AlexWeber123
2014 Diesel Mazda Axela kokee moottoriongelmia: Voisiko kyseessä olla kaasuläppävika?
Epävakaa moottori
Moottorin tarkastusvalo palaa
Moottorin tehon menetys
Moottori sammuu itsestään
Nykiminen kiihdytettäessä
Huono polttoainetaloudellisuus
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi. Kuulostaa siltä, että sinulla oli melkoinen kuoppa, mutta olen iloinen, että CX-5:n asiat saatiin kuntoon. Luulen, että voisimme taistella samaa demonia vastaan Axelani kanssa. Ihan vain uteliaisuudesta, kuinka kovaa tuo kaasupolkimen moduulin vaihto iski taskuusi? Ja sen jälkeen kun sait sen korjattua, alkoiko muita vikoja ilmaantua? Toivottavasti se on kohdellut sinua hyvin! Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kaasupolkimen moduulin korjaaminen ei ollut aivan halpaa, mutta se oli jokaisen pennin arvoista. Loppujen lopuksi maksoin noin 205,00 €, jotta sain hyvästellä tuon paholaisen. Ja mitä tulee muihin ongelmiin, olen ollut onnekas tähän mennessä. Se on kehrännyt kuin kissanpentu ilman uusia ongelmia, jotka olisivat nostaneet rumaa päätään. Varsinkaan se kaasuläppäongelma, josta keskustelimme aiemmin, ei ole ilmaantunut uudelleen sen jälkeen, kun mekaanikko teki taikojaan. Lisäksi polttoaineen syönti on selvästi rauhoittunut. Joten kyllä, korjaa se poljinmoduuli ja Axelasi pitäisi olla kunnossa! Pidetään peukkuja!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos, että helpotit huoliani! Erittäin hyödyllistä saada suuntaa-antava luku, jotta tiedän, mitä olen mahdollisesti etsimässä. Valtavan helpottunut kuulla, ettei mikään ole kummitellut CX-5:täsi korjauksen jälkeen. Sormet ristissä minun feisty Axela seuraa samaa, kun olemme puuttua tämän polkimen moduuli haamu. Otan ehdottomasti neuvosi huomioon, ja toivottavasti pääsen pian taas ajelemaan teillä Axelani kanssa. Olet ollut oikea legenda! Kiitos avusta.
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, kuulostaa todellakin siltä, että olet pulassa. Minulla oli samanlainen ongelma minun 2017 Mazda CX-5, sama diesel peto kuin sinun mutta hieno maasturi. Kävi ilmi, että koko sotku johtui ongelmallisesta kaasupolkimen moduulista, ei oikeastaan kaasuläpän venttiilistä. Moottorivalo oli ensimmäinen varoitusmerkki, ja tehon menetys ja epätasainen ajotapa seurasivat perässä. Kun vein autoni paikalliseen korjaamoon, mekaanikko suoritti ensin diagnostiikan saadakseen oikean käsityksen ongelmasta. Hän sai selville, että kaasupolkimen moduuliin liittyvät virhekoodit näkyivät. Niinpä he vaihtoivat viallisen polkimen moduulin. En halua pelotella sinua, mutta asia oli hieman vakava, sillä tämä moduuli periaatteessa kääntää jalkasi komennot moottorin signaaleiksi. Jos se meni pieleen, voit joutua hurjaan kyytiin. Sen jälkeen se on toiminut kuin silkki, joten Axelasi tarvitsee todennäköisesti samanlaisen korjauksen. Onnea matkaan!
(Käännetty kielestä Englanti)