WolfJag
2013 Volvo C30:ssä esiintyy mustaa savua, tehon menetystä ja kovaa tyhjäkäyntiä koskevia ongelmia.
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Auto ei käynnisty
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Epävakaa moottori
Tärinä tyhjäkäynnillä
Moottori sammuu itsestään
Moottorin tarkastusvalo palaa
Moottorin tehon menetys
Nykiminen kiihdytettäessä
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Yo Jacob, arvostan näkemystä. Kuulostaa siltä, että kyytiämme vaivaa sama ongelma. Minulla on hyvä mekaanikko hihassa, joten pyydän häntä tarkistamaan vaijerin ja tyhjäkäynnin säätöventtiilin. Jos sopii kertoa, paljonko se maksoi sinulle? Ja onko sinulla ollut muita asiaan liittyviä ongelmia sen jälkeen? Pidä peukkuja, että se on helpompi korjata. Kippis!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei! Hyvä kuulla, että sinulla on osaava mekaanikko hoitamassa hommaa. No, minulle tyhjäkäynnin säätöventtiilin kaapelin/tulpan korjaaminen maksoi yhteensä 155€. Joka pennin arvoinen, jos minulta kysytään, kun ottaa huomioon, millaista meteliä viallinen osa aiheutti aiemmin. Korjauksen jälkeen tyhjäkäynnin säätö ei ole toiminut lainkaan, ja minun on sanottava, että moottori on toiminut kuin rasvattu. Ei nykimistä kiihdytettäessä, ei enää tehohäviöitä, eikä moottori enää sammu tyhjäkäynnillä. Olisinpa korjannut sen aikaisemmin sen sijaan, että olisin sietänyt kaikkea draamaa! Toivottavasti Volvosi palaa pian takaisin raiteilleen. Kippis!
(Käännetty kielestä Saksa)
Jacob! Tuo on vankka. Kokemuksesi perusteella näyttää siltä, että mehu saattaa sittenkin olla puristamisen arvoinen. Nalkuttavat ongelmat ovat alkaneet uuvuttaa minua, joten 155€:n korjaus ei tunnu kovin pahalta nyt, jos sillä voi ostaa minulle mielenrauhaa. Mukava tietää, että korjaus on sujunut sinulta ongelmitta. Toivon, että minulle käy samoin. Aion soittaa mekaanikolleni heti huomenna. Pidän teidät ajan tasalla, miten käy. Kiitos paljon avusta. Kippis!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, Jacob tässä. Tilanteesi muistuttaa minua ongelmista, joita minulla oli vuoden 2010 Volvo S60:n kanssa. Kova tyhjäkäynti, tehon menetys, koko homma. Syyllinen - viallinen kaapeli/tulppa tyhjäkäynnin säätöventtiilissä. Tämä venttiili ei saa tarpeeksi tunnustusta. Kun se menee epäkuntoon, se voi aiheuttaa kaikenlaista kaaosta, kuten epäsäännöllistä tyhjäkäyntiä, teho-ongelmia, ja jos se on todella huono, autosi ei välttämättä edes käynnisty, kuten nyt. En aio kaunistella asiaa - tämän kanssa oli todella tuskallista olla tekemisissä, lähinnä siksi, että mekaanikon oli aluksi aika vaikea diagnosoida sitä, ja sen selvittäminen vei aikaa. Mutta kun he löysivät tulppa-ongelman, sen korjaaminen ei ollut puoliksikaan niin paha. En halua pelotella sinua - mutta älä odota liian kauan, ennen kuin saat sen tutkittavaksi. Nämä asiat voivat pahentua, jos ne jätetään tarkastamatta. Joten kyllä, kannattaa ehkä viedä Volvo luotettavalle mekaanikolle pian. Toivottavasti kokemuksesi on sujuvampi kuin minun kokemukseni oli. Onnea matkaan!
(Käännetty kielestä Saksa)