ABS-virhe ja tehon menetys '05 Mitsubishi eK:ssa, apua!

Hei! Minulla oli melko samanlainen ongelma vuoden 2007 Mitsubishi Coltin kanssa. Oireet olivat täsmälleen samat, ABS-valo paloi, teho laski ja ajonvakautusjärjestelmä toimi. Kävi ilmi, että pyörän nopeusanturi oli viallinen ja se piti vaihtaa. Tarkistin sen paikallisessa korjaamossa, ja he totesivat, että itse anturi oli viallinen. Se vaihdettiin noin 170 eurolla, ja se korjasi kaiken, ei enää varoitusvaloja tai teho-ongelmia. Jotta voisit auttaa paremmin, voisitko kertoa, huomaatko, että nämä ongelmat ilmenevät tietyissä olosuhteissa (kuten märällä säällä tai ajettuasi jonkin aikaa)? Onko jarruille tai renkaille tehty hiljattain mitään korjauksia? Jos haluat, voin kertoa tarkemmin kokemuksistani tämän korjauksen yhteydessä. Coltilla ja eK:lla on joitakin samankaltaisia komponentteja, joten se saattaa olla merkityksellistä tapauksessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Huomaan nämä ongelmat useimmiten ajettuani noin 15-20 minuuttia, eikä se näytä riippuvan säästä. Kävin juuri viime kuussa huollossa, eivätkä he maininneet mitään epätavallista. Tällä hetkellä 143281 KM, ja mietin, onko kenelläkään muulla ollut vastaavaa ongelmaa samankokoisilla kilometreillä? Coltin tarinasi kuulostaa täsmälleen samalta, ehkäpä minun on tarkistettava nuo anturit. Oliko vaihto melko suoraviivaista korjaamollasi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, minun Coltini oli itse asiassa noin 150 000 KM, kun tämä tapahtui, aika lähellä sinun kilometrejäsi! Korjaamolla vaihto sujui erittäin helposti, korjaamiseen meni alle tunti. Ongelmiesi ajoitus (15-20 minuutin ajoaika) on täsmälleen sama kuin minullakin. Aluksi ajattelin, että kyse voisi olla jostain vakavammasta ongelmasta moottorinohjausjärjestelmässä, mutta ei, vain tuo ärsyttävä anturi. Se, että se ei ole säästä riippuvainen, on toinen vihje, joka vastaa kokemuksiani. Koska mainitsit viimeisimmän huollon, tehtiinkö siellä mitään pyöränlaakerihommia? Minun tapauksessani mekaanikko sanoi, että anturiongelma alkoi heti sen jälkeen, kun pyöränlaakerit oli tarkistettu muutamaa kuukautta aiemmin. Ilmeisesti, jos laakerityön aikana ei olla erityisen varovaisia, se voi joskus vaikuttaa anturiin. BTW, korjauskustannukset saattavat olla nyt erilaiset (omani olivat vuonna 2019), mutta se oli täysin sen arvoista. Auto on kulkenut kuin rasvattu sen jälkeen. Jos päätät käydä tarkistuttamassa sen, varmista, että he testaavat kaikki nopeusanturit, joskus he eivät voi sanoa, mikä niistä on viallinen pelkästään varoitusvalojen perusteella. Mekaanikkoni täytyi tarkistaa jokainen yksitellen löytääkseen syyllisen. Kerro minulle, jos haluat lisätietoja korjausprosessista, ja jaan mielelläni kokemukseni opit!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa huollossani ei tehty mitään pyöränlaakerityötä, vain tavanomainen öljynvaihto ja suodattimet. On todella hyödyllistä tietää, että ongelmasi ilmeni samoilla kilometreillä kuin minun. Tarkistan ehdottomasti ensin nuo anturit, ennen kuin tutkin mitään monimutkaisempaa. Lähelläni on luotettava korjaamo, joten soitan sinne huomenna ja mainitsen, mitä kerroit. Arvostan todella sitä, että otit aikaa selittää kaiken, tuntuu paljon paremmalta, kun on selkeämpi käsitys siitä, mikä voi olla vialla. Päivitän tämän viestiketjun, kunhan saan asian selvitettyä!

(Käännetty kielestä Englanti)