thomasjohnson7
A6 EGR:n vika aiheuttaa tupakointia ja tehonmenetysongelmat
Äänekäs sihinä kiihdytettäessä
Tärinä tyhjäkäynnillä
Nykiminen kiihdytettäessä
Huono polttoainetaloudellisuus
Moottorin tehon menetys
Moottorin tarkastusvalo palaa
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kiitos, että jaoit A4-kokemuksesi. Hyvä, että EGR-venttiilin vaihto onnistui. Minullakin on nyt A6:ssani kova tyhjäkäynti ja ajoneuvon päästöongelmia. Valitsen parhaillaan kahden liikkeen välillä, jotka korjaavat takaisinkierrätysjärjestelmän. Palasiko dieselmoottorin suorituskykysi normaaliksi heti korjauksen jälkeen? Ja voitko kertoa, mitkä olivat korjauksen kokonaiskustannukset? Mietin vain, onko muita asiaan liittyviä ongelmia ilmennyt työn jälkeen.
(Käännetty kielestä Englanti)
Halusin päivittää, että vein A4:n luotettavalle mekaanikolle, joka diagnosoi ja korjasi pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmän. Viallisen EGR-venttiilin vaihtaminen maksoi 355 euroa. Moottorin suorituskyky palautui normaaliksi heti korjauksen jälkeen. Karkea tyhjäkäynti hävisi kokonaan, ja moottorin tarkastusvalo sammui, kun uusi venttiili oli asennettu. Polttoaineen kulutus laski takaisin normaalille tasolle ensimmäisen tankkauksen aikana. Korjauksesta on kulunut useita kuukausia, eikä muita ongelmia ole ilmennyt. Selvennyksenä mainittakoon kuitenkin, että minun moottorini on itse asiassa bensiinimoottori, ei dieselmoottori. Autokorjaamo selitti, että EGR-ongelmat ovat yleisiä molemmissa polttoainetyypeissä. He suorittivat myös asiaan liittyvien osien perusteellisen tarkastuksen korjatessaan alipainevuotoa. Katalysaattori ja sitä ympäröivät osat olivat kaikki hyvässä kunnossa, mikä auttoi pitämään korjauskustannukset keskittyneinä vain EGR-venttiilin vaihtoon. Jos vielä valitset korjaamoiden välillä, varmista, että ne ovat erikoistuneet saksalaisiin suorituskykyisiin ajoneuvoihin, koska asianmukaiset diagnoosilaitteet ovat olennaisen tärkeitä näissä takaisinkierrätysjärjestelmän korjauksissa.
(Käännetty kielestä Englanti)
Sain vihdoin ratkaistua EGR-venttiilin tilanteen A6:ssani. Saatuani suosituksia vein sen kaupungin toisella puolella sijaitsevaan suorituskykyliikkeeseen. He tekivät täydellisen diagnostiikan ja vahvistivat sen, mitä epäilimme: EGR-venttiilin vikaantuminen aiheutti päästöongelmat ja karhean tyhjäkäynnin. Korjauskustannukset olivat 420 euroa sisältäen osat ja työn. He näyttivät minulle vanhan venttiilin, joka oli täysin likaantunut ja jumissa. Moottorin tarkastusvalo hävisi heti uuden venttiilin asentamisen jälkeen. Parasta on se, että moottori tuntuu taas vahvalta eikä se enää nyki tai sihise kiihdytettäessä. Kävin eilen päästötesteissä varmuuden vuoksi, ja se läpäisi testin kunnialla. Myös polttoaineen kulutus on palannut normaaliksi. Olen todella iloinen, että puutuin asiaan ennen kuin se aiheutti lisää moottorivaurioita. Autokorjaamo teki hyvää työtä ja jopa puhdisti imusarjan kunnolla, kun he olivat siellä. Kiitos vielä kerran hyödyllisistä neuvoista korjata asia nopeasti. Oireet vastasivat täsmälleen kuvaamaasi, ja näiden moottoreiden tuntevien korjaamojen valitseminen auttoi ratkaisevasti.
(Käännetty kielestä Englanti)
Äskettäin oli samanlaisia ongelmia minun 2016 Audi A4 ja voi vahvistaa nämä oireet vastaavat viallinen EGR-venttiili. Autokorjaus sisälsi ensin EGR-venttiilin poistamisen ja puhdistamisen, mutta kävi ilmi, että venttiili oli täysin jumissa auki, mikä aiheutti liiallista pakokaasujen takaisinkierrätystä. Korjaus edellytti EGR-venttiilin täydellistä vaihtoa, koska puhdistus ei ratkaissut tyhjiövuotoa. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan: tehon menetys, karkea tyhjäkäynti, liiallinen polttoaineen kulutus ja selvä sihisevä ääni kiihdytyksen aikana. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä jatkuva toiminta viallisella EGR-venttiilillä voi vaurioittaa moottoria ja aiheuttaa varmasti päästötestauksen epäonnistumisen. Korjaukseen kuului myös imusarjan puhdistaminen, sillä juuttunut venttiili oli aiheuttanut hiilikerrostumia. Korjaus poisti kaikki oireet kokonaan, palautti asianmukaisen tehonsiirron, poisti savun, normalisoi polttoaineen kulutuksen ja poisti moottorin tarkastusvalon. Mikä tärkeintä, auto läpäisi päästötestin korjauksen jälkeen. Kannattaa huomata, että EGR-venttiilin vaihdon lykkääminen johtaa usein laajempiin moottoriongelmiin ja korkeampiin korjauskustannuksiin myöhemmin.
(Käännetty kielestä Englanti)