VW Polo Diesel: Cambios de marcha bruscos y problemas de transmisión

Tuve los mismos síntomas exactos en mi VW Golf diésel 2004. Comenzó con crujidos en las marchas y cambios bruscos, especialmente entre primera y segunda. Después de ignorarlo durante unas semanas, los resbalones de la transmisión empeoraron. Con algo de experiencia mecánica del mantenimiento básico, supe que esto necesitaba atención profesional cuando noté manchas de fluido de transferencia en mi lugar de estacionamiento. El taller diagnosticó engranajes defectuosos en la caja de transferencia, lo que había causado un desgaste significativo del aceite. El costo total de reparación fue de 330 €, incluidas piezas y mano de obra. El mecánico reemplazó los componentes desgastados en la caja de transferencia e hizo un cambio completo de fluido. El cambio ha sido suave desde entonces, y ya no hay problemas de fugas de aceite. ¿Qué tipo de transmisión específica tiene su Polo? ¿Manual o automática? Además, ¿ha notado algún ruido inusual o fugas de fluido? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté. La reparación valió cada centavo, estos síntomas suelen empeorar si no se tratan y pueden provocar una falla completa de la transmisión.

(Traducido del Inglés)

Mi Polo presenta el mismo comportamiento de transmisión desde mi última revisión a los 10431 km. Primero empecé a notar un rechinar de las marchas, luego se produjo el cambio brusco. El problema de la caja de transferencia tiene sentido dados los síntomas. La transmisión es manual y escucho un ruido de zumbido durante los cambios de marcha. Todavía no hay fugas de aceite visibles, pero el rechinar se intensifica cuando el motor está frío. Me alegra saber que el costo de la reparación fue razonable en su caso. Creo que lo llevaré la semana que viene antes de que el desgaste de los engranajes sea más severo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización sobre los síntomas de tu Polo. El ruido de quejido durante los cambios de marcha coincide exactamente con lo que experimenté antes de mi reparación; es un signo clásico de desgaste de la caja de transferencia en estas transmisiones VW. El rechinar al arrancar en frío que mencionaste es particularmente preocupante, ya que indica que el fluido de la caja de transferencia probablemente está degradado y no proporciona la protección adecuada durante esos primeros minutos críticos de funcionamiento. El desgaste de los engranajes se acelerará rápidamente en estas condiciones. Mi reparación implicó una revisión completa de la caja de transferencia, ya que esperé más de lo que debería haberlo hecho. Si lo solucionas ahora, es posible que solo necesites fluido de transferencia nuevo y correcciones menores de desgaste de los engranajes, lo que podría mantener los costos más cerca de 200 € en lugar de los 330 € que pagué. Simplemente controla cuidadosamente tu lugar de estacionamiento hasta la reparación. Si empiezas a ver manchas de fluido de transferencia como yo, intenta minimizar la conducción, especialmente los arranques en frío, para evitar un mayor desgaste de los engranajes. El rechinar en frío solo empeorará sin intervención. Haznos saber cómo va la visita al taller, siempre es útil compartir los resultados de las reparaciones con otras personas que tienen problemas de transmisión similares.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles. Después de escuchar sobre tu experiencia y los costos de reparación, me siento más seguro sobre mi situación. El ruido de quejido y los problemas de arranque en frío en mi Polo manual coinciden definitivamente con lo que describiste. Voy a programar la visita al taller mañana. Los síntomas de desgaste mecánico son casi idénticos a los que experimentaste, y no quiero arriesgarme a un desgaste más severo de los engranajes esperando. Es realmente útil saber el rango de costos potencial entre 200 y 330 €, dependiendo de qué tan extensa deba ser la reparación de la caja de transferencia. Me ahorraré algo de dinero arreglándolo ahora antes de que comience a gotear algún fluido de transferencia. Un consejo inteligente sobre estar atento a las manchas en el suelo, estaré atento hasta la cita de reparación. Tiene sentido evitar los arranques en frío tanto como sea posible mientras tanto. Publicaré una actualización una vez que el trabajo esté hecho. El problema de rechinar de los engranajes parece lo suficientemente común como para que compartir el resultado de la reparación pueda ayudar a otros propietarios de VW que enfrentan problemas de transmisión similares.

(Traducido del Inglés)