A3:n tehonmenetys ja savu viittaavat vialliseen EGR-venttiiliin

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2017 A3:n kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, karkea tyhjäkäynti, tehon menetys ja ajoneuvon päästöjen lisääntyminen. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, yritin aluksi puhdistaa EGR-venttiilin itse, mutta ongelma jatkui. Korjaamolla diagnosoitiin täysin jumittunut EGR-venttiili, joka aiheutti merkittäviä käyntiongelmia. Korjausprosessi kesti yhteensä noin 4 tuntia. Heidän oli irrotettava useita osia päästäkseen käsiksi venttiiliin, vaihdettava se uuteen yksikköön ja suoritettava sitten diagnostiikkatestit asianmukaisen toiminnan varmistamiseksi. Kokonaiskustannukset olivat 355 euroa sisältäen osat ja työn. Korjauksen jälkeen karkea tyhjäkäynti hävisi kokonaan, ja tehonsiirto palautui normaaliksi. Mikä tärkeintä, auto läpäisi päästötestin ongelmitta. Myös alipainevuodon oireet ja sihisevä ääni poistuivat. Voisitko kertoa tarkempia neuvoja tilanteestasi? A3:n nykyinen ajokilometrimäärä? Milloin nämä oireet ilmenivät ensimmäisen kerran? Onko viimeaikaisia huoltoja tai korjauksia tehty? Oliko muita varoitusvaloja kuin moottorin tarkistusvalo? Oletko etsinyt vikakoodeja? Nämä tiedot auttavat määrittämään, onko tapauksesi samanlainen ja tarvitaanko lisätarkastuksia ennen korjausten aloittamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä näkemyksistäsi EGR-venttiiliongelmasta. A3:ni on tällä hetkellä ajettu 15793 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Ei muita varoitusvaloja moottorin tarkastusvalon lisäksi, ja oireet alkoivat noin 2 viikkoa sitten. Suoritin diagnostiikan, joka osoitti virhekoodin P0401, joka osoittaa riittämätöntä EGR-virtausta. Koska kaikki oireet täsmäävät, aion jatkaa korjausta. Korjaamo tarjosi 425 euroa koko työstä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit nämä tiedot. Virhekoodin P0401 ja alhaisen ajokilometrimäärän perusteella tämä ehdottomasti vahvistaa alkuperäisen epäilykseni EGR-venttiilistä. A3:nne hinta on kohtuullinen, kun otetaan huomioon, että osat maksavat enemmän kuin minun A3:ssani. Korjaukseni jälkeen minulla ei ole ollut mitään ongelmia karkean tyhjäkäynnin tai voimansiirron kanssa. Yksi vinkki: varmista, että katalysaattori tarkistetaan korjauksen yhteydessä. Minun tapauksessani viallinen EGR-venttiili oli aiheuttanut hiilen kertymistä, joka osittain rajoitti katalysaattoria. Korjaamo puhdisti tämän osana huoltoa, mikä auttoi palauttamaan täyden suorituskyvyn. Oireidesi ajoitus vastaa tyypillistä vikaantumismallia, sillä nämä venttiilit voivat juuttua kiinni hiilikerrostumien vuoksi, vaikka niitä huollettaisiin säännöllisesti. Hyvä uutinen on se, että korjaamalla se nyt estetään ongelmat seuraavassa päästötestissä, ja tehonhäviö ja karhea käynti korjaantuvat välittömästi. Kokemukseni perusteella pyydän, että he tarkastavat myös imusarjan, kun he ovat purkaneet kaiken. Tämä ennaltaehkäisevä tarkastus ei maksa mitään ylimääräistä, mutta se voi havaita mahdolliset asiaan liittyvät ongelmat varhaisessa vaiheessa. Nyt havaitsemasi ajoneuvon liialliset päästöt pitäisi korjauksen jälkeen poistua kokonaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta, erityisesti katalysaattorin tarkistamisesta. Olen varannut auton ensi viikolle ja nimenomaan pyytänyt heitä tarkastamaan sekä imusarjan että katalysaattorin EGR-venttiilin vaihdon yhteydessä. Virhekoodi P0401 yhdistettynä kaikkiin näihin oireisiin vaikuttaa melko vakuuttavalta. Toivon todella, että tämä korjaa voimansiirto-ongelmat ja karkean tyhjäkäynnin, sillä auto on ollut viime aikoina lähes ajokelvoton. Kokemuksesi perusteella 425 euron tarjous kuulostaa kohtuulliselta, vaikka kysynkin heiltä mahdollisista lisäkustannuksista, jos katalysaattorissa havaitaan ongelmia. Hyvä tietää, että tämän pitäisi korjata ajoneuvon päästöt ennen seuraavaa testiäni.

(Käännetty kielestä Englanti)