ChrissyW
2008 Touran VW: Nokka-akselin vaiheistusyksikön vikaantuminen?
Metallilastut öljyssä
Outo moottorin ääni
Moottorin tehon menetys
Moottorin tarkastusvalo palaa
Huono polttoainetaloudellisuus
Nykiminen kiihdytettäessä
Venttiilien säätöääni
Epävakaa moottori
(Käännetty kielestä Saksa)
6 kommentti(a)
Hei, kiitos vastauksestasi! Touranini on vuosimallia 2008 ja siinä on ajettu noin 178 912 km. Suurin osa osista on alkuperäisiä ja toistaiseksi minulla ei ole ollut mitään suurempia ongelmia. Oliko teillä vaihdettu koko nokkavaihdejärjestelmä silloin vai vain kumiset tiivisterenkaat? Mietin, voinko korjata sen itse vai olisiko parempi teettää se korjaamolla. Kiitos vielä kerran!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, hienoa, että olet valottanut pimeyttä, nyt se on minulle helpompaa. Nyt kysymykseesi, minulla vaihdettiin koko järjestelmä. Ei pystynyt tekemään paljon itse - ilman erikoistyökaluja ja -tietämystä se olisi ollut enemmän kuin riskialtista. Joka tapauksessa öljyssä olevat metallilastut ovat ehdottomasti varoitusmerkki, jota ei kannata jättää huomiotta. Se voi olla merkki vakavasta kulumisesta, ja mitä nopeammin saat sen hallintaan, sen parempi. Älä anna moottorin räjähtää naamallesi. Neuvoni sinulle on siis se, että laita Touran perävaunuun ja lähde korjaamolle!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, kiitos yksityiskohtaisista neuvoista! Minulla oli myös paha aavistus öljyssä olevista metallilastuista, joten en todellakaan jätä sitä huomiotta. Olet mielestäni oikeassa - tällainen suuri korjaus pitäisi jättää ammattilaisten tehtäväksi. Nyt ainakin tiedän, mitä odottaa. Eikö olekin syy, miksi minusta ei tullut mekaanikkoa? Varaan ajan korjaamolle ja tarkistutan kaiken. Kiitos vielä kerran!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, etsin neuvoja vuoden 2012 VW Tiguaniin, jossa on 150 950 km. Siinä on vika nokka-akselin vaiheistusyksikössä. Mikä voisi olla syy ja mitä korjausvaihtoehtoja suositellaan? Kaikki näkemykset mahdollisista kustannuksista ja ennaltaehkäisevistä toimenpiteistä olisivat tervetulleita. Kiitos!
(Käännetty kielestä Englanti)
Paras vastaus
@CarFreak
Hei, etsin neuvoja vuoden 2012 VW Tiguaniin, jossa on 150 950 km. Siinä on vika nokka-akselin vaiheistusyksikössä. Mikä voisi olla syy ja mitä korjausvaihtoehtoja suositellaan? Kaikki näkemykset mahdollisista kustannuksista ja ennaltaehkäisevistä toimenpiteistä olisivat tervetulleita. Kiitos!
Nokka-akselin vaiheistusyksikön vikaantuminen voi johtua kulumisesta, varsinkin kun otetaan huomioon ajoneuvosi ajokilometrit. Se voi johtua myös viallisesta ohjausventtiilistä tai ajoitusketjuongelmasta. Suosittelen, että ammattitaitoinen mekaanikko diagnosoi tarkan syyn. Korjaus voi diagnoosista riippuen käsittää koko yksikön tai vain viallisten osien vaihtamisen. Kustannukset voivat vaihdella suuresti riippuen vaurion laajuudesta ja mekaanikkosi työmääristä. Ennaltaehkäisevien toimenpiteiden osalta säännölliset öljynvaihdot ja korkealaatuisen öljyn käyttö voivat auttaa ylläpitämään nokka-akselin vaiheistusyksikön terveyttä.
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei kaveri! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2006 Golf GTI:ssä. En tietenkään ole mekaanikko, mutta korjaamolla selvisi, että nokka-akselin ajoitus oli viallinen, koska yksikön kumitiivisteet olivat kuluneet. Korjautin sen ja se maksoi 900 euroa. Se on nyt takaisin A:ssa. Voisitko kenties antaa meille lisätietoja autostasi, jotta voimme auttaa sinua paremmin? Moottorin tiedot, varusteluvaihtoehto jne. auttaisivat varmasti. Kippis!
(Käännetty kielestä Saksa)