VW Suran Advertencia de transmisión: Consejos para reparación de fluidos vs. reparación mayor

Teniendo cierta experiencia con problemas de transmisión, me enfrenté a un problema similar con mi VW Golf 2015. Los síntomas de la transmisión automática eran casi idénticos: cambios erráticos y luces de advertencia, que también ponían el coche en modo de seguridad. Después de llevarlo a un taller, diagnosticaron un problema de baja tensión que afectaba al módulo de control de la transmisión. Los niveles de fluido hidráulico estaban bien, pero el sistema eléctrico estaba causando que la transmisión se comportara de forma errática. La reparación consistió en probar y reemplazar algunos componentes eléctricos relacionados con la unidad de control de la transmisión, con un coste de 240 €. Los síntomas de deslizamiento de la transmisión desaparecieron por completo después de solucionar el problema eléctrico. Este tipo de problema a veces se diagnostica erróneamente como un problema de fluido, por lo que es importante un diagnóstico adecuado antes de realizar un cambio de aceite. Para ayudarle mejor con su caso específico, ¿podría compartir lo siguiente?: ¿Se ha probado la batería recientemente? ¿Hay algún otro problema eléctrico, como luces tenues o un arranque lento? ¿El problema ocurre con más frecuencia al usar accesorios que consumen mucha energía? ¿Ha notado alguna correlación entre los problemas de transmisión y las condiciones climáticas? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté o si es algo diferente que requiere otro enfoque.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se realizó hace 2800 km e incluyó una revisión completa de todos los sistemas. Dando seguimiento a su teoría eléctrica, noté que la luz de advertencia de la batería parpadea ocasionalmente, especialmente cuando se usa el aire acondicionado. Los síntomas de deslizamiento de la transmisión parecen empeorar durante los arranques en frío y cuando funcionan varios sistemas eléctricos. El motor de arranque también ha estado un poco lento últimamente. Los problemas de transmisión comenzaron a ser notables aproximadamente dos semanas después de que aparecieran estos síntomas eléctricos. Los problemas de la transmisión automática son más evidentes durante los cambios de marcha entre segunda y tercera, con movimientos bruscos ocasionales. Dado que mis niveles de fluido hidráulico son normales según la verificación con la varilla, su teoría sobre los problemas eléctricos que afectan el rendimiento de la transmisión tiene sentido. Haré que se revisen la batería y el sistema de carga antes de proceder con cualquier reparación de la transmisión.

(Traducido del Inglés)

Tu última descripción realmente refuerza mi sospecha de que el sistema eléctrico es la causa raíz. La luz de advertencia de la batería, el arranque lento y los problemas durante los arranques en frío coinciden exactamente con lo que experimenté antes de que la transmisión comenzara a funcionar mal. El comportamiento de la transmisión automática que describes, especialmente los cambios bruscos entre la segunda y la tercera marcha, es un síntoma clásico de bajo voltaje que afecta al módulo de control de la transmisión. Cuando el sistema eléctrico no puede mantener el voltaje adecuado, el rendimiento de la transmisión se ve afectado y, finalmente, se activa el modo de emergencia. En mi caso, el alternador era en realidad el culpable, ya que no proporcionaba un voltaje constante a la unidad de control de la transmisión. Toda la reparación, incluyendo un alternador nuevo y la prueba del módulo de control de la transmisión, costó alrededor de 580 €. Mucho mejor que una reconstrucción completa de la transmisión. Recomiendo que primero se revise el sistema de carga. Un alternador defectuoso o una batería débil pueden causar los síntomas de deslizamiento de la transmisión que estás experimentando. El aceite y los fluidos hidráulicos de la transmisión probablemente estén bien, ya que tus niveles de fluido son normales. El hecho de que tus problemas empeoren con el uso del aire acondicionado sugiere fuertemente un origen eléctrico, al igual que en mi situación. Una vez que se arregló el sistema de carga, la transmisión volvió a cambiar normalmente sin necesidad de ninguna reparación adicional de la transmisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir el diagnóstico del sistema eléctrico. Los síntomas que describiste coinciden perfectamente con mi situación, especialmente cómo los problemas de transmisión automática empeoran al usar accesorios que consumen mucha energía, como el aire acondicionado. Dado que mi coche tiene problemas similares con la luz de advertencia de la batería y un arranque lento, definitivamente haré que revisen el sistema de carga antes de realizar reparaciones de transmisión. El comportamiento de la transmisión resbaladiza durante los arranques en frío también coincide con tu experiencia. Acabo de reservar una cita para que revisen el alternador y la batería primero. Realmente espero que sea un problema eléctrico como el tuyo en lugar de necesitar una reparación mayor de la transmisión. El costo de reparación de 580 € que mencionaste para el reemplazo del alternador es mucho más manejable que una reconstrucción completa de la transmisión. Actualizaré una vez que obtenga los resultados del diagnóstico del sistema eléctrico. Tiene mucho sentido verificar el sistema de carga antes de asumir que el fluido hidráulico o los problemas internos de la transmisión son los culpables. Gracias por ayudar a reducir la causa probable, esto podría ahorrarme reparaciones innecesarias de la transmisión.

(Traducido del Inglés)