LeoSchmidt
2022 Volvo XC90 Diesel: Mahdollisen tukkeutuneen DPF:n merkit ja avun hakeminen
Hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen
Moottorin tarkastusvalo palaa
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Moottorin tehon menetys
Voimakas pakokaasun haju
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Hei, Wow, hyvä, että se toimi sinulle XC60:n kanssa! Tuo kokemus kuulostaa lievästi sanottuna hermoja raastavalta. Minulla on samanlainen pelko vuoden 2022 Volvo XC90 Dieselin kanssa. On huolestuttavaa ajatella DPF:n vaihtoa ja sen puhdistamista, mutta kuten sanoit, parempi ennemmin kuin myöhemmin. En haluaisi ottaa raha-asiaa esille, mutta muistatko suunnilleen paljonko se maksoi sinulle? Olen myös utelias, onko DPF:ään liittyen ilmennyt mitään muuta sen jälkeen, kun sait sen korjattua? Kiitos paljon avusta ja kokemusten jakamisesta. Kippis!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei! Joo, koko tilanne DPF:n kanssa oli tosiaan hermopeliä, mutta siitä selvittiin hienosti. Kyselystäsi rahakysymyksestä ymmärrän, huolia taskuun ei voi välttää! Niinpä tuon tukkeutuneen pedon käsittelystä tuli kustannuksia noin 1550€. Jep, se oli todellakin melkoinen summa, mutta DPF:n korjaaminen oli ratkaisevan tärkeää, varsinkin kun otetaan huomioon, että olin ajanut paljon kilometrejä vanhaan, luotettavaan XC60 Dieseliini. Siitä lähtien, kun mekaanikko korjasi sen, DPF on toiminut paremmin kuin vinkuna. Ei enää ärsyttävää mustaa savua tai sitä hiton moottorinvaloa. Voima on palannut, ja se on suuri helpotus! Mitä tulee pakokaasun hajuun, en enää ole vaarassa muuttua käveleväksi ilmanraikastimeksi. Joten näiden valtavien kustannusten ottaminen maksoi lopulta itsensä takaisin. Toivottavasti tämä rauhoittaa hieman huoliasi ja auttaa sinua tekemään tietoon perustuvan päätöksen. Toivotan onnea kaiken selvittämiseen. Kippis!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei! On helpottavaa tietää, että XC60:si toimii hyvin korjauksen jälkeen, se antaa minulle toivoa XC90:n osalta. Kiitos, että kerroit minulle kustannuksista, minun on valmistauduttava mahdolliseen iskuun lompakkooni. Vaikuttaa kuitenkin siltä, että se on sen arvoista pitkällä aikavälillä auton terveyden ja uusien ongelmien välttämisen vuoksi. Luulen, että minulla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin purra luodista ja viedä autoni asianmukaiseen diagnoosiin. Täytyy pitää auto sujuvana vielä useamman kilometrin ajan. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta. Arvostan apuasi tämän päätöksen helpottamisessa. Turvallista ajoa, kippis!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei siellä, Sure thing! Minulla oli vastaavaa vuoden 2019 Volvo XC60 Dieselin kanssa, joten ymmärrän huolesi. Muistan paksun mustan savun ja sen ärsyttävän moottorin tarkistusvalon, joka ei jättänyt minua rauhaan. Myös tehon menetys oli suuri riesa. Aivan kuten arvelit, osoittautui, että DPF oli syyllinen. Se oli yhtä tukossa kuin keittiön tiskiallas vaimoni kokeilujen jälkeen. Koska ajokilometrejä oli paljon, DPF ei pystynyt regeneroitumaan tavalliseen tapaan. Kuten useimmat asiat, ne eivät kestä ikuisesti. Onnistuin viemään sen korjaamolle, johon luotan, ja he vahvistivat epäilykseni. Hiukkassuodatin piti puhdistaa perusteellisesti, ja joitakin osia piti vaihtaa. Kyseessä oli hieman vakava ongelma, eikä mikään helppo homma, mutta onneksi se oli hoidettavissa. Muista, ystäväiseni, että ennakoiva lähestymistapa säästää sinua paljon vaivaa myöhemmin. Älä siis viivyttele tämän asian kanssa, etenkään jos huomaat voimakkaampaa pakokaasun hajua ja huonoa suorituskykyä. On parasta hoitaa asia kuntoon, ennen kuin se kärjistyy vakavammaksi. Onnea asian kanssa, kiitos!
(Käännetty kielestä Saksa)