100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

LucRedstar

2012 Nissan Sylphy Diesel kokee moottoriongelmia ja epävakaata tyhjäkäyntiä; mekaanikon palvelun laatua koskevia kysymyksiä nousee esiin

Moottorin tehon menetys

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Tärinä tyhjäkäynnillä

|

Epävakaa moottori

|

Nykiminen kiihdytettäessä

|

Äänekäs sihinä kiihdytettäessä

Hei kaikki, minulla on hieman pulma minun 2012 Nissan Sylphy diesel, juuri kellotettu 36693KM. Näen joitakin huolestuttavia merkkejä, kuten palava moottorin tarkastusvalo, heikompi moottori, ja se nykii kiihdytettäessä (luota minuun, se ei ole hyvä sellainen nykiminen). Moottori ei pysy vakaana, ja se sihisee äänekkäästi kierroksilla. Se tärisee myös tyhjäkäynnillä, vaikuttaa hieman hermostuneelta. Edellisen kerran kun minulla oli ongelma, minulla oli todella paha vika imusarjaan asennetussa pyörreventtiilin ohjausvirheessä, joten luulen, että tämä voi johtua taas siitä. Onko kenelläkään teistä ollut samanlaisia ongelmia? Mitä mieltä olette myös mekaanikkojen tarjoaman palvelun laadusta nykyään? Viimeisin reissuni ei ollut kovin miellyttävä. Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)


EmmDrive

Hei, Ei voi jättää huomiotta aavistustasi, kuulostaa siltä, että kyseessä saattaa olla sama ongelma, joka ei todellakaan ole vähäpätöinen. Oli törmännyt samanlaiseen tilanteeseen 2015 Nissan Frontierissani, tapahtui noin 39 000KM:n tienoilla. Moottori rupesi heittelehtimään kuin hemmoteltu kakara; heikko veto, nykiminen ja kiukuttelu tyhjäkäynnillä. Moottorin tarkastusvalon syttyminen oli kuin kuorrutus kakun päälle. Sen sydämenlyönnit, kierrokset, eivät olleet tasaisia, ja se alkoi laulaa ongelmien säveliä sihisevällä äänellä. Kävi ilmi, että ongelman aiheuttaja oli todellakin imusarjan ohjauskytkin. Mekaanikko kertoi, että se oli viallinen ja oli sekoittanut ilman virtauksen moottoriin aiheuttaen kaiken tuon kaaoksen. Puhumme moottorin pysähtymisestä, epätasaisesta tyhjäkäynnistä, tehon vähenemisestä - koko hommasta. Tämän korjaaminen ei ole mikään helppo homma. Se vaati melkoista työtä konepellin alla, mukaan lukien imusarjan uudelleensäätö, uuden kytkimen hankkiminen ja kunnon viritys sen jälkeen. Mutta kun se oli korjattu, vanha tyttö palasi parhaimpaansa ja on käyttäytynyt siitä lähtien. Entä mekaanikot? No, se on sekalainen juttu. Toiset ovat huippuja, toiset taas ovelia kuin dingo takamaastossa. Olin onnekas, että omani osasi asiansa ja hoiti homman oikein. Mutta luota vaistoosi. Pidä huolta itsestäsi, kaveri. Ota yhteyttä, jos sinulla on lisää ongelmia.

(Käännetty kielestä Saksa)

LucRedstar (Kirjoittaja)

Hei, Hyvä tietää, etten ole ainoa, joka painii tämän karkean ongelman kanssa. Tarinasi kuulostaa pelottavan identtiseltä minun tarinani kanssa - Nissaneidemme kummallinen sisarustarina! Kiitos kun jaoit kokemuksesi; se antaa minulle vankan kantimuksen oman rähinäni ongelmanratkaisuun. Kuulostaa siltä, että noiden ongelmien korjaaminen ei ole aivan helppoa sunnuntaiajelua. Olen utelias, muistatko millaisen lommon tämä ongelma teki lompakkoosi? Onko mitään muuta ilmennyt sen jälkeen, kun sait sen korjattua? Onko moottori käynyt hiljaa tai onko konepellin alta kuulunut muita kuiskauksia? Mekaniikan suhteen on kai vähän niin kuin korttipeli, joskus voitat, joskus häviät. Toivon vain, että saan tällä kertaa hyvän käden! Puhutaan pian.

(Käännetty kielestä Saksa)

EmmDrive

Hei taas, Olet ehdottomasti oikeassa siinä, että mekaniikka on joskus kuin tuuripeliä! No, mitä tulee lommoon vanhassa lompakossa, se maksoi minulle aika paljon - maksoin 465€ saadakseni sen hankalan kytkimen imusarjan ohjauksen kuntoon. Sanotaanko näin, että se vei minut hieman takapakkia. Mutta se oli jokaisen sentin arvoinen. Siitä lähtien, kun mekaanikkoni teki taikojaan, se on sujunut niin hyvin kuin koskaan ennenkin. Muistatteko sen imusarjan ohjausvirheen, josta puhuimme? Sekin saatiin korjattua samalla käynnillä. Kuulit oikein. Sama mekaanikko, tuplasti enemmän ongelmia. Sen lisäksi, että se on tyhjentänyt hieman taskujani, se on nyt kehrännyt kuin kissanpentu, eikä mitään muuta kuiskailua tai murinaa ole kuulunut. Kannattaa kai panostaa kunnolla näin merkittäviin asioihin, sillä niiden hoitamatta jättäminen voi johtaa myöhemmin vakavampiin (ja kalliimpiin!) ongelmiin. Varmista vain, että löydät itsellesi kunnon mekaanikon, joka tuntee sipulinsa, ja sinun pitäisi selvitä toisesta päästä hyvässä kunnossa! Pidä huolta itsestäsi, äläkä epäröi ampua minulle viestiä, jos kohtaat lisää odottamattomia temppuja. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

LucRedstar (Kirjoittaja)

Hei, Kiitos, että kerroit mahdollisista menoista. Hemmetti, tämä konna jakoputki tulee kirvelemään hieman, mutta kuullessani kohtaamisesi, on lohduttavaa tietää, että se on kannattava investointi palauttaa oikea rytmi konepellin alle. Ja tuosta samasta pyörreohjausvirheestä, omani näyttää myös olevan valmis toiseen tapaamiseen. Tuntuu kuin vanha vihollinen palaisi toiselle kierrokselle. Joka tapauksessa kokemuksesi sai minut vakuuttuneeksi siitä, että tämä on selvitettävä pikimmiten. Ja kyllä, mitä tulee mekaniikkaan, se on vähän arpapeliä. Mutta täytyy vain toivoa parasta ja luottaa vaistoihini. Toivottavasti törmään sinunlaiseesi guruun, joka voi ratkaista kaksoishuolet yhdellä kertaa. Päivitän tilanteen, kun olen saanut tämän pedon kuriin. Kiitos vielä kerran kaikista neuvoista! Pidä huolta itsestäsi ja nähdään pian. Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään