X7 Síntomas de Fuga de Vacío: El propietario necesita un diagnóstico urgente

Tuve exactamente los mismos síntomas en mi BMW X5 40i 2017 el mes pasado. El silbido y el ralentí irregular eran idénticos a lo que estás describiendo. Lo llevé al taller y encontraron una grieta en la manguera de admisión justo después del sensor MAF. La goma se había deteriorado y había creado una fuga de vacío importante. Los síntomas coinciden perfectamente, el ralentí irregular, la aceleración deficiente y el peor consumo de combustible ocurren porque el motor recibe aire sin medir. No es un problema importante si se soluciona rápidamente, pero hacerlo funcionar demasiado tiempo puede hacer que el motor funcione con poca mezcla y potencialmente dañar otros componentes. La reparación fue sencilla, solo necesité una nueva manguera de admisión y algunas abrazaderas. Consejo rápido: puedes intentar rociar un poco de limpiador de frenos alrededor del área de admisión mientras está en ralentí. Si el sonido del motor cambia cuando rocías un lugar en particular, es probable que ahí esté la fuga. Pero dados los síntomas, definitivamente haz que lo revisen pronto. Es solo mi opinión basada en mi experiencia reciente, pero suena muy similar a lo que tuve.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Esto definitivamente suena similar a lo que tenía. Voy a comprobar las mangueras de admisión mañana a primera hora. ¿Recuerdas cuánto te costó la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema desde que te lo arreglaron. Mi concesionario me dio un ojo de la cara, así que estoy tratando de averiguar si debo buscar un taller independiente en su lugar.

(Traducido del Inglés)

Hola. Me alegro de haber podido orientarte en la dirección correcta. Solo quería comentarte que te alegrará saber que después de arreglar el mío, todos esos molestos síntomas desaparecieron por completo. La reparación fue en realidad bastante razonable, sólo me costó 100 € por sustituir la manguera de admisión que goteaba. Mi coche ha estado funcionando como un sueño desde entonces, no más silbidos, ralentí áspero se ha ido, y la economía de combustible ha vuelto a la normalidad. Definitivamente recomendaría buscar un buen taller independiente en lugar del concesionario. El mío ha estado ronroneando como un gatito desde el arreglo, y no he tenido ni un solo problema después. Sólo asegúrese de que quien usted elija sabe su manera alrededor de BMW. La fuga del sistema de admisión de aire parece aterrador al principio, pero en realidad es una solución bastante sencilla una vez que encuentre el mecánico adecuado. ¡Hágame saber cómo va con el suyo, siempre feliz de compartir más acerca de mi experiencia si lo necesita!

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización y la información sobre los costes. Sólo quería hacerle saber lo que pasó con mi X7. Seguí tu consejo y encontré un taller independiente de confianza. Resultó que tenías razón, encontraron una manguera de admisión rota y la arreglaron. Sólo pagué 150 € por las piezas y la mano de obra, mucho menos de lo que pedía el concesionario. El mecánico incluso me enseñó la rotura de la manguera vieja. Me lo devolvieron ayer y ¡qué diferencia! No más silbidos, el motor funciona suave como la mantequilla, y la luz de revisión del motor se ha ido. El indicador de combustible ya no cae como una roca. Qué alivio que no era nada importante. El nuevo mecánico parecía muy conocedor de BMWs también, así que creo que he encontrado mi ir a la tienda. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ha ahorrado muchas preocupaciones y dinero. A veces es bueno saber de alguien que ha pasado por lo mismo.

(Traducido del Inglés)