CaroBraun
2009 Volvo C70 Diesel -moottorin teho vähenee, polttoainetaloudellisuus heikkenee, moottorin käyttäytyminen on epätavallista ja pakokaasun haju on voimakas.
Moottorin tehon menetys
Voimakas pakokaasun haju
Tärinä tyhjäkäynnillä
Moottorin tarkastusvalo palaa
Huono polttoainetaloudellisuus
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa melko täsmälleen samalta kuin se, mitä minä käsittelen. Kaikkien ruiskutussuuttimien vaihtaminen kuulostaa melkoisen työläältä, mutta jos C70:ni palautuu sen ansiosta kuntoon, se on ehdottomasti sen arvoista. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen paljonko korjaaminen maksoi sinulle? Ja onko korjauksen jälkeen tullut muita ongelmia vai onko vanha tyttö ollut huippukunnossa? Arvostan kaikkia lisätietoja, joita voit heittää!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei! Ilo on minun puolellani, on aina hyvä jakaa auton palautustarina, eikö olekin? Nyt kysymykseenne korjauskustannuksista. Vialliset injektorit maksoivat minulle noin 515 euroa. Kyllä, se on melkoinen hinta, mutta usko pois, että vanha rouvani oli jokaisen pennin arvoinen. Ja sen jälkeen, kun ruiskut vaihdettiin, se on kulkenut ongelmitta! Heti kun se rullasi ulos autotallista, huomasin eron. Moottorin karheus? Poissa. Kuin taikaiskusta. Siitä lähtien moottori on käynyt tasaisesti ja helposti. Kuulostaa siltä, että C70:ssäsi on samanlainen ratkaisu ruiskujen kanssa. Sanoisin, että anna mennä, korjauta se. Virnistät korvasta korvaan, kun se on taas suloinen ja sulava. Kannustan sinua täältä käsin!
(Käännetty kielestä Saksa)
Arvostan todella kaikkia antamiasi tietoja! Hinta vaikuttaa hieman kalliilta, mutta kuten sanoit, mielenrauhalle ei voi asettaa hintaa, vai mitä? Minua todella rohkaisee se, että kuulin, miten sujuvasti autosi on toiminut korjauksen jälkeen. Juuri sitä odotan innolla oman C70:n kanssa. Otan asian ehdottomasti puheeksi mekaanikkoni kanssa ja pidän peukkuja, että saamme samanlaisia tuloksia. Kiitos myös moraalin kohotuksesta! Tarvitsin sitä todella, ja kerron teille, miten homma etenee. Kippis!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei! Kuulostaa siltä, että olemme samassa veneessä! Minulla on vuoden 2006 Volvo S60 Diesel, joka kärsi samanlaisista ongelmista vähän aikaa sitten. Moottorin tarkistusvalo vilkkuu, auto tärisee kuin se tanssisi, ja kyllä, se mädän pakokaasun haju - tarkista se kaikki. Kävin korjaamolla, ja pienen penkomisen jälkeen kävi ilmi, että ongelman syy oli vialliset ruiskut. Mekaanikot tutkivat niitä kunnolla ja joutuivat vaihtamaan kaikki ruiskutusyksiköt. Se ei ollut mitenkään pieni ongelma, ystäväni. Ruiskut ovat periaatteessa moottorin polttoainejärjestelmän sydän. Kun ne eivät toimi, moottori yskii ja räiskyy. Ruiskutussuuttimien vaihtaminen oli melkoinen vääntötyö. Joitakin osia piti irrottaa, jotta niihin päästiin käsiksi, vaihtaa vialliset osat ja koota kaikki takaisin, mikä vei kohtuullisen paljon aikaa. Loppujen lopuksi S60:ni oli kuitenkin taas entisensä, se murisi kuin kissanpentu, eikä moottorin tarkistusvalo enää palanut, eikä se tärissyt ja pakokaasu oli paljon vähemmän pistävä. Pidä leuka pystyssä, se saattaa kuulostaa isolta ongelmalta, mutta se on ratkaistavissa. Käy tarkistuttamassa se nopeasti, onnea matkaan!
(Käännetty kielestä Saksa)