ABS-ongelmat ja varoitusvalot vuoden 2001 BMW 3-sarjan bensiinimoottorissa - etsimme ratkaisuja ja kokemuksia

BMW 5-sarjassani vuodelta 99 oli myös jotain tällaista. ASC-releeni oli tuolloin viallinen. En tiedä autoista paljoakaan, joten menin korjaamolle ja korjautin sen. Se maksoi minulle noin 90 euroa. Ehkä se on ASC-rele sinunkin kohdallasi? Voisitko antaa hieman lisätietoja autostasi? Sitten voin ehkä auttaa sinua hieman tarkemmin. Missä korjaamossa kävit? Oletko kokenut vastaavaa aiemmin? Vähän enemmän tietoa, niin voisin paremmin verrata kokemuksiani sinun tilanteeseesi.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos vastauksestasi. Autoni on bensiinimoottorinen BMW 3-sarja vuodelta 2001, ja sillä on ajettu jo 287418 km. Minulla ei ole ollut samaa ongelmaa aiemmin, joten tämä on minulle täysin uutta. Olen käynyt pienessä korjaamossa kulman takana - he tekevät aina hyvää työtä autolleni. Mutta tällä kertaa he vaikuttivat todella eksyneiltä eivätkä osanneet sanoa tarkalleen, mistä ongelma voisi johtua. ASC-rele kuulostaa hyvältä, ehkä se on viallinen myös minun autossani. 90 euroa ei kuulosta kovin pahalta, pelkäsin, että korjaus tulisi kalliiksi. Kysyn ehdottomasti tästä ASC-releestä, kun menen seuraavan kerran korjaamolle. Toivottavasti se on syy! Kiitos vielä kerran vinkistäsi!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, näyttää siltä, että päädyimme samaan veneeseen! Minulla on vuoden 2002 BMW 3-sarjan diesel, ja minulla oli suurin piirtein sama ongelma. ABS-varoitusvalo paloi, ABS/DSC-järjestelmä pyöri ympäriinsä ja nopeusmittarin varoitusvalo syttyi ja sammui milloin missäkin. Minulla oli myös muistissa virhe, joka viittasi ASC-järjestelmän toimintarajoitukseen. Olen aina käynyt kulman takana olevassa korjaamossa, he ovat todella hyviä ja auttoivat minua tälläkin kertaa. Kävi ilmi, että olit oikeassa: ongelma oli ASC-rele. Se lakkasi toimimasta minulle ja siksi kaikki nämä viat ilmenivät. He sanoivat, että näin tapahtuu usein, erityisesti autoissa, joissa on niin paljon kilometrejä kellossa. Korjaus ei myöskään ollut minulle liian kallis, se maksoi noin 100 euroa. Se oli ehdottomasti sen arvoista - sen jälkeen kaikki on taas toiminut moitteettomasti. Toivottavasti tästä on sinulle apua ja että sinulla on yhtä paljon onnea korjauksen kanssa kuin minulla!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos kokemuksestasi! Se on erittäin hyödyllistä tietää. Kuulostaa siltä, että ASC-rele voisi todella olla syyllinen. 100 euroa korjauksesta kuulostaa aivan hyvältä. Tuntuu melkein siltä, että ei ehkä tarvitse enää epätoivoakaan niin paljon. Huomautan tästä ehdottomasti seuraavalla korjaamokäynnillä ja otan asian tarkastettavaksi. Arvostan todella paljon apuanne kaverit! On rauhoittavaa tietää, etten ole ainoa, jolla on tämä ongelma ja että siihen saattaa olla olemassa suhteellisen yksinkertainen ja edullinen ratkaisu. Pidän teidät ajan tasalla ja kerron, mitä korjaamolla lopulta selviää. Pitäkää peukkuja puolestani!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei kaikille, Minulla oli kerran BMW E46 3-sarja, jonka vetoakselit olivat niin ruosteessa, että ABS-anturi oli hankautunut vetoakselin koodauspyörää vasten, eikä ABS-järjestelmä enää toiminut. Korjaamo vaihtoi sitten vetoakselit ja anturit. Korjauksen jälkeen virheilmoitusta ei enää näkynyt ja kaikki toimi jälleen ongelmitta. Taisin maksaa noin 800 euroa. MFG

(Käännetty kielestä Saksa)