2020 Lexus NX Hybrid osoittaa tehohäviötä, lisääntynyttä polttoaineen kulutusta ja pakokaasuongelmia

Hei! Kuulostaa siltä, että sinulla on ongelmia NX:n kanssa. Voin täysin samaistua, sillä minulla oli hieman samanlainen ongelma vuoden 2017 Lexus RX 450h:n kanssa vain muutama kuukausi sitten. Pirun vehje ahmi polttoainetta ja sammui mitä sopimattomimpina hetkinä, vähän niin kuin sinun autosi. Monien päänraapaisujen jälkeen korjaamoni päätteli, että se johtui polttoainepumpun virheellisistä ohjelmistoarvoista. Tiedän, kuulosti minustakin oudolta, mutta ilmeisesti se ei ole aivan tavatonta. Mekaanikkoni piti ohjelmoida arvot uudelleen, ja kaikki kuvaamasi kauheat oireet - savu, haju, moottorin tehon menetys, kaikki - katosivat sen jälkeen. Prosessissa käytettiin OBD-skanneria moottorinhallinnan vikakoodien tarkistamiseksi ja sen jälkeen ECU:n (eli moottorinohjausyksikön) arvojen uudelleenohjelmoimiseksi polttoainepumpun toiminnan korjaamiseksi. Korjaus ei ole aivan yksinkertainen, mutta kävi ilmi, ettei kyseessä ollut (onneksi!) mikään massiivinen moottoriongelma tai mikään katastrofaalinen ongelma. Kyse oli pikemminkin siitä, että auto ei vain osannut säätää polttoainepumppua oikein. Joten siinä mielessä voitte hengittää hieman helpommin. Jos tilanteesi osoittautuu samanlaiseksi, varmista, että mekaanikollasi on kokemusta tällaisista asioista. Onnea autosi kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, arvostan todella näkemystä. Kuulostaa hullulta päänsäryltä, joka sinulla oli RX 450h:n kanssa, mutta on hienoa kuulla, ettei se ollut mitään liian dramaattista ja että korjaus näytti poistavan ongelmasi. Se, mitä kuvailit, kuulostaa itse asiassa pirun paljon samalta kuin omani, nyt kun ajattelen asiaa. Muistatko sattumalta, mitä jouduit maksamaan uudelleenohjelmoinnista ja koko vianmäärityksestä? Onko mitään muuta ilmennyt sen jälkeen, kun sait sen korjattua? Selvä, kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Joo, koko juttu oli varmasti vähän päänvaivaa, mutta olen iloinen, että se saatiin hoidettua. Nyt kustannuksiin. Mekaanikko veloitti polttoainepumpun virheellisten ohjelmisto-arvojen korjaamisesta 45 euroa, mikä oli mielestäni hyvä hinta, kun ongelma saatiin korjattua ja se saatiin pois niskastani. Ja toisesta kysymyksestäsi minun on sanottava, että luotettava RX 450h -autoni on korjauksen jälkeen murissut kuin hyvin öljytty kissanpentu. Epäilemäni polttoainejärjestelmän matalapainevika korjattiin, kun ohjelmisto-ongelma käsiteltiin. Joten pohjimmiltaan tuo yksittäinen korjaus ratkaisi koko ongelman. Kokeile sitä, ja toivottavasti NX Hybrid seuraa perässä. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Olette olleet täysi hengenpelastaja! Tietosi rauhoittavat varmasti mieltäni. Harmi, että vaivaa, mutta ymmärrän, että sotku kannattaa lajitella. 45€ kuulostaa enemmän kuin kohtuulliselta korjauksesta, kun ottaa huomioon kaiken sen aiheuttaman murheen. Ja on rohkaisevaa, että RX 450h:si on toiminut kuin rasvattu ohjelmisto-ongelman käsittelyn jälkeen. Näyttää siltä, että aion keskustella tästä asiasta mekaanikkoni kanssa. En voi ilmaista tarpeeksi, kuinka kiitollinen olen avusta! Peukut pystyyn, että minun NX Hybridini osoittautuu samaksi tapaukseksi kuin sinun. Kiitos vielä kerran! Päivitän tilanteeni, kun se on ratkaistu. Pitäkää huolta itsestänne!

(Käännetty kielestä Englanti)