Akun ongelmat: Mitsubishi 380 Electrical Mystery

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjauksista, ja törmäsin todella samanlaiseen ongelmaan vuoden 2009 Mitsubishi Lancerissani (melko lähellä 380:ääsi!). Omistan myös Mitsubishi Eclipsen. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, hitaat käynnistykset, himmeät valot, heikko akku. Vein sen vakiokorjaamolle, ja kävi ilmi, että akkuanturi oli viallinen, mikä tyhjensi akkua, vaikka auto oli sammutettuna. Korjaus maksoi noin 315 euroa, mutta ratkaisi ongelman täysin. Nopea kysymys, oletteko huomanneet, tyhjeneekö akku myös silloin, kun autoa ei ole käytetty lyhyen aikaa? Ja minkä ikäinen akkusi on? Nämä tiedot auttaisivat minua antamaan tarkempia neuvoja kokemukseni perusteella. Jos sinulla on näiden oireiden lisäksi muita sähköongelmia, kerro niistä minulle. Joskus nämä asiat voivat liittyä muihin ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Joo, akku näyttää tyhjenevän, vaikka jättäisin sen pysäköitynä yöksi. Akku on noin 2 vuotta vanha, ja viimeisin huolto oli vain 3 kuukautta sitten 81452 KM:n kohdalla. Tarkistan ehdottomasti akkuanturin, en tullut ajatelleeksi sitä! Hyvä tietää, että korjaus ei välttämättä ole liian kallis. Onko muilla samanlaisia kokemuksia 380:n kanssa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Mitsubishi-kollega täällä. Nähtyäni päivityksesi yön yli tapahtuvasta tyhjenemisestä ja akun iästä, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että se on samanlainen kuin mitä käsittelin Lancerissani. Tiedätkö mikä on mielenkiintoista? Kun akun anturiongelmani alkoi, huomasin myös, että akku tyhjeni todella nopeasti, ikään kuin yön yli, aivan kuten sinulla. Ja minun akkuni oli itse asiassa uudempi kuin sinun (vain noin vuoden vanha), kun ongelmat alkoivat. Koska akkusi on kaksi vuotta vanha ja sinulla on näitä oireita, painostaisin ehdottomasti tarkistuttamaan anturin ensin. Pikainen vinkki kokemuksestani: ennen kuin suuntaat korjaamolle, kannattaa tehdä pikainen tarkastus: kun pysäköit seuraavan kerran yöllä, yritä irrottaa miinusnapa (tietenkin turvallisesti) ja katso, kestääkö akku paremmin varausta. Tein niin, ja se auttoi vahvistamaan, että kyseessä oli sähköinen tyhjennys eikä vain kuoleva akku. Muuten, Lancerini anturin korjaamisen jälkeen minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa viimeisten 8 kuukauden aikana. Ja koska automme ovat melko samankaltaisia (Mitsubishin sähköjärjestelmät eivät vaihtele liikaa mallien välillä), uskon, että sinulla saattaa olla samanlainen korjaus edessäsi. Kerro minulle, miten se sujuu, olen utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä hyödyllisestä tiedosta! Kokeilen ehdottomasti tuota negatiivisen liittimen testiä tänä iltana, se on niin fiksu tapa tarkistaa, onko kyseessä sähkövirta. On todella rauhoittavaa kuulla, ettei sinulla ole ollut mitään ongelmia anturin korjaamisen jälkeen. Olen itse asiassa juuri varannut autoni korjaamolle huomisaamuksi, ja pyydän heitä erityisesti tarkistamaan akun anturin. Arvostan todella sitä, että jaat kokemuksesi, se saa minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi, kun tiedän, ettei kyse ole todennäköisesti mistään erittäin suuresta tai kalliista asiasta. Päivitän tämän viestiketjun, kun saan asian selvitettyä, jos joku muu törmää samaan ongelmaan 380-ajoneuvonsa kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)