StephRider
2022 Seat Tarraco Bensiinimoottorin ongelmat: Epäilty nokka-akselin anturiongelma ja korjaamon neuvojen etsiminen.
Moottori sammuu itsestään
Epävakaa moottori
Pidempi kylmäkäynnistymisaika
Moottorin tarkastusvalo palaa
Moottorin tehon menetys
Auto ei käynnisty
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei, arvostan vastaustasi! Tarracossani on bensiinimoottori, ja ajokilometrit ovat hämmästyttävät 153 797 KM. Viimeisin huolto oli tasan kuukausi sitten, mitään suurempaa ei silloin huomattu. Vaihteisto on manuaalivaihteisto, jos siitä on apua. Täytyy varmaan suunnata lähimmälle korjaamolle ja kertoa heille näkemyksesi, se voisi olla hyvä lähtökohta. 695 euroa kuulostaa kalliilta, mutta kaipa se on jotain, mitä on tehtävä, vai mitä? Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Ei hätää! Joo, kuulostaa siltä, että kokoonpanomme eivät ole kovin kaukana toisistaan. Minunkin autoni on manuaalivaihteinen ja siinä on kaasumoottori. On aika yllättävää kohdata tällaisia ongelmia autoissa, joissa on tuollaiset ajokilometrit, eikö? No, jälleen kerran, älä pidä sanojani evankeliumina, jaan vain omia kokemuksiani. Äläkä unohda kertoa heille myös moottorin epävakaudesta ja tehon laskusta. Se voi olla varsin tärkeää perimmäisen syyn löytämiseksi, kuka tietää? Ja kyllä, valitettavasti nämä korjaukset voivat joskus olla hieman raskaita kukkarolle, mutta hei, kun asia oli korjattu, Ateca on kulkenut kuin unelma! Toivottavasti Tarracosi korjaaminen onnistuu nopeasti. Onnea matkaan ja pidä meidät ajan tasalla!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, olet aivan oikeassa! Tehon lasku tuntui siltä kuin olisin vetänyt toista autoa perässäni, täysin odottamatta. Otan asian ehdottomasti puheeksi mekaanikon kanssa. Ja olet hemmetin oikeassa kustannusten suhteen - toivottavasti se ei kaiva isoa reikää taskuuni! Kiitos paljon avusta ja näkemyksistä. Pidän sinut ja muut ajan tasalla edistymisestä. Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, tunnen tuskasi täysin! Minulla on vuoden 2020 Seat Ateca, joka on melko pitkälti vain Tarracon maasturiversio, ja törmäsin vastaavaan viime vuonna. Täytyy olla rehellinen, autojen tuntemukseni on melko vähäistä tai olematonta - en ole mekaanikko, vain tavallinen kuljettaja. Joka tapauksessa päädyin viemään Atecani paikalliseen korjaamoon, koska kuvailemasi oireet olivat periaatteessa samanlaisia kuin minunkin autoni, erityisesti käynnistysongelmat ja moottorin tarkastusvalo. Kävi ilmi, että ongelma oli viallinen nokka-akselien anturipyörä. He tekivät jotain mekaanikon taikoja tai jotain, en ole täysin varma yksityiskohdista, mutta se maksoi minulle 695 euroa. Et maininnut sitä, mutta mikä on ajoneuvosi tarkka kokoonpano? Moottorin tyyppi, vaihteiston tyyppi jne. Se voisi auttaa meitä vertailemaan paremmin. Toivottavasti tästä on apua, äläkä ole huolissasi - kaikki nämä tekniset asiat aiheuttavat väistämättä joskus ongelmia!
(Käännetty kielestä Englanti)