattelin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ilokkaasti voin antaa päivityksen: sähköistuimeni ongelma ratkaistiin kokonaan. Mekaanikot löysivät syylliseksi täysin tyhjennetyn akun, joka vaikutti koko istuimen sähköjärjestelmään. Heidän vaihdettua viallisen akun 290 eurolla, kaikki istuimen toiminnot palasivat normaaliksi. Istuimen kytkin, istuimen moottori ja koko istuimen johtosarja ovat toimineet moitteettomasti korjauksen jälkeen kaksi kuukautta. Ei sähköisiä ongelmia tai varoitusvaloja ole ilmestynyt. Matkustajan istuimen liike on nyt sujuvaa ja responsiivista, aivan kuten auton ollessa uusi. Jälkeenpäin ajateltuna olin aluksi huolissani laajasta johtosarjan korjauksesta, kuten aiemmassa kokemuksessani, mutta tämä korjaus oli paljon suoraviivaisempi. Joskus se, mikä näyttää monimutkaiselta istuimen johdotusongelmalta, voidaan jäljittää perusasioihin, kuten sähköjärjestelmän ongelmiin. Jos sinun Amarokissasi on vastaavia oireita, tarkista ehdottomasti akun kunto ensin ennen kuin ryhdyt monimutkaisempiin istuimen johtosarjan korjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avuliaista vastauksista. Sain vihdoin autoni takaisin korjaamolta tänään. Diagnoosi oli täsmällinen, he löysivät merkittävää vesivahinkoa etumatkustajan istuimen alla olevan istuimen moottorin johtosarjassa. Korjauksen kokonaishinta oli 780 €, sisältäen: Uuden istuimen moottorikokonaisuuden, Johtosarjan täydellisen vaihdon, Istuimen irrotus- ja asennustyön, Järjestelmän testaus ja kalibrointi. Sähkökäyttöiset istuimet toimivat nyt jälleen täydellisesti. Kaikki säätötoiminnot ovat sulavia ja herkkiä. Mekaanikko lisäsi myös vedenpitävää suojaa tulevien kosteusongelmien estämiseksi. Vaikka se oli odotettua kalliimpaa, koko johtosarjan vaihtaminen pelkän vaurioituneiden osien paikkaamisen sijaan antaa minulle luottamusta pitkäaikaiseen korjaukseen. Istuimen säätöjärjestelmä tuntuu kuin uudelta. On hyvä jakaa, että he löysivät vesivahingon aiheuttaneen pienen repeämän lattian tiivisteessä, jota en koskaan huomannut. Sen korjaaminen ehkäisi mahdollisia tulevia sähköongelmia. Opin arvokas opetuksen säännöllisistä alustatarkastuksista.

(Käännetty kielestä Englanti)