FrauMeyer

06 Nissan Quest: Tehonhäviötä, moottoriongelmia ja mahdollisia kampiakselin-nokka-akselin synkronointiongelmia

Hei kaverit, minulla on vuoden 2006 Nissan Quest, bensakäyttöinen, jolla on noin 188 000 kilometriä mittarissa. Olen huolissani, koska se on alkanut temppuilla – moottorin vikavalo palaa, se sammuilee, teho on heikentynyt ja se jopa kieltäytyy käynnistymästä. Lisäksi se pitää todella kamalaa ääntä ja öljynvaihdon yhteydessä oli metallilastuja. Vaistoni sanoo, että se liittyy kampiakselin ja nokka-akselin synkronointiin. Viimeisellä korjaamokäynnilläni oli kamala kokemus, joten olen tuplasti huolissani. Onko kukaan muu joutunut tähän? Miten mekaanikkoasi käsitteli asian ja mikä oli lopputulos? Kiitos.

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)

Hei, ymmärrän täysin huolesi. Minulla on vuoden 03 Nissan Altima ja törmäsin samanlaiseen ongelmaan jokin aika sitten. Muistan nähneeni samoja oireita - pelätty tarkastusmoottorin merkkivalo, odottamaton sammuminen ja tehon menetys. Minun tapauksessani ongelmia aiheutti viallinen kampiakselianturi. Ensinnäkään ei kannata hätääntyä. Tavallaan moottorit puhuvat ääneen, kun on epämukava olo, ja on hyvä, että kuuntelet. Minun tapauksessani korjaamon kaverit suorittivat täyden diagnostiikan ja paikansivat ongelman anturiin. He joutuivat irrottamaan sen ja vaihtamaan uuteen, muistan sen olleen aika ärsyttävä paikka päästä käsiksi. Mutta kun se oli vaihdettu, autoni tuntui taas kuin uudelta - pysähtyminen loppui, teho palasi, eikä öljyssä ollut enää metallia. Vaikka se siis aluksi huolestutti minua eikä se todellakaan ollut vähäpätöisin ongelma, se ratkaistiin ammattimaisen mekaanikon tavoin. Varmista siis, että löydät luotettavan korjaamon. Olin taas tien päällä hetkessä. Onnea Questin kanssa!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kun luin tilanteesi, sain muistijälkiä. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden '07 Nissan Questin kanssa. Voin samaistua vastauksen lukemiseen - kampiakselin anturin vaihtaminen auttoi myös minua. Siihen pääseminen ei ollut ihan helppoa, mutta kun se oli vaihdettu, kaikki sujui ongelmitta. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, kuinka paljon jouduit maksamaan korjauksesta? Muistan hämärästi, mitä maksoin, mutta en tarkkaa summaa, ja mietin vain, oliko se suunnilleen sama. Ja onko sinulla korjauksen jälkeen ollut muita ongelmia Nissanin kanssa vai onko kaikki ollut kunnossa? Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei! Pelkästään viestisi lukeminen on kuin kääntäisi aikaa taaksepäin. Myös vuoden -03 Nissan Altima teki minulle samat temput. Kuten aiemmin mainitsin, kampiakselianturin vaihto ratkaisi asian, vaikka sen saaminen ei ollutkaan mikään helppo juttu. Rahasta jouduin maksamaan 250 euroa, jos muistan oikein. Se ei ollut aivan pikkuraha, mutta joka sentin arvoista, kun ottaa huomioon, miten sulavasti Altimani nyt kulkee. Mutta vastatakseni kysymykseesi lisäongelmista - sen jälkeen kun nokka-akselin ja kampiakselin asentokorjaus tehtiin, ajoni on ollut loistava, ei yhtään vikaa. Toivon, että se pysyy sellaisena! Onnea Questin kanssa! Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei ihmiset, arvostan hyvissä ajoin antamianne neuvoja ja kokemustenne jakamista. Samankaltaiset tilanteet ja lopputuloksenne saavat minut hieman luottavaisemmaksi tämän painajaisskenaarion suhteen. Minulla on huomenna tapaaminen paikallisen korjaamon kanssa, ja peukut pystyyn, että kyse on "vain" kampiakselin anturista kuten teillä. Se on varmasti pieni isku lompakolle, mutta kunhan se pitää vanhan '06 Questini turvallisesti tiellä, uskon, että se on hyvin käytetty raha. Kun kuulin, että teillä molemmilla ei ole ollut enää ongelmia korjauksen jälkeen, se on varmasti helpottanut ahdistustani hieman. Kerron tuloksista heti, kun saan ne. Kiitos paljon, kaverit! Teistä kaikista on ollut paljon apua. Toivottavasti lopputulos on positiivinen. Kippis!

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: