2022 Nissan Note Diesel Tarkista moottorin merkkivalo ja hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen: Dieselgeneettiset häiriöt: Mahdolliset syyt ja ratkaisut: Mahdolliset syyt ja ratkaisut

Hei, huomasin kyselysi ja se osui kohdalleen vuoden 2019 Nissan Juke -tilanteessani. Tämä dieselpoltto näytti minulle myös "Ad-blue level too low" -varoitusmerkkiä. Helvetin pelottavaa nähdä nuo valot vilkkumassa mittaristossa, vai mitä? Aloitin sukeltamalla joihinkin foorumeihin, vähän niin kuin sinäkin. Sitten löysin paikallisen mekaanikon, joka tunnisti ongelman heti. Kävi ilmi, että Ad-Blue-säiliöni oli aivan liian matala, aivan kuten sinun aavistuksesi. He täyttivät säiliön uudelleen ja käynnistivät hiukkassuodattimen regenerointiprosessin uudelleen. Myös ajoneuvon järjestelmän varoitusvalot nollattiin. Koko prosessi kesti noin pari tuntia, ja se oli kuin olisi antanut autolle uuden elämän. Eikä se oikeastaan ollut tappava ongelma, vaikka huomiotta jättäminen ei ehkä olekaan hyvä ajatus. Kannattaa kuitenkin muistaa, että aina voi olla jokin muu asia, joka laukaisee valot, joten kannattaa kääntyä asiantuntevan mekaanikon puoleen ja varmistaa, että hänellä on kokemusta Nissan-rodusta. Onnea matkaan! Pidä huolta itsestäsi.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei! Sain viestisi ja se sai minut muistelemaan samanlaista tilannetta, joka minulla oli vuoden 2019 Nissan Leafin kanssa. Nuo kojelaudan valot osaavat kyllä pelästyttää oikein kunnolla, vai mitä? Mielenkiintoista kuulla Ad-Blue-ongelmastasi, koska minun skenaarioni oli hieman erilainen. Minulla oli itse asiassa tukkeutuneita hiukkassuodattimia, jotka aiheuttivat hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistumisen. Mekaanikkoni puhdisti suodattimet, ja se näytti ratkaisevan ongelman. Mainitsit, että prosessi kesti pari tuntia, mikä ei kuulosta kovin hullulta, mutta olen utelias lompakollesi aiheutuneista kustannuksista. Mitä vahinkoa aiheutui, jos sopii kertoa? Ja oletko huomannut mitään muuta outoa autossa korjauksen jälkeen? Pysy turvassa!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei! Hiukkassuodattimen suodatintilanteesi kuulostaa tutulta - eri tarina, samanlainen pelko, vai mitä? Mitä tulee kysymääsi vahinkoon, se ei ollut niin katastrofaalinen kuin voisi olettaa. Ad-Blue-säiliön korjaus yhdessä DPF:n virityksen kanssa toi minulle 65€ laskun. Ei hassummin, luulisin. Ja jotta saisitte mielenrauhan, en ole huomannut minkään muunkaan käyttäytyvän kuin hölmö sen jälkeen, kun autoni palasi mekaanikolta - tuntuu melkein kuin ajaisin upouudella Nissanilla! Muista vain, että näiden varoitusvalojen huomiotta jättäminen voi tehdä pienestä ongelmasta ison. Ja kun kerran puhutaan tästä, varmista, että autosi on hyvä mekaanikko, joka vilkaisee sitä. Kokemuksella on merkitystä. Ota rauhallisesti ja pysy turvallisesti liikenteessä!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei! Onpa helpotus! Kiitos, että jaoitte sekä teidän että muiden ystävienne kokemukset, ihmiset. Arvostan sitä, että olette kertoneet mahdollisista uhkaavista ongelmista sekä mahdollisista kustannuksista. 65 € ei ole niin kauhistuttavaa kuin pelkäsin. Kokemuksenne antavat minulle hieman enemmän rauhaa koko asiasta. Minulla on mielessä mekaanikko, joka on aiemmin käsitellyt delfiininokkaisia kaunottaria, ja hän saattaa olla yhtä pätevä kuin teidän asiantuntevat kaverinne. Sovin tapaamisesta nyt, ja aion tukahduttaa tämän ongelman heti alkuunsa. Joten tsemppiä teille molemmille, pitäkää huolta itsestänne ja hyvää ajoa!

(Käännetty kielestä Saksa)