Alfa GT AC Kuollut: Rele vs kompressori vika opas

Minulla oli sama ongelma Alfa 159 2.4 JTD:ssä vuodelta 2008. Ilmastointijärjestelmä sammui kokonaan ilman varoitusta. Tarkastuksen jälkeen kävi ilmi, että relekytkin oli kunnossa, mutta ilmastointikompressoriin vaikutti alijänniteongelma. Tärkeimmät oireet vastasivat sinun oireitasi, ilmastointilaitteen painiketta painettaessa ei ollut vastetta ja virhekoodit tulivat näkyviin. Ongelma osoittautui monimutkaisemmaksi kuin vain viallinen rele. Hihnan kiristin oli kulunut, mikä aiheutti vääränlaisen voiman ilmastointikompressorille. Lisäksi paineanturi oli pettänyt, mikä on yleinen heikko kohta näissä Alfa-malleissa. Tämä oli vakava korjaus, joka vaati useiden komponenttien vaihtamista. Paineanturin vaihto oli välttämätöntä ennen kuin järjestelmä voitiin diagnosoida ja täyttää kunnolla. Hihnan kiristimen vaihto oli ratkaisevan tärkeää kompressorin tulevien vaurioiden estämiseksi. Kokemuksen perusteella tämä on parasta tarkastuttaa pian. Auton käyttäminen huonosti toimivalla ilmastointijärjestelmällä voi johtaa kalliimpiin korjauksiin, jos kompressori vaurioituu. Tällaiset yleiset oireet viittaavat usein useisiin vikaantuneisiin komponentteihin eikä vain yhteen osaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tämän tiedon jakamisesta. GT:ssäni on juuri nyt samanlaisia ongelmia, ja on hyvä tietää, että paineanturi on yleinen ongelma. Mekaanikkoni mainitsi jo jotain hihnan kiristimestä, mutta halusi toisen mielipiteen. Muistitko suunnilleen mitä koko korjaus lopulta maksoi? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita ilmastointilaitteeseen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein GT:ni pätevälle mekaanikolle viime viikolla ja sain kaiken kuntoon. AC-rele ja ilmastointijärjestelmä toimivat nyt täydellisesti, eikä kompressori enää sammu yllättäen. Kokonaiskustannukset olivat 240 euroa ilmastointijärjestelmään vaikuttaneen alijänniteongelman korjaamiseksi. Kävi ilmi, että painekytkimen ja kylmäaineen vuotokohtien diagnosointi teki suuren eron. Mekaanikko tarkisti perusteellisesti kaikki ilmastointilaitteen osat ja totesi, että jänniteongelma esti asianmukaisen toiminnan. Paljon halvempaa kuin alun perin odotettiin, varsinkin verrattuna kompressorin vaihtamiseen. Korjauksen jälkeen ei ole ollut minkäänlaisia ongelmia. Ilmastointilaite puhaltaa nyt tasaisen kylmää ja kompressori käynnistyy tasaisesti. Nopea korjaaminen esti todennäköisesti kalliimmat vahingot. Ilmastointijärjestelmän säännölliset huoltotarkastukset kannattaa tehdä, jotta tällaiset ongelmat havaitaan ajoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille näkemyksistä. Sain vihdoin eilen autoni takaisin korjaamolta. Mekaanikko löysi useita ongelmia, viallisen painekytkimen ja kuluneen hihnan kiristimen, jotka aiheuttivat ilmastointilaitteen ongelmat. Diagnoositesti osoitti myös alhaisen kylmäaineen määrän ilmastointijärjestelmässä. Korjaus maksoi yhteensä 480 euroa sisältäen osat ja työn. Enemmän kuin toivoin, mutta vähemmän kuin pelkäsin luettuani mahdollisista kompressorin vioista. Itse ilmastointilaitteen rele oli kunnossa, se tarvitsi vain painekytkimen vaihdon ja järjestelmän latauksen. Ajoin tänään, ja ilmastointi toimii jälleen täydellisesti, ilma on mukavan kylmää ja kompressori toimii tasaisesti. Olen todella iloinen, että sain sen tarkistettua ennen kuin suurempia vaurioita tapahtui. Aion ehdottomasti pitää huolta säännöllisestä huollosta tästä lähtien välttääkseni vastaavat ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)