100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

antoniasmith1

Alfa-tuulettimen vika: Tuuletin: Yleiset syyt ja korjausopas

Etsin apua vuoden 2003 Alfa 156 -lämmittimen tuulettimen ongelmiin. Raitisilmapuhallin lakkasi toimimasta kokonaan, ja järjestelmään on tallennettu virhekoodi. Kiinnostaisi yleisimmät syyt, voisiko kyseessä olla puhaltimen nopeudensäädin tai jotain perusjuttuja sähköjohdoissa? Onko kukaan muu ollut tekemisissä tämän kanssa ja saanut korjattua? Mikä tärkeintä, mikä se osoittautui ja mitä korjaus maksoi? Ilmavirta on täysin kuollut, ja ilmastoinnin säätöjärjestelmä ei tunnu reagoivan, kun yrittää säätää puhaltimen nopeutta.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

elisascholz1

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2005 Alfa 159:ssä viime talvena. Minulla on jonkin verran kokemusta LVI-järjestelmän peruskorjauksista, mutta tässä tapauksessa tarvittiin ammattilaisen apua. Oireet olivat samanlaiset, ei ilmavirtaa, täysin kuollut puhallinmoottori ja reagoimattomat säätimet. Tarkistettuani sähköjohdot ja sulakkeet itse vein sen korjaamolle. Kävi ilmi, että itse puhallinmoottori oli täysin palanut, eikä vain nopeudensäädin, kuten aluksi epäilin. Korjaus sisälsi: Puhallinmoottorin vaihtaminen, sähköliitäntöjen testaaminen, virhekoodien nollaaminen Kokonaiskustannukset olivat 365 euroa sisältäen osat ja työn. Korjausaika oli noin 3 tuntia. Ennen kuin ehdotatte erityisiä korjauksia, voisitteko kertoa: Millaisia epätavallisia ääniä kuului ennen kuin lämmittimen puhallin lakkasi toimimasta? Oletko tarkistanut sulakkeet? Pitääkö järjestelmä ääntä, kun vaihdat eri asetusten välillä? Milloin matkustamon ilmansuodatin on viimeksi vaihdettu? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai voisiko se johtua jostain muusta ilmastointijärjestelmässäsi.

(Käännetty kielestä Englanti)

antoniasmith1 (Kirjoittaja)

Autoni huollettiin viime kuussa 102506 KM:n kohdalla. Tarkistettuani perussulakkeet ja -liitännät en huomannut mitään epätavallista ääntä ennen kuin matkustamon tuuletin pysähtyi. Järjestelmä on täysin äänetön vaihtaessaan asetusten välillä. En ole vaihtanut matkustamon ilmansuodatinta vähään aikaan, mikä saattaa vaikuttaa ilmankiertoon. Yritin juuri tarkistaa jännitteen hansikaslokeron takana olevasta liittimestä, mutta en saanut mitään lukemia, mikä viittaa siihen, että kyseessä saattaa olla pikemminkin sähköongelma, joka katkaisee virran lämmittimen puhaltimelle, kuin mekaaninen vika itse ilmastointijärjestelmässä. Arvostaisin mielipiteitä siitä, kuulostaako tämä enemmän johdotusongelmalta kuin vioittuneelta puhallinmoottorilta. Haluan diagnosoida tämän oikein ennen osien vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

elisascholz1

Kiitos näistä lisätiedoista. Jännitelukemienne ja Alfa 159:stä saamieni kokemusten perusteella tämä viittaa pikemminkin sähköongelmaan kuin täydelliseen puhallinmoottorin vikaan, kuten minulla oli. Keskeinen ero on, että puhallinmoottorini piti hiomista ennen täydellistä vikaantumista, ja liittimessä oli edelleen jännite. Sinun tilanteesi, jossa jännite on nolla, viittaa siihen, että ongelma on sähköjohdoissa tai puhaltimen nopeuden säätimen piirissä ennen kuin se edes saavuttaa puhallinmoottorin. Mahdolliset seuraavat vaiheet diagnoosin tekemiseksi: 1. Tarkista ilmastointipaneelin takana oleva puhaltimen nopeudensäädinyksikkö. 2. Tarkista puhaltimen nopeudensäädinyksikkö. Testaa jännite sähköjohtosarjan eri kohdissa 3. Testaa jännite sähköjohtosarjan eri kohdissa 3. Testaa jännite sähköjohtosarjassa. Tarkasta liittimen nastat korroosion tai vaurioiden varalta Viallinen puhaltimen nopeudensäädin aiheuttaa usein nämä oireet ja selittäisi jännitteen täydellisen puuttumisen. Tämä olisi halvempi korjaus kuin tarvitsemani puhallinmoottorin täydellinen vaihto, joka on yleensä noin 120-180 euroa. Koska matkustamon ilmansuodatinta ei ole vaihdettu hiljattain, vaihda ehdottomasti myös se, kun korjaat sähköongelman. Vaikka se ei aiheuta täydellistä jännitteen menetystä, tukkeutunut suodatin voi rasittaa järjestelmää.

(Käännetty kielestä Englanti)

antoniasmith1 (Kirjoittaja)

Kiitos kaikille panoksesta. Tarkistettuani jännitelukemat perusteellisemmin ja jäljitettyäni sähköjohdot löysin huonon yhteyden tuulettimen nopeudensäätimestä. Liitin oli syöpynyt ja siinä oli katkennut tappi. Säädin vaihdettiin uuden matkustamon ilmansuodattimen kanssa. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 165 euroa sisältäen osat ja työn. Ilman virtaus on nyt täydellinen ja lämmittimen puhallin reagoi normaalisti kaikkiin asetuksiin. Paljon halvempaa kuin puhallinmoottorin vaihto ja juuri sitä, mitä tarvittiin. Sähköongelma sopi ehdottomasti paremmin oireisiini kuin mekaaninen vika. Korjaamo vahvisti, että vanha ohjain oli mennyt täysin epäkuntoon ja katkaissut virran koko järjestelmästä. Arvostan todella diagnostiikka-apua sähköongelmien jäljittämisessä. En olisi halunnut käyttää rahaa uuteen puhallinmoottoriin, vaikka sitä ei oikeastaan tarvittu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: