VW Polo Diesel: Sensor de O2 causando caída de MPG y luz de verificación del motor

Tuve un problema similar con mi VW Golf TDI del 2016, y resultó ser exactamente lo que sospechas. Como alguien con experiencia práctica trabajando en coches, inicialmente intenté realizar pruebas básicas de sensores yo mismo usando un lector OBD, lo que apuntó al sensor de oxígeno. Los síntomas coincidían perfectamente: aumento del consumo de combustible y el testigo de avería del motor. Después de la inspección en mi taller, encontraron una conexión de cable dañada al sensor de oxígeno. El sensor defectuoso y su cableado estaban afectando al sistema de gestión del motor, causando lecturas incorrectas de la mezcla de combustible. La reparación fue sencilla, tardó aproximadamente 1,5 horas en total. Me costó 95€ la reparación completa, incluyendo el trabajo de diagnóstico. Desde entonces, el consumo de combustible volvió a la normalidad y el testigo del motor permaneció apagado. Estos componentes del coche son cruciales para el correcto funcionamiento del motor y el control de emisiones. Antes de sugerir consejos más específicos, ¿podrías compartir: * Kilometraje actual de tu Polo * Cualquier otra luz de advertencia o síntoma * Si notas alguna condición de conducción específica cuando el problema empeora * Si tienes acceso a los códigos de diagnóstico de la luz de control del motor Esta información ayudaría a determinar si tu problema es idéntico al que experimenté con el cableado del sensor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles útiles. Recién me hicieron el servicio la semana pasada a los 14373 km. Después de leer tu experiencia, estoy más seguro de que apunta al sensor de oxígeno. Sí noté que el problema de consumo de combustible empeora durante los arranques en frío, lo que parece coincidir con la teoría del elemento calefactor. El sistema de escape parece estar bien por lo demás, y no hay otras luces de advertencia además de la luz de control del motor. El escaneo de diagnóstico muestra el código P0135 relacionado con el circuito del sensor de oxígeno. Creo que seguiré tu consejo y haré reemplazar el sensor, especialmente porque el costo y el tiempo de reparación parecen razonables. El momento en realidad funciona bien, ya que necesito mantener las emisiones adecuadas para el próximo período de inspección.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de que hayas obtenido el código de diagnóstico, P0135 confirma definitivamente lo que hablamos sobre el elemento calefactor del sensor de oxígeno. Los síntomas de arranque en frío que mencionaste son un signo clásico, ya que el elemento calefactor está específicamente diseñado para llevar el sensor a su temperatura de funcionamiento rápidamente. En mi Golf, noté el mismo patrón con los arranques en frío antes de hacer la reparación. El sensor defectuoso provocó que la luz de comprobación del motor apareciera con más frecuencia durante el clima más frío. Cabe mencionar que después de mi reparación, vi una mejora de aproximadamente el 15% en el consumo de combustible. Dado que tu kilometraje es relativamente bajo, 14373 km, esto podría estar cubierto por la garantía, vale la pena consultar con tu concesionario. Mi reparación estaba justo fuera del período de garantía, por eso pagué 95 €. El hecho de que tu sistema de escape no muestre otros problemas es una buena noticia. Un sensor de oxígeno que funcione correctamente es crucial tanto para una eficiencia de combustible óptima como para el control de emisiones. Con el código P0135 y los síntomas coincidentes, puedes estar seguro de proceder con la reparación.

(Traducido del Inglés)

El código de diagnóstico P0135 y tu experiencia coinciden perfectamente con mi situación. Los síntomas de arranque en frío realmente ayudaron a confirmar mis sospechas sobre el elemento calefactor del sensor de oxígeno como la causa raíz. Los problemas de relación aire-combustible durante el clima frío explican definitivamente el aumento del consumo de combustible que he estado viendo. Saber que la reparación solo lleva aproximadamente 1,5 horas y cuesta alrededor de 95 € me hace sentir mejor acerca de programar el trabajo. Sin embargo, primero contactaré a mi concesionario, ya que con solo 14373 km en el odómetro, esto podría estar aún cubierto por la garantía. Me alegra saber que tu consumo de combustible mejoró significativamente después de la reparación. Espero que el sistema de escape vuelva a tener un rendimiento óptimo, especialmente con la inspección próxima. Tener un sensor de oxígeno que funcione correctamente garantizará una mejor eficiencia y emisiones correctas del vehículo. Gracias por compartir tu experiencia, me ayudó a comprender el problema y a tomar una decisión informada sobre la reparación. Programaré el reemplazo del sensor esta semana para evitar cualquier problema de salud del motor a largo plazo.

(Traducido del Inglés)