VW Touareg Falla de encendido: Ralentí irregular y tirones solucionados

Teniendo cierta experiencia con reparaciones de VW, me encontré con un problema similar con mi VW Tiguan 2013. Los síntomas fueron casi idénticos: ralentí irregular y aceleración a tirones, junto con una luz de control del motor iluminada. Después de las pruebas de diagnóstico, resultó ser una fuga en el sistema de escape que afectaba las lecturas del sensor de oxígeno. Esto provocó que el sistema de gestión del motor suministrara mezclas de combustible incorrectas, lo que provocó el funcionamiento irregular y los problemas de aceleración. Inicialmente se sospechó de los inyectores de combustible, pero funcionaban correctamente. La reparación incluyó: Inspección completa del sistema de escape, Reemplazo de componentes de escape dañados, Nuevas juntas y herrajes de montaje, Borrado de los códigos de error. El costo total ascendió a 265 €, incluidas piezas y mano de obra. La reparación resolvió todos los síntomas por completo. Para ayudarlo mejor con su caso, ¿podría compartir?: ¿Ha notado algún ruido inusual en el escape? ¿Qué códigos de error están almacenados en el sistema? ¿El ralentí irregular empeora cuando el motor está caliente? ¿Ha realizado alguna reparación reciente en el escape? Esta información ayudaría a determinar si su Touareg experimenta el mismo problema subyacente. Los síntomas también podrían indicar problemas en la bobina de encendido, que son comunes en los motores VW de esa época.

(Traducido del Inglés)

Tuve mi último servicio a los 105000 km y noté estos problemas poco después. El escape hace un ligero ruido de traqueteo y el ralentí áspero definitivamente empeora cuando está caliente. Los códigos de error muestran P0300 y P0303. El motor se siente más inestable entre 2000 y 3000 RPM. Empecé a reemplazar las bujías, pero quería obtener más información antes de gastar dinero en otras piezas. Mirando mis registros de mantenimiento, las bobinas de encendido nunca se han reemplazado. ¿Podría un sensor del cigüeñal defectuoso causar también estos síntomas? Quiero evitar reemplazar los inyectores de combustible si no son la causa probable.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles. Sus códigos P0300 y P0303 definitivamente apuntan a problemas de fallo de encendido del motor, lo que coincide exactamente con lo que experimenté con mi Tiguan. Dados los síntomas y el momento, sospecho firmemente que son las bobinas de encendido. Después de la reparación de mi sistema de escape, en realidad encontré problemas similares nuevamente unos 6 meses después. Los culpables resultaron ser bobinas de encendido y bujías desgastadas. Cuando las reemplacé, el motor inmediatamente funcionó con más suavidad. El sensor del cigüeñal puede causar fallos de encendido, pero generalmente arroja códigos de error diferentes. Mi secuencia de reparación: Cambié todas las bujías, Reemplacé las bobinas de encendido, Borré los códigos de error, Prueba de conducción para verificar la reparación. Desglose del costo de las piezas: Bobinas de encendido: 180 €, Bujías: 65 € El escape traqueteante aún debe revisarse, ya que un sensor de oxígeno defectuoso o una fuga de escape pueden contribuir a un funcionamiento brusco. Pero comience con los componentes de encendido, ya que comúnmente fallan alrededor de los 100000 km en estos motores. Me interesaría saber si reemplazar las bujías y bobinas restantes resuelve su problema, como en mi caso.

(Traducido del Inglés)

Siguiendo tus sugerencias de diagnóstico, reemplacé todas las bobinas de encendido y las bujías. El costo total fue de alrededor de 245 €, pero valió la pena absolutamente. El motor ahora funciona perfectamente suave sin fallos de encendido ni tirones durante la aceleración. Esos códigos de error han desaparecido y la luz de control del motor se apagó después de borrar el sistema. El ligero traqueteo del escape todavía está ahí, pero como el rendimiento del motor ha vuelto a la normalidad, lo haré revisar durante el próximo mantenimiento programado. Estoy realmente contento de no haber reemplazado directamente componentes costosos como los inyectores de combustible o el sensor del cigüeñal. Las lecturas del sensor de oxígeno ahora son estables según la herramienta de escaneo, por lo que el funcionamiento irregular fue definitivamente causado por los componentes de encendido defectuosos. Tiene sentido dada la cantidad de kilómetros y que eran piezas originales. Mantendré registros de esta reparación para controlar cuándo estas piezas podrían necesitar ser reemplazadas nuevamente en el futuro.

(Traducido del Inglés)