Accord Diesel: Musta savu ja pysähtyminen, ruiskutusongelmat?

Hei! Voin samaistua, minulla oli samanlainen päänsärky viime vuonna 2007 Honda Civic Diesel -mallini kanssa. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta ei mitään kovin kehittynyttä. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minulla oli. Kun sain tietokoneesta virhekoodeja, kävi ilmi, että kyseessä oli polttoainesuodattimen vaihdon jälkeinen ongelma. Järjestelmä piti vain tyhjentää kunnolla ja ohjelmoida uudelleen. Vakituinen korjaamoni hoiti asian noin tunnissa, diagnostiikka ja nollaus maksoivat 45 euroa. Sen jälkeen auto on toiminut kuin rasvattu! Ennen kuin kerron tarkempia yksityiskohtia, voisitko kuitenkin kertoa, onko polttoainejärjestelmään tehty hiljattain mitään töitä? Mikä on myös nykyinen ajokilometrimääräsi? Tämä voisi auttaa selvittämään, onko kyseessä sama ongelma. Pikavinkki: pyydä mekaanikkoa tarkistamaan myös polttoainepaineanturi. Se voi joskus aiheuttaa samanlaisia oireita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Accordini on ajettu 216875 km ja siinä on viimeksi tehty suuri huolto noin 3 kuukautta sitten. Civicin tarinasi kuulostaa aika samankaltaiselta kuin minun kokemukseni. Polttoainesuodattimesta ja verenvuodatuksesta on mielenkiintoista sanoa, että nyt kun mainitsit sen, polttoainesuodatin vaihdettiin huollon yhteydessä. Ehkä he eivät tyhjentäneet järjestelmää kunnolla? Tuo on todella hyödyllistä myös paineanturista, tarkistutan sen ehdottomasti. Mainitsiko mekaanikkosi muita mahdollisia ongelmakohtia korjauksen yhteydessä? 45 euroa kuulostaa paljon paremmalta kuin saamani korjaustarjoukset!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, tuo kuulostaa ehdottomasti samalta ongelmalta, joka minulla oli Civicin kanssa! Kun mainitsit äskettäisen polttoainesuodattimen vaihdon, se vahvistaa epäilykseni. Kun autoani korjattiin, mekaanikko selitti, että suodattimen vaihdon jälkeinen virheellinen verenlasku on melko yleistä. Jopa kokeneet teknikot tekevät sen joskus kiireesti. Civicissäni oli lähes sama ajokilometri kuin Accordissasi, kun tämä tapahtui, noin 220 000 km. Mekaanikkoni huomautti minulle vielä, että Hondan dieseljärjestelmien tyhjennyksessä on tietty järjestys. Jos sitä ei noudateta tarkasti, saat kaikki kuvaamasi oireet. Musta savu ja tehon menetys ovat klassisia merkkejä järjestelmässä olevasta ilmasta. Aluksi eräs toinen korjaamo tarjosi minulle naurettavat 500 euroa, koska he luulivat, että kyseessä oli viallinen ruiskutuslaite! Siksi suosittelen aina, että järjestelmän tyhjennys ja nollaus tehdään ensin ennen kalliiden osien vaihtamista. Pikainen vinkki kokemuksestani: jos päätät tarkastuttaa järjestelmän, varmista, että he tekevät täydellisen painetestin järjestelmän tyhjennyksen jälkeen. Mekaanikkoni näytti minulle, miltä lukemien pitäisi näyttää diagnostiikkatyökalussa. Kannattaa käyttää ylimääräistä aikaa, jotta se tehdään oikein. Kerro minulle, miten se sujuu! Kuvaamasi perusteella veikkaan, että kyseessä on sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Olet todella antanut minulle selkeämmän kuvan siitä, mitä pitää tutkia. Aion ehdottomasti viedä sen takaisin mekaanikolleni ja kysyä nimenomaan veren tyhjennysmenettelystä, en voi uskoa, että niin yksinkertainen asia voi aiheuttaa kaikki nämä ongelmat! Olen nyt paljon luottavaisempi sen suhteen, että en aio lykätä kalliita korjauksia, ennen kuin olen tarkistanut tämän ensin. Varmistan, että he tekevät myös mainitsemasi painetestin. Rehellisesti sanottuna on helpottavaa kuulla, että jollakulla oli täsmälleen sama ongelma ja että se saatiin korjattua ilman omaisuuden tuhlaamista. Varmasti päivittää, kun saan sen tarkistetaan, toivoen, että sama 45 euroa korjata eikä pelottava lainauksia olen saanut! Arvostan todella sitä, että otit aikaa selittää kaiken yksityiskohtaisesti. Tämä voi säästää minut paljon päänsärkyä ja rahaa. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)