997 Moottori sammuu: Asiantuntija-apua mysteeriongelmiin

Hei, minulla oli täsmälleen samat oireet vuoden 2011 Porsche Cayman S:ssä viime kesänä. Moottori sammui tyhjästä, tyhjäkäynti oli kova, kiihdytys nykii, ja niin edelleen. Kävi ilmi, että kaasupolkimen moduuli oli viallinen. Sisällä oleva anturi toimi väärin ja lähetti vääriä signaaleja ECU:lle. Korjautin sen paikallisella Porsche-asiantuntijalla. Heidän piti vaihtaa koko polkimen moduuli. Työ ei ollut monimutkainen, mutta siihen tarvittiin ehdottomasti joku, joka tietää, mitä tekee diagnostiikkalaitteiden kanssa. Se aiheutti sen, että moottori sai vääränlaisen syötteen, ja siksi polttoainetaloudesi oli niin huono. Vaikka ongelma ei olekaan katastrofaalinen, se on ehdottomasti asia, joka kannattaa korjata pian. Jos se pettää kokonaan, saatat menettää kaasuvasteen ajon aikana. Kannattaa huomata, että oireeni alkoivat täsmälleen samalla tavalla kuin sinun oireesi, ja ne pahenivat vähitellen muutaman viikon aikana. En voi tarpeeksi korostaa, kuinka tärkeää on saada oikea Porsche-asiantuntija katsomaan sitä. Tavallisten korjaamoiden yleiset OBD-lukulaitteet eivät useinkaan huomaa näitä erityisiä ongelmia. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä. Olen iloinen, että mainitsit asiasta, sillä aloin jo pelätä, että kyseessä voisi olla jotain paljon vakavampaa. Nopea kysymys: muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain kertoa, että sain Caymanini kuntoon mekaanikolla ja ajattelin, että haluaisit tietää, miten kävi. Olet varmasti iloinen kuullessasi, että kaasupolkimen moduulin vaihdon jälkeen kaasuläppävirhe hävisi kokonaan ja auto kulkee kuin unelma! Koko homma maksoi minulle 205 euroa, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin Porsche-korjauksesta. Auto on sen jälkeen toiminut täysin moitteettomasti, ei enää nykimistä, ei epätavallisia katkoja, ja polttoaineenkulutus on palautunut normaaliksi. Nyt on kulunut noin kahdeksan kuukautta, eikä yhtään ongelmaa ole ilmennyt. Mikä helpotus! Olen todella iloinen, että pystyin auttamaan sinua oikeaan suuntaan tässä asiassa. Joskus nämä Porschet voivat olla hieman nirsojakin, mutta kun diagnoosi on oikea, se on yleensä helppo korjata. Kerro minulle, miten sinun käy! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon päivityksestä! Itse asiassa palasin juuri eilen mekaanikolta. Olit oikeassa, se oli todellakin kaasupolkimen moduuli, joka aiheutti kaikki ongelmat. Maksoin lopulta hieman enemmän kuin sinä, noin 280 euroa, mutta se oli täysin sen arvoista, kun ottaa huomioon, miten paljon paremmin auto toimii nyt. Koko kokemus ei ollut läheskään niin tuskallinen kuin pelkäsin. Löysin loistavan Porsche-asiantuntijan paikallisen autokerhon suosituksen ansiosta. He diagnosoivat ongelman nopeasti, heillä oli osat varastossa ja he saivat sen korjattua samana päivänä. Ei enää nykimistä, ei enää katkoja, ja polttoaineen kulutus on parantunut huomattavasti. Arvostan suuresti sitä, että kerroit kokemuksestasi, sillä se antoi minulle itseluottamusta saada asia kuntoon ennen kuin se paheni. Auto toimii taas kuin uusi, enkä voisi olla tyytyväisempi! Kiitos vielä kerran kaikesta avustasi!

(Käännetty kielestä Englanti)