SchwarzHelm
2019 Lexus RX Hybrid kokee moottoriongelmia: Mahdollinen viallinen imuilman lämpötila-anturi: Mahdollinen viallinen imuilman lämpötila-anturi
Huono polttoainetaloudellisuus
Epävakaa moottori
Moottorin tarkastusvalo palaa
Moottorin tehon menetys
Nykiminen kiihdytettäessä
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei, todella arvostan vastauksiasi! Vaikuttaa siltä, että purjehdimme samanlaisilla laivoilla tämän ärsyttävän anturin kanssa. Tarinasi saa minut epäilemään imuilman lämpötila-anturia. Muistatko muuten, paljonko maksoit korjauksesta? Ja onko korjauksen jälkeen ilmennyt mitään muuta, vai onko Lexuksesi kulkenut moitteettomasti? Kiitos vielä kerran panoksestasi, niistä on paljon apua!
(Käännetty kielestä Englanti)
Yo! Kiva, että pystyin auttamaan. Kun mekaanikko teki taikojaan imuilman lämpötila-anturille, Lexukseni on toiminut kuin mestari! Lompakkovahingon osalta anturin korjaaminen maksoi yhteensä 155 euroa. Saattaa tuntua hieman kalliilta, mutta usko pois, se on jokaisen pennin arvoista, kun saat lapsesi takaisin normaaliin kuntoon. Ei muita ongelmia sen jälkeen. Itse asiassa polttoaineen tyhjeneminen ja moottorin nykiminen ovat nyt historiaa, joten kaikki järjestelmät toimivat! Joten älä stressaa liikaa, jooko? Lexuksesi on pian taas luotettava itsensä. Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei taas! Voin kertoa, että olen nyt paljon rauhallisempi vastaustenne jälkeen. 155 € tuntuu kyllä hieman kalliilta, mutta kunhan Lexukseni toimii moitteettomasti, se on hyvin käytetty raha. Kiitokset eivät riitä - olisin saattanut joutua suurempaan pulaan ilman apuanne. Lähden korjaamolle heti huomenna. Toivottavasti kokemukseni on yhtä sujuva kuin sinun kokemuksesi. Nähdään myöhemmin! Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Näyttää siltä, että olet käymässä läpi jotain samanlaista kuin mitä minulla oli vuoden 2016 Lexus RC:n kanssa. Moottorin merkkivalo syttyi, ajon aikana oli hieman hermostunutta, ja kuten sinullakin, myös polttoaine tuntui tyhjenevän nopeammin. Jep, syyllinen oli ärsyttävä imuilman lämpötila-anturi. Näyttää siltä, että se oli viallinen ja antoi vääriä lukemia, mikä sekoitti polttoaineen ja ilman seoksen. Korjaamokäynti ei ollut liian vaivalloinen. Mekaanikko suoritti diagnostiikan, joka havaitsi vioittuneen anturin. Se ei ollut suuri ongelma, mutta se oli ehdottomasti korjattava, jotta vältyttäisiin lisäkomplikaatioilta. Anturi vaihdettiin ja kaikki kalibroitiin uudelleen. Korjauksen jälkeen auto kulki taas sujuvasti ilman outoja polttoaineen tyhjenemisiä. Varmista vain, että asiaan puututaan pian, koska ei haluta riskeerata moottorivaurioita väärien ilman lämpötilalukemien vuoksi. Pysy rauhallisena, Lexuksesi palautuu pian!
(Käännetty kielestä Englanti)