XTS Fallo del ventilador del radiador causando sobrecalentamiento del motor

Tuve un problema similar con mi Cadillac CT6 2016. El sistema de refrigeración comenzó a funcionar mal y mostró los mismos síntomas que describiste. La refrigeración del motor se vio comprometida y el ventilador del radiador dejó de funcionar correctamente. Después de revisar el radiador del automóvil a fondo, mi mecánico descubrió un sensor de velocidad defectuoso que impedía que el ventilador se activara en el momento adecuado. La reparación tardó unas 3 horas y me costó 250 €, incluidas las piezas y la mano de obra. Desde la reparación, el ruido del ventilador volvió a la normalidad y la temperatura del motor se mantiene estable. Según tu descripción, suena muy similar, pero para proporcionar una mejor orientación, ¿podrías compartir: kilometraje actual de tu XTS, cuándo se realizó el último mantenimiento del sistema de refrigeración, estás notando alguna fuga de refrigerante, el ventilador se enciende alguna vez, incluso a altas temperaturas, algún ruido inusual en el compartimiento del motor? Estos detalles de resolución de problemas te ayudarán a reducir la posibilidad de que tengas el mismo problema que tuve con el sensor de velocidad o si se trata de otra cosa en el sistema de refrigeración. Lo mejor es que lo revises pronto, ya que el sobrecalentamiento puede provocar daños más graves en el motor.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue a los 113945KM cuando me cambiaron el aceite y me hicieron una inspección básica. El mecánico no mencionó ningún problema en el sistema de refrigeración en ese momento. El motor del ventilador es completamente silencioso, incluso después de que el coche ha estado funcionando durante 30 minutos. No hay fugas visibles de refrigerante debajo del coche o alrededor del radiador. Los problemas de control de temperatura parecen peores en tráfico pesado. He notado un ligero chasquido procedente de la zona del interruptor térmico cuando el motor está caliente. Estoy pensando en comprobar el sensor de velocidad como sugeriste, ya que los síntomas coinciden con lo que experimentaste. ¿Notaste alguna señal de advertencia antes del fallo completo del ventilador en tu caso? Mi principal preocupación es evitar posibles daños en el motor mientras se diagnostica la causa exacta.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles. Después de haber pasado por esto con mi CT6, definitivamente entiendo su preocupación por el daño potencial del motor. Mirando hacia atrás, antes de que mi sensor de velocidad fallara por completo, me di cuenta de que el aspa del ventilador de vez en cuando funcionaba de forma intermitente, especialmente durante el ralentí. El sonido de clic que mencionas de la zona del interruptor térmico es muy similar a lo que yo experimenté, fue una de las primeras señales de advertencia que inicialmente pasé por alto. La ausencia de fugas de refrigerante es en realidad una buena noticia, ya que reduce los posibles problemas. En mi caso, el propio radiador del coche estaba en perfecto estado, lo que hizo que el diagnóstico apuntara más claramente a los componentes eléctricos del sistema de refrigeración. Dado que sus síntomas coinciden tanto con mi experiencia, le sugiero que haga comprobar primero el sensor de velocidad. La reparación es relativamente sencilla y mucho menos costosa que enfrentarse a daños mayores en el motor por un sobrecalentamiento prolongado. La reparación en mi CT6 ha durado más de 45.000 km, sin problemas recurrentes. Sólo ten en cuenta que mientras conduces al taller, intenta evitar situaciones de tráfico denso y vigila el indicador de temperatura. Si empieza a subir demasiado, lo más seguro es parar y dejar que el motor se enfríe. Vale la pena señalar que el tiempo total de diagnóstico y reparación debe ser de alrededor de 3-4 horas si es el mismo problema, y los costes de las piezas se han mantenido bastante estables en torno a 250 €.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información útil y compartir su experiencia. Esas señales de advertencia que usted mencionó definitivamente coinciden con lo que estoy viendo con mi XTS. Ese sonido de clic del interruptor térmico me tiene particularmente preocupado ahora que usted mencionó que era una señal de alerta temprana en su caso. Dado que mi coche está mostrando síntomas idénticos a lo que experimentó, voy a programar una cita para tener el sensor de velocidad comprobado en primer lugar. El coste de la reparación y el plazo que mencionas parecen razonables, especialmente comparados con los posibles costes de los daños en el motor. Hasta que pueda llevarlo al taller, seré muy cuidadoso con el indicador de temperatura y evitaré situaciones en las que el sistema de refrigeración pueda estar bajo tensión. Es bueno saber que la solución ha sido fiable para usted más de 45000 kilometros, me da confianza esto podría ser una solución a largo plazo en lugar de sólo una solución temporal. Le agradezco mucho que se haya tomado el tiempo de compartir información tan detallada sobre su experiencia con los problemas del ventilador del radiador. Esto me ayudará a comunicarme mejor con mi mecánico sobre lo que hay que comprobar primero.

(Traducido del Inglés)