Maxximum
2021 Volvo S90:n moottorin suorituskyky on heikko ja hiukkassuodattimen regenerointi epäonnistuu: Mahdollinen pakokaasun vastapaineanturin ongelma
Hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen
Moottorin tehon menetys
Vika tallennettu
Moottorin tarkastusvalo palaa
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Hei! Arvostan näkemystäsi! Kiinnostava näkökulma tilanteeseen - en ollut oikeastaan ajatellut, että hiukkassuodatin voisi tarvita vanhan kunnon pesun eikä vain regenerausta. Ehdottomasti ajattelemisen aihetta, ja yritän varmasti löytää luotettavan mekaanikon sitä varten. Moottorin kuntotarkastus on myös super vinkki, pidän sen mielessä. Muistatko muuten, kuinka paljon päädyit maksamaan DPF:n puhdistuksesta ja moottorin virityksestä? Ja onko korjauksen jälkeen ilmennyt mitään muuta? Olisi hienoa saada suuntaa-antava luku mieleen ja tietää, mitä mahdollisesti tulee vastaan. Kiitos jo etukäteen ja tsemppiä!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, autan mielelläni! Kustannuksista totean, että pahasti ylikuormitetun hiukkassuodattimeni puhdistaminen ja moottorin virittäminen maksoivat minulle noin 1325 euroa. Tiedän, hieman iso lovi lompakkoon, mutta sen jälkeen on sujunut ongelmitta. Ai niin, ja koska kysyit, muistatko, että mainitsin pakokaasun vastapaineanturin? Kävi ilmi, että se oli todellakin viallinen, joten sinun kannattaa tarkistaa se. Korjautin sen, kun vein autoni DPF-ongelman vuoksi, ja se teki varmasti suuren eron. Vanha Volvo murisee nyt kuin kissanpentu! Muistakaa vain, että luotettava mekaanikko on välttämätön. Se saattaa olla hieman kallista, mutta se on ehdottomasti kannattava investointi. Toivottavasti tämä auttaa teitä. Onnea matkaan!
(Käännetty kielestä Saksa)
Olet hengenpelastaja! Otan sitten varautua kustannuksiin - se on sen arvoista, jos Volvoni saadaan taas toimimaan moitteettomasti. Myös pakokaasun vastapaineanturi on hyvä valinta, tarkistutan sen, kun vien auton korjaamolle. Toivottavasti työ auttaa, enkä joudu kohtaamaan uusia ongelmia. Olet ehdottomasti aseistanut minut vankoilla neuvoilla täällä. Arvostan sitä todella. Suuri kiitos avusta ja peukut pystyyn, että kaikki menee hyvin. Kippis!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei! Voin täysin samaistua ongelmaasi. Omistan vuoden 2018 Volvo V90:n, ja olen joutunut aiemmin kamppailemaan melko samanlaisten oireiden kanssa. Tarkastusmoottorin merkkivalo paloi, aivan kuten sinullakin, ja pojat, tehon pudotus oli liian suuri huomiotta jättämiseen. Osoittautui vakavasti ylikuormittuneeksi DPF:ksi, ja sain suunnilleen samat viestit. Minun tapauksessani pakokaasun vastapaineanturi ei ollut syyllinen. Sen sijaan mekaanikkoni sai selville, että hiukkassuodatin oli tukehtunut ja tarvitsi perusteellisen puhdistuksen - ei pelkkää regenerausta. Vakava työ, jos minulta kysytään, enkä luottaisi sellaista kenenkään muun korjaamon tehtäväksi. Tämän lisäksi moottori tarvitsi myös kunnon tarkastuksen ja virityksen, jotta DPF:n rasitusta voitaisiin vähentää ja välttyä tulevilta tapauksilta. Kaikki saatiin lopulta kuntoon, ja vanha peto on sen jälkeen toiminut moitteettomasti. Yhteenvetona todettakoon, että tämänkaltainen ongelma saattaa vaatia muutakin kuin anturin vaihdon, varsinkin jos DPF on pahasti ylikuormittunut. Kunnon puhdistus ja moottorin viritys saattavat auttaa. Muista kuitenkin antaa se luotettavan teknikon käsiin, sillä et halua kenenkään pelleilevän tuon arvokkaan moottorin kanssa. Se olisi siis minun neuvoni. Toivottavasti asia selviää pian. Kippis!
(Käännetty kielestä Saksa)