VW Tiguan Soplador Muerto: Investigación del Sensor AUC

Tuve un problema similar con mi VW Golf 2017 el invierno pasado. Tengo cierta experiencia con el mantenimiento básico de automóviles, pero necesité ayuda profesional para este caso. Los síntomas coincidían exactamente con lo que describes, sin flujo de aire a través de las salidas de ventilación y el sistema de control de clima estaba completamente insensible. La función de recirculación automática había estado actuando de forma extraña durante aproximadamente una semana antes del fallo completo. Lo llevé a un taller donde diagnosticaron una conexión defectuosa en el mazo de cables que se conecta al módulo de control del ventilador. El aislamiento del cable se había desgastado, causando problemas de conexión intermitentes. Reemplazaron la sección dañada y reconectaron todo correctamente. El coste total fue de 95 € por la reparación, incluyendo la mano de obra. Sería útil saber: ¿Su motor del ventilador hace algún ruido cuando ajusta la configuración? ¿Ha notado algún otro problema eléctrico? ¿El sensor del aire acondicionado muestra alguna lectura de temperatura? ¿Cuándo funcionó normalmente la recirculación automática por última vez? Esto podría indicar si se trata de un problema de cableado similar o potencialmente algo más complejo con el sensor de olor u otros componentes de control del clima.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue a los 115000 km y no detectaron ningún problema con el sistema de control de clima. Mi ventilador no hace absolutamente ningún sonido al ajustar la configuración. Observé que las lecturas del sensor de aire del habitáculo eran inconsistentes antes del fallo completo. No hay otros problemas eléctricos presentes. La recirculación automática funcionó bien hasta hace aproximadamente 2 semanas, cuando comenzó a cambiar de la nada sin razón aparente. Ya revisé los fusibles, pero todos parecen estar intactos. El sensor de calidad del aire podría necesitar calibración, pero dado que no hay flujo de aire en absoluto, creo que el problema podría ser más grave que una simple falla del sensor. Probablemente necesitaré un diagnóstico profesional, ya que el acceso al motor del ventilador requiere la extracción de varios componentes. Las lecturas de temperatura todavía se muestran correctamente en el panel de control de clima, solo que no hay movimiento de aire a través del sistema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles. Según sus síntomas, esto suena muy similar a lo que experimenté con mi Golf antes de que lo repararan. Dado que sus fusibles están bien y no hay respuesta del ventilador, me inclinaría más hacia un motor del ventilador averiado o un problema de cableado que hacia un problema del sensor de calidad del aire. En mi caso, el inusual cambio automático de recirculación era en realidad un problema separado del fallo del ventilador, fue causado por un sensor BMW AUC que daba lecturas falsas. El hecho de que su pantalla de temperatura funcione pero no haya movimiento de aire coincide con los síntomas que tenía antes de descubrir el cableado dañado. El circuito del sensor del aire acondicionado puede seguir funcionando mientras el circuito de alimentación del ventilador falla completamente. Un taller tendrá que probar: 1. Resistencia del motor del ventilador 2. Alimentación del motor 3. Conexiones a tierra 4. Función del módulo de control Mi reparación implicó acceder al conjunto del ventilador detrás de la guantera. La mano de obra fue de aproximadamente 2 horas, ya que tuvieron que quitar varias piezas de adorno para llegar al mazo de cables. Definitivamente, hágaselo revisar pronto, ya que conducir sin una ventilación adecuada puede provocar empañamiento del parabrisas y reducción de la visibilidad. El costo total de reparación podría ser superior a mis 95 € si el motor de su ventilador necesita ser reemplazado en lugar de solo una reparación de cableado.

(Traducido del Inglés)

Basándome en mis síntomas y en que las lecturas del sensor del aire de la cabina eran inconsistentes antes de la falla, esto definitivamente parece más un problema eléctrico que mecánico. El comportamiento del ventilador coincide con lo que describiste, silencio completo al ajustar la configuración y el inusual cambio de recirculación automática. Mi próximo paso será llevarlo a un taller para un diagnóstico adecuado del motor del ventilador y el cableado. Dado que las lecturas de temperatura todavía se muestran en el panel de control del clima, pero no hay movimiento de aire, tiene sentido que el problema pueda estar aislado en el circuito del ventilador en lugar del sistema de sensor HVAC en su conjunto. El presupuesto de 2 horas de mano de obra es útil para la planificación. Realmente espero que sea solo un problema del mazo de cables como el de tu Golf y no un reemplazo completo del motor del ventilador. Programaré una cita esta semana, ya que conducir sin ventilación adecuada no es ideal. Gracias por compartir tu experiencia, ayuda a reducir dónde empezar a buscar el problema. Actualizaré una vez que obtenga el diagnóstico profesional y sepa exactamente qué está causando la falla.

(Traducido del Inglés)