VW Touran: Tirones del motor y humo: Alerta por problemas de distribución

Tuve un problema muy similar con mi VW Tiguan 2016 el año pasado. Teniendo algo de experiencia trabajando en motores VW, estos síntomas inmediatamente encendieron las alarmas sobre posibles problemas de detonación. El principal culpable resultó ser depósitos significativos de carbono en la cámara de combustión, lo que provocó preencendido e ignición irregular. El taller realizó pruebas de compresión y pruebas de fugas de cilindros antes de confirmar el diagnóstico con una inspección con boroscopio. La solución incluyó: Limpieza completa de las cámaras de combustión, Reemplazo de las bujías, Recalibrar la ECU, Limpieza del sistema de combustible. El costo total fue de 425€ por piezas y mano de obra. El coche ha funcionado sin problemas desde entonces, sin más tirones ni pérdidas de potencia. Para un diagnóstico más preciso de su Touran, ¿podría compartir?: Kilometraje actual, Tipo y calidad de combustible que normalmente utiliza, Cuándo aparecieron los síntomas por primera vez, Si la luz de control del motor está encendida, El código de error específico que se muestra. El ruido de golpe de pistón a menudo se confunde con los síntomas de detonación, por lo que estos detalles ayudarían a reducir la causa exacta. Considere también que se revise el encendido, ya que un encendido incorrecto puede crear síntomas similares y dañar potencialmente los componentes del motor si no se controla.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Mi Touran tuvo su último servicio a los 140000 km, hace aproximadamente 5000 km. Le hicieron un servicio mayor estándar, incluyendo el cambio de bujías. He estado usando constantemente gasolina de 98 octanos de alta calidad. El error del sensor de detonación apareció repentinamente la semana pasada, junto con la luz de advertencia del motor. El código de error es P0325. El motor se siente especialmente áspero durante los arranques en frío y al acelerar desde bajas RPM. ¿Podría estar relacionado este problema con el cambio reciente de bujías?

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Habiendo experimentado una situación similar con mi Tiguan, el código de error P0325 apunta específicamente a un mal funcionamiento del circuito del sensor de detonación, lo que explica el funcionamiento brusco y la reducción de potencia. Dado el reciente reemplazo de las bujías durante su servicio, hay algunos escenarios potenciales a considerar: 1. El sensor de detonación podría haberse dañado o su mazo de cables dañado durante el reemplazo de las bujías. Esto es bastante común en los motores VW debido a la colocación ajustada de los componentes en el área de la cámara de combustión. 2. Las nuevas bujías podrían tener una separación incorrecta o no estar apretadas con las especificaciones adecuadas, lo que lleva a problemas de preencendido que activan las respuestas del sensor de detonación. En mi caso, después de revisar todo a fondo, descubrimos que el conector del sensor de detonación había desarrollado corrosión, causando problemas de señal intermitentes. El taller inicialmente sospechó problemas de sincronización de encendido más graves, pero la solución fue relativamente simple: Limpiar y volver a colocar las conexiones del sensor de detonación, Verificar las separaciones y los pares de apriete de las bujías, Verificar el par de apriete del sensor de detonación. El costo total de reparación fue de solo 120 €, mucho menos de lo que se temía inicialmente. Dado que sus síntomas coinciden casi exactamente con los míos, le recomendaría que se revisen estos elementos específicos antes de considerar reparaciones más extensas que podrían afectar las culatas o componentes del motor más profundos. ¿Ha notado si los síntomas mejoran una vez que el motor alcanza la temperatura de funcionamiento normal?

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir los detalles de la reparación de tu experiencia con el Tiguan. Tu explicación sobre el circuito del sensor de detonaciones tiene mucho sentido. Para responder a tu pregunta, sí, los síntomas mejoran ligeramente cuando el motor está caliente, aunque el tirón durante la aceleración sigue siendo notable. Haré que el taller revise primero las conexiones del sensor de detonaciones y las especificaciones de las bujías, ya que eso coincide con el código de error P0325. Dado que la detonación y el encendido prematuro del motor pueden causar daños graves, quiero solucionar esto rápidamente. Pediré cita para que verifiquen el encendido y revisen si hay problemas de cableado que puedan estar afectando las lecturas del sensor de detonaciones. El coste de reparación de 120€ que mencionaste es mucho más razonable de lo que temía. ¿Crees que debería evitar conducir el coche hasta que lo revisen, o es seguro continuar con el uso normal si evito aceleraciones fuertes? Quiero evitar cualquier daño potencial al motor por un tiempo de combustión incorrecto.

(Traducido del Inglés)