VW Sharan Diesel: Solución para funcionamiento brusco + testigo de motor

Tuve el mismo problema en mi VW Touran 2.0 TDI de 2013. La falla del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) causó síntomas similares: funcionamiento brusco y reducción de la potencia. La herramienta de diagnóstico confirmó que la lectura de temperatura era inconsistente, fluctuando entre valores extremos. El reemplazo del sensor de aire resultó ser una solución sencilla. El sensor de temperatura del aire de admisión se conecta al sistema de gestión del motor y, cuando está defectuoso, envía lecturas incorrectas, lo que hace que la ECU ajuste la mezcla de combustible de manera inapropiada. Esto explica el bajo rendimiento que está experimentando. El reemplazo del sensor del automóvil tardó aproximadamente una hora en el taller. El técnico también limpió el área del colector de admisión circundante, ya que los residuos pueden afectar las lecturas. Después del reemplazo, la luz de control del motor se apagó y el rendimiento del motor volvió a la normalidad. Este no suele ser un problema grave, pero conducir con un sensor IAT defectuoso a largo plazo puede afectar la eficiencia del combustible y potencialmente causar problemas adicionales de gestión del motor. El código de diagnóstico que está recibiendo es probablemente similar al que mostró mi automóvil, vale la pena solucionarlo pronto para evitar cualquier efecto en cascada. La reparación fue permanente, sin problemas recurrentes con las lecturas de temperatura o el rendimiento del motor desde el reemplazo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Estoy lidiando con una situación similar en mi VW Sharan ahora mismo. Los síntomas coinciden exactamente con lo que describiste: la lectura de temperatura inconsistente y el funcionamiento irregular. Planeo arreglarlo esta semana basándome en tus comentarios. ¿Recordabas aproximadamente cuánto pagaste por la sustitución del sensor de temperatura del aire? También tengo curiosidad por saber si surgieron otros problemas relacionados desde la reparación. Siempre es bueno saber qué hay que tener en cuenta con estos problemas de sensores.

(Traducido del Inglés)

Encantado de ayudar con una actualización. Me acaban de reemplazar el sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso el mes pasado y la reparación costó 155€ en total. Desde la reparación, el motor ha funcionado sin problemas, sin luces de advertencia ni problemas de rendimiento. El mecánico confirmó lo que sospechaba, el sensor IAT estaba enviando lecturas incorrectas al sistema de gestión del motor. La herramienta de diagnóstico mostró el mismo código de error que mencionaste. Después de reemplazar el sensor de aire, realizaron una verificación completa del sistema para asegurarse de que no hubiera otros problemas del motor ocultos. No han aparecido problemas relacionados desde la reparación. La potencia del motor ha vuelto a la normalidad y el consumo de combustible ha mejorado ligeramente. Las lecturas de temperatura del aire ahora son estables y consistentes, que es exactamente lo que se quiere ver. El taller de reparación mencionó que estas fallas del sensor son bastante comunes en nuestro tipo de motor, pero una vez que se reparan correctamente, rara vez vuelven a causar problemas. Solo asegúrate de que el nuevo sensor esté correctamente calibrado después de la instalación para evitar cualquier problema recurrente del motor.

(Traducido del Inglés)

Finalmente arreglé mi Sharan hoy. Lo llevé a un taller local especializado en diagnósticos VW. El mecánico detectó inmediatamente el sensor de temperatura de aire defectuoso al ejecutar el escaneo. Toda la reparación duró unos 45 minutos y costó 180€ incluyendo piezas y mano de obra. El reemplazo del sensor del coche hizo una diferencia instantánea. La potencia del motor volvió a la normalidad y la marcha irregular desapareció por completo. Las lecturas de admisión de aire ahora son estables según su comprobación de diagnóstico final. Estoy muy contento de haber solucionado esto antes de que pudiera causar otros problemas. El coche funciona como nuevo, sin testigo de motor, sin pérdida de potencia y la respuesta del motor es mucho más suave. El mecánico también limpió el área circundante, lo que aparentemente ayuda a prevenir futuros problemas de lectura de temperatura. Los mejores 180€ gastados recientemente, considerando lo mucho más suave que funciona el coche ahora. Debería haber hecho esto hace semanas en lugar de preocuparme por los comentarios contradictorios de otros talleres. Tiene sentido por qué estabas tan seguro de la reparación en tus respuestas anteriores.

(Traducido del Inglés)