ManiSchu
2008 Mazda AZ Wagon: Polttoaineen kulutus lisääntynyt ja mahdollinen kaasuventtiilin potentiometri ongelma.
Moottori sammuu itsestään
Epävakaa moottori
Moottorin tehon menetys
Nykiminen kiihdytettäessä
Moottorin tarkastusvalo palaa
Huono polttoainetaloudellisuus
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos nopeasta vastauksesta. Mukava kuulla, että Biantenne saatiin lopulta kuntoon. On helpotus, kun tietää, mikä on vialla, ja se korjataan kunnolla! AZ Wagonini on vuoden 2008 Mazda. En ole vielä käynyt mekaanikolla, mutta aion tehdä sen pian. Asia on niin, että se käyttäytyy kuin se olisi mennyt jo yli aikojen, vaikka sillä on vasta 26810 km ajettu. Oikeasti, minua harmittaa nähdä sen käyttäytyvän näin. Jokaisella autolla taitaa olla aikansa, vai mitä? No, täytyy löytää luotettava korjaamo sille. Onko suosituksia, joiden avulla voisin taas zoomata? Kiitos!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! On hieman masentavaa, kun auto alkaa toimia ennenaikaisesti, mutta älä huoli - me saamme Mazdasi takaisin parhaimpaansa! Koska Mazdasi ajokilometrit ovat alhaiset, kyseessä saattaa olla satunnainen tapahtuma. Minulla oli Bianteani ajettu noin kaksinkertainen määrä kilometrejä, kun se alkoi vaivata minua. Mutta älä menetä toivoa, sinun on muistettava, että parhaissakin koneissa voi olla ongelmia, eikö niin? Olen kokenut sen itse, joten voin samaistua! Mitä tulee suosituksiin, vein Bianteni korjaamolle nimeltä "Auto Fix Spot". He ovat taitavia, ammattitaitoisia ja kohtuuhintaisia. Muistaakseni maksoin nuo 345 euroa vakavista vaurioista. Joten toivottavasti se ei ole niin paljon sinun autollesi, jos se todellakin on kaasuläppäpotentiometrin ongelma - itse asiassa he tekivät autolleni diagnoosin ilmaiseksi ennen kuin he aloittivat työn sen parissa. Jos jotakin, ongelmasi aiheuttaja diagnosoidaan ja hoidetaan korjaamolla asianmukaisesti. Sitten voit vihdoin taas nauttia zoom-zoomista. Onnea matkaan, ja pidä meidät ajan tasalla siitä, miten homma etenee!
(Käännetty kielestä Englanti)
Rightio! Olet itse asiassa rauhoittanut minua. Pitää rakastaa vanhoja kunnon ongelmia! Tässä tapauksessa ne eivät ole oikeastaan hyviä, mutta sait minut ymmärtämään - parhaillakin voi olla outoja hetkiä. Kuulostaa siltä, että "Auto Fix Spot" on paikka, josta saa luotettavan korjauksen. Kunnon diagnostiikka voi auttaa selvittämään, mistä on kyse. Otan ehdottomasti yhteyttä heihin ja katson, mitä he ajattelevat tilanteesta. Siihen asti, oli ongelma tai ei, täytyy nauttia vanhan kunnon manuaalisen vianetsinnän ilosta, eikö niin? Pidän teidät ajan tasalla siitä, miten homma etenee. Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2010 Mazda Bianten kanssa, näyttää siltä, että olemme samassa veneessä. Mitä tulee autoalan asiantuntemukseeni, sanoisin, että minulla on jonkin verran kokemusta - en ole vielä missään nimessä asiantuntija, mutta tunnen itseni jonkin verran. Vein Bianteni paikalliselle korjaamolle viime vuonna, kun minulla oli samanlainen ongelma. Kävi ilmi, että kaasuläpän sisäinen mekaniikka oli sekaisin. Vaurio oli melko vakava, joten päädyin maksamaan korjauksesta yhteensä 345 euroa. Joka pennin arvoista, kun otetaan huomioon sen jälkeen saamani tasainen ajo. Tarinani riittää, palataanpa asiaan. Mikä AZ Wagon -malli sinulla on? Oletko jo vienyt sen mekaanikolle? Kun minulla on lisätietoja, voin ehkä antaa muutaman käytännönläheisemmän ehdotuksen. Kippis takaisin!
(Käännetty kielestä Englanti)