RacerBecca
2002 Volvo V50 Diesel näyttää Check Engine Light -valon ja epävakaan suorituskyvyn: Seeking Advice
Moottorin tehon menetys
Epävakaa moottori
Äänekäs sihinä kiihdytettäessä
Nykiminen kiihdytettäessä
Moottorin tarkastusvalo palaa
Tärinä tyhjäkäynnillä
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos nopeasta vastauksesta . Taisit osua naulan kantaan, kuulostaa täsmälleen siltä, mitä olen tekemisissä. Varmistan, että korjaamoni tarkastaa imuletkun ja kiristimet. Ihan mielenkiinnosta, muistatko, paljonko se maksoi suunnilleen? Oletko kokenut muita asiaan liittyviä ongelmia sen jälkeen? Kuten sanotaan, nämä asiat eivät tunnu koskaan tulevan yksin. Kiitos jo etukäteen!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei taas! Joo, korjaus maksoi minulle noin 100 €, lähinnä vuotavan imuletkun vaihdosta. Korjauksen jälkeen Volvoni on toiminut kuin unelma. En ole kohdannut mitään noihin liittyviä ongelmia sen jälkeen, kun imusarjan vuoto korjattiin. Se oli ehdottomasti jokaisen sentin arvoinen, kun otetaan huomioon, miten paljon tasaisemmaksi ajoni muuttui sen jälkeen! Yksi neuvo kuitenkin vielä - pyydä mekaanikkoasi tekemään perusteellista työtä imujärjestelmän tarkastuksessa. Haluat, että he varmistavat, ettei muita vuotoja ole ilmennyt muualla. Enkä voi korostaa tätä tarpeeksi, varmista, että mekaanikkosi vaihtaa ruostuneet kiinnittimet, ne ovat pahiksia valepuvussa! Onnea matkaan!
(Käännetty kielestä Saksa)
Kiitos paljon neuvoista. Olen hieman helpottunut, ettei kyse ole jostain vakavammasta. Ottaen huomioon, että korjauksen jälkeinen purjehduksesi on sujuvaa, toivon samaa. Varmistan, että mekaanikkoni tekee perusteellisen työn imujärjestelmän kanssa. Kippis, kun kerroit ruosteisista klappeista, noista ovelista paholaisista! Arvostan aikaasi ja apuasi. Vien Volvoni huomenna itse korjaamolle. Toivon parasta, sormet ristissä! Hyvää päivänjatkoa!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2005 Volvo V70:ssä jokin aika sitten. Olet oikeassa aavistuksessasi imujärjestelmän vuodosta. Oireet sopivat yhteen - tehon menetys, nykivät kiihdytykset, tuo sihisevä ääni - se on melkein kuin déjà vu minulle. Kun vein autoni korjaamolle, mieheni löysi melko merkittävän imuletkuvuodon. Kävi ilmi, että letkun kiinnityspuristimet olivat ruostuneet läpi, mikä päästi ilmaa sisään ja sekoitti polttoaine-ilmaseoksen moottorissa, mikä johti kuvaamiisi epäsäännöllisiin tärinöihin ja tehon laskuun. Koko letku vaihdettiin ja siihen asennettiin laadukkaat kiristimet, joilla estetään letkun toistuminen. Vakavista ongelmista sanoisin, että se on keskimääräistä vakavampi - ei katastrofaalinen, mutta ei todellakaan sellainen, jota ei kannata jättää huomiotta pitkään. Siinäpä se, toivottavasti kokemuksestani on sinulle apua. Neuvoisin sinua viemään autosi korjaamolle pronto ja pyytämään mekaanikkoa tarkistamaan imuletkun. Onnea matkaan!
(Käännetty kielestä Saksa)