2007 Lexus RX Hybrid: Mahdollinen polttoaineen ruiskutusongelma?

Hei, Voi pojat, minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2009 Lexus ES:n kanssa. Hieman minusta, en ole koulutettu mekaanikko, mutta olen käsitellyt muutamia auto ongelmia, joten sanoisin, että minulla on jonkin verran kokemusta. Saatuani tämän oudon virheilmoituksen polttoainesuodattimen vaihdon jälkeen autoni alkoi ahmia bensaa ja röyhtäillä mustaa savua myös takaa. Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja parin diagnostiikkatestin jälkeen selvisi, että uusi polttoainesuodatin oli viallinen. Kävi ilmi, että polttoaineen ruiskutuspaineen säätimessä oli ongelma, joka näytti liittyvän suodatinongelmaan. Korjaus maksoi minulle noin 45,00 euroa, kun heillä oli varaosa. Korjauksen jälkeen autoni oli taas entisensä, eikä enää tarvinnut käydä usein huoltoasemalla! Mitä tulee RX Hybrid -autoosi, olisi hyödyllistä tietää, onko mainitsemiesi oireiden lisäksi muita erityisiä oireita tai onko sinulla ollut äskettäin tehtyjä korjauksia? Kyseessä saattaa olla samanlainen ongelma, mutta tarkemmat tiedot voivat auttaa diagnoosin tekemisessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yo! Tuo polttoainesuodatin on hyvä huomio. Tarkistan sen. Mutta mitään viimeaikaisia korjauksia ei ole tehty. Lexukseni on ajettu 159558 KM ja se on viimeksi huollettu noin puoli vuotta sitten. Ei häiriöitä tähän asti, joten tämä on yllättävää! Muistin juuri, että pari viikkoa sitten moottoritiellä ajaessani auto menetti yhtäkkiä kiihtyvyytensä hetkeksi, mutta sitten se palasi normaaliksi. En ajatellut asiaa silloin, mutta nyt mietin, liittyykö tämä kaikki toisiinsa. Noudatan neuvoasi ja tarkastutan polttoaineen ruiskutuspaineen säätimen. Arvostan apuasi! Kiitos.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei takaisin, Kuulostaa siltä, että sinulla on melkoinen seikkailu Lexuksesi kanssa! Tuo tieto moottoritiellä sattuneesta tapauksesta voi todellakin olla tärkeä johtolanka. Joskus nämä hienovaraiset merkit unohtuvat, kunnes jotain tällaista tapahtuu. Minun tapauksessani ongelma johtui polttoainesuodattimesta, mutta kun otetaan huomioon, että viimeisin huolto oli vain kuusi kuukautta sitten, ja ellei sitä ole unohdettu, suodattimen pitäisi olla kunnossa. Polttoainesuodattimet voivat kuitenkin tukkeutua ennenaikaisesti käytetyn polttoaineen laadusta riippuen. Sen tarkastamisesta ei siis ole haittaa. Moottorin tarkistusvalo palaa ja mustaa savua nousee sekä moottorin pysähtyminen ja tehon lasku voivat myös viitata siihen, että moottorin ilma-polttoainesuhteessa on ongelmia. Moottori saattaa käydä liian rikkaalla, eli polttoainetta on enemmän ja ilmaa vähemmän. Tämä voi johtua eri syistä, kuten viallisesta happianturista, imusarjan vuodosta tai jopa vain likaisesta ilmansuodattimesta. Moottori saattaa periaatteessa tukehtua omaan pakokaasuunsa. Kannattaa myös vilkaista sytytystulppia. Vaurioituneet tai kuluneet sytytystulpat voivat aiheuttaa moottorissa syttymishäiriöitä, jotka johtavat useisiin kuvaamistasi oireista. Muista, että nämä ovat vain kokemukseeni perustuvia ehdotuksia. Lopulta ammattilaisen tekemä diagnoosi olisi tarpeen tarkan ongelman selvittämiseksi. Onnea! Pidä meidät ajan tasalla. Se on opettavaista meille muillekin. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos kaikista ehdotuksista. Super hyödyllinen! En oikeastaan ajatellut, että moottori voisi käydä liian rikkaana, mutta se on hyvin järkevää - ottaen huomioon oireet. Happianturi, imusarjan vuoto ja ilmansuodatin ovat ehdottomasti asioita, jotka korjaamon pojat tarkastavat. Sytytystulpat myös! Siitä tulee perusteellinen tarkastus, kunhan ehdin viedä RX Hybridin sinne. Toivottavasti saan sedanini puristamaan kuin luksuspeto, joka sen pitäisi olla. Päivitän varmasti tänne, kunhan saan lisää tietoa. Te olette parhaita, kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)