2018 Seat Toledo Diesel -auton tehon menetys ja DPF-ongelmat: Mahdollinen pakokaasun vastapaineanturin toimintahäiriö

Hei! Tilanteesi muistuttaa hyvin paljon sitä, minkä kanssa olin tekemisissä vuoden 2015 Seat Leonissani vähän aikaa sitten. Sama apinahomma - moottorin merkkivalo syttyi, teho väheni, ja DPF:n toiminta oli samanlaista kuin sinulla. Se oli itse asiassa minun pakokaasun vastapaineanturi marinating ongelmia, ja minun DPF oli vakavasti ylikuormitettu koska se. Mekaanikko paikallisessa korjaamossani, jossa korjaukset yleensä tehdään, tutki asian perusteellisesti. Tarkastuksen jälkeen diagnoosi oli todellakin ongelma vastapaineanturissa, joka ei kyennyt säätelemään hiukkassuodattimeni nokikertymää, mikä johti siihen, ettei se pystynyt regeneroitumaan. Tämän korjaamiseksi he tekivät aluksi aggressiivisen pakotetun regeneroinnin, minkä jälkeen he vaihtoivat viallisen pakokaasun vastapaineanturin. Se oli rehellisesti sanottuna melkoinen työ, mutta onneksi hiukkassuodatin ei vaurioitunut, joten sitä ei tarvinnut vaihtaa. Ota neuvostani vaari ja tarkistuta se mahdollisimman pian. Ylikuormittunut hiukkassuodatin voi aiheuttaa suuria ongelmia, jos se jätetään tarkistamatta. Onnea matkaan ja toivottavasti saatte asian kuntoon ilman suurempia ongelmia!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei hei, Vau, ongelmasi kuulostaa peilikuvalta omastani. Kiitos paljon oivalluksesta. Ajattelin, että se oli jotain samansuuntaista. Vien sen korjaamolle mahdollisimman pian, jotta en sotkisi asioita enempää kuin ne jo ovat. Olen vain utelias - muistatko, paljonko korjaus maksoi sinulle? Onko korjauksen jälkeen ilmennyt mitään muuta tähän liittyvää? Yritän varautua mahdollisiin yllätyksiin mahdollisimman hyvin. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei siellä, No, kiinnittäkää hihnat - korjaus ei ollut mikään riemukkaan lompakkoni kannalta, sen verran voin sanoa. Hiukkassuodattimen voimakas ylikuormittuminen ei auttanut asiaa. Silti, parempi saada se kuntoon kuin jäädä jumiin jonnekin moottoritielle, vai mitä? Jotta asia olisi selvä, pakokaasun vastapaineanturi oli todellakin viallinen, mutta hyvä uutinen on, että se oli jo hoidettu, kun vein auton mekaanikolle. Vaurio oli melko laaja, minkä vuoksi hiukkassuodatin ei regeneroitunut. Heidän oli suoritettava radikaali pakkoregeneraatio ja vaihdettava viallinen anturi. Kaikki tämä nosti laskuni noin 1325 euroon. Eihän se ole pikkurahaa? Mutta hei, pyörät on pidettävä pyörimässä. Mitä tulee ylimääräisiin yllätyksiin, ei mitään tavallisesta poikkeavaa! Kaikki on sujunut ongelmitta korjauksen jälkeen. Eikä huijata itseämme, mielenrauha? Korvaamaton. Se vain osoittaa, että jotkut asiat ovat rahan arvoisia, ja tämä oli ehdottomasti yksi niistä. Hankala tilanne, mutta kaivakaa syvältä ja hoitakaa asia kuntoon! Tulet olemaan iloinen, että teit niin. Kaikkea hyvää!

(Käännetty kielestä Englanti)

Heyya, Voi, tuo hintalappu on hieman potku sisuksiin, eikö olekin? En voi sanoa, että olisin odottanut sitä, mutta kuten sanoit, se on sen arvoista, jotta ei jäisi jumiin tai pahentaisi tilannetta. Raha on vain rahaa, eikö? Olen helpottunut kuullessani, että mitään ylimääräisiä ongelmia ei ilmennyt jälkeenpäin. Siinäpä vasta hopeapilkku. Kiitos paljon, että otit aikaa jakaa kokemuksesi kanssani. Olen menossa korjaamolle tällä viikolla, peukut pystyyn, että kaikki menee hyvin. Ja hei, en todellakaan jätä sitä näin myöhään ensi kerralla, kun jokin tuntuu olevan pielessä. Tsemppiä ja tsemppiä!

(Käännetty kielestä Englanti)