100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

susanhuber7

Alfa MiTo Koputus öljynvaihdon jälkeen merkitsee vaaraa

Moottorini pitää kovaa koputusääntä ja öljynpainevaroitus palaa jatkuvasti. Tämä alkoi tapahtua viimeisimmän öljynvaihdon jälkeen uudella mekaanikolla. Etsin neuvoja ennen kuin vien sen takaisin. Auto on vuoden 2015 Alfa Romeo MiTo diesel, jossa on 117760 km. Onko kukaan kokenut samanlaisia oireita? Mikä oli teidän tapauksessanne syy ja paljonko korjaus maksoi? Huolestuttaa mahdollinen moottorin laakerivaurio, jos jatkan ajamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

felixfuchs96

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2012 Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm:ssä. Koputusääni yhdistettynä öljynpainevaroituksiin liittyy usein öljypumpun vikaan tai vakavasti vaurioituneisiin moottorin laakereihin. Öljynpainemittarin lukemat olivat epäsäännölliset öljynvaihdon jälkeen, samanlaiset kuin sinun tilanteesi. Tarkastuksessa öljypohjassa havaittiin metallihiukkasia, jotka viittaavat laakerien kulumiseen. Perimmäinen syy oli viallinen öljypumppu, joka ei tuottanut asianmukaista painetta moottorin laakereiden voiteluun. Tarvittiin öljypumpun täydellinen vaihto sekä uudet moottorin laakerit, koska vaurio oli jo tapahtunut. Tämä on vakava ongelma, jota ei pidä jättää huomiotta, sillä jatkuva käyttö voi johtaa moottorin katastrofaaliseen vikaantumiseen. Neuvoisin voimakkaasti olemaan ajamatta ajoneuvolla ennen kuin se on asianmukaisesti diagnosoitu. Alhainen öljynpaine voi tuhota moottorin muutamassa minuutissa. Äskettäisen öljynvaihdon ja näiden oireiden välinen yhteys viittaa mahdolliseen kontaminaatioon tai väärään öljyn määrittelyyn. Järjestelmän asianmukainen diagnosointi ja korjaaminen välittömästi on ratkaisevan tärkeää moottorin täydellisen rikkoutumisen estämiseksi. Koska moottorirakenne on samanlainen malleissamme, suosittelemme, että se tarkastetaan välittömästi ja keskitytään öljypumpun paineen testaamiseen ja laakerien tarkastukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

susanhuber7 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaat kokemuksesi. Minun MiTossani oli samanlaisia öljynpaineongelmia noin vuosi sitten. Öljynpaineanturi antoi vääriä lukemia öljynvaihdon jälkeen, mikä aiheutti ajoittaisia varoitusvaloja, mutta onneksi minun tapauksessani ei ollut varsinaista pumppu- tai laakerivauriota. Mekaanikko havaitsi, että öljynpainemittari toimi huonosti anturiyksikössä olevan epäpuhtauden vuoksi. Öljynpaineanturin puhdistamisen ja vaihtamisen jälkeen ongelma korjaantui ja kolkuttava ääni hävisi. Onko korjaus kestänyt hyvin sen jälkeen? Utelias loppukustannuksista ja siitä, oliko sinulla sen jälkeen toistuvia öljyvuotoja tai matalan öljynpaineen varoituksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

felixfuchs96

Hyvä, että pystyin auttamaan aiemmin. Kyllä, korjaus on ollut täysin luotettava sen jälkeen, kun se korjattiin kunnolla. Öljypumpun vika diagnosoitiin ja korjattiin noin 8 kuukautta sitten, ja se maksoi 755 euroa osista ja työstä. Moottorin öljynpaine on sen jälkeen ollut täydellinen, eikä varoitusvaloja tai koputusääniä ole palannut. Mekaanikko puhdisti koko öljyjärjestelmän perusteellisesti ja asensi uuden öljynsuodattimen pumpun vaihdon yhteydessä, jotta vältyttäisiin saastumisongelmilta. Säännölliset öljynpainetarkastukset osoittavat, että kaikki toimii niin kuin pitääkin, ja tarkkailen moottorin öljytasoa viikoittain. Anturin saastumisongelmasi oli onnekas verrattuna minun pumppuni vikaantumiseen, mutta se osoittaa, kuinka tärkeää on tutkia öljynpainevaroitukset nopeasti. Huono öljynkierto voi tuhota moottorin nopeasti, joten nopea korjaus on aina investoinnin arvoinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

susanhuber7 (Kirjoittaja)

Kiitos kaikista neuvoista. Sain vihdoin ratkaistua ongelman viime viikolla. Vein sen luotettavalle mekaanikolle, joka totesi, että öljyn viskositeetti oli täysin väärä moottorilleni. Edellinen korjaamo oli käyttänyt 0W-20-öljyä, kun moottorini vaatii 5W-40-öljyä. Väärä öljyn viskositeetti aiheutti öljynpaineanturin toiminnan ja väärät varoitukset. He löysivät myös öljynsuodattimen tukkeutuneen roskista edellisen huollon jäljiltä. Kokonaiskorjaus maksoi 180 euroa sisältäen öljynvaihdon oikeanlaisella öljyllä, uuden öljynsuodattimen ja öljynpaineanturin puhdistuksen. Koputusääni ja varoitusvalot hävisivät heti korjauksen jälkeen. Mekaanikko suositteli tiheämpiä öljynvaihtoja seuraavien kuukausien aikana, jotta jäljellä olevat epäpuhtaudet saadaan suodatettua pois. Toistaiseksi kaikki toimii moitteettomasti, ja öljynpainearvot ovat asianmukaiset. Oppitunti siitä, että on oltava varovaisempi kokeillessaan uusia korjaamoja. Aion ehdottomasti pysyä mekaanikoilla, jotka tuntevat näiden moottoreiden erityiset öljyvaatimukset.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: