AnnetteDriver
2022 Hyundai Venue, jossa esiintyy tehohäviötä ja moottoriongelmia, epäilty nokka-akselin anturivika
Moottorin tarkastusvalo palaa
Nykiminen kiihdytettäessä
Epävakaa moottori
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Moottorin tehon menetys
Auto ei käynnisty
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos paljon, että jaoit kokemuksesi Hyundai Konasta, arvostan sitä. Se auttaa minua ehdottomasti ymmärtämään, miksi minulla on ollut näitä ongelmia Hyundai Konan kanssa. Olen kuitenkin utelias, muistatko kuinka paljon maksoit korjauksesta? Ja onko sinulla ollut muita asiaan liittyviä ongelmia sen jälkeen, kun sait sen korjattua? On aina hyvä saada tietoa, kun on lähdössä tällaiselle autokorjausmatkalle! Kiitos paljon, kaveri!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, ei hätää, ilo olla avuksi! Mitä tulee kustannuksiin - nokka-akselien viallisen anturipyörän korjaaminen maksoi minulle noin 695,00 €. Se ei ollut minun mielestäni halpaa, mutta mielenrauhan vuoksi se oli sen arvoista. Mitä tulee toiseen kysymykseesi - ei, ei enää ongelmia saman asian kanssa sen jälkeen, kun mekaanikko oli tehnyt työnsä. Nokka-akselianturin toimintahäiriö on saatu korjattua ja auto on myös kulkenut tasaisesti. Sanoisin, että anturipyörän selvittäminen teki tehtävänsä. Toivottavasti tämä hieman helpottaa hermojasi! Joka tapauksessa onnea korjaukseen!
(Käännetty kielestä Englanti)
Helpotit juuri hermojani huomattavasti! Olin valmistautunut kauhutarinaan jatkuvista korjauksista ja loputtomista ongelmista, joten on suuri helpotus kuulla, että sinulla on ollut myönteisiä kokemuksia korjauksen jälkeen. Se ei ole pikkuraha, 695,00 €, mutta se on sen arvoista, jos ongelmat saadaan korjattua. Arvostan todella nopeaa ja yksityiskohtaista vastausta. Vien Hyundaini pian tarkastukseen ja korjaukseen. Kiitos vielä kerran tietojen jakamisesta. Siitä on paljon apua! Kaikkea hyvää!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, ymmärrän täysin, mistä olet tulossa. Minulla oli jonkin verran samanlainen ongelma vuoden 2019 Hyundai Konan kanssa jokin aika sitten, joten olet varmaan oikealla tiellä epäilemällä nokka-akselianturia. Minun tapauksessani moottorin tarkastusvalo syttyi ja koin samanlaisia tehonmenetyksiä ja moottorin täriseviä ongelmia. Kun menin korjaamolle, mekaanikko diagnosoi sen vialliseksi nokka-akselin anturipyöräksi. Näillä antureilla on ilmeisesti ratkaiseva rooli sytytyksen ja polttoaineen ruiskutuksen ajoituksessa, joten ei ole yllättävää, että ne voivat horjuttaa moottorin tasapainoa, kun ne ovat epäkunnossa. Vinkki: korjauta se mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Kokemukseni mukaan viallinen nokka-akselianturi ei ole sellainen asia, jota ei kannata jättää huomiotta, koska se ohjaa joitakin vakavia asioita konepellin alla. Vaikka se ei olekaan kuolemantuomio autollesi, se on melko kriittinen osa, ja sen jättäminen korjaamatta voi aiheuttaa suurempia ongelmia. Toivottavasti tästä on apua! Onnea matkaan.
(Käännetty kielestä Englanti)