FerdiKlein
VW Passat Estate Luz indicadora del motor encendida
Motor inestable
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Sacudidas al acelerar
Pérdida de potencia del motor
Luz del motor encendida
Bajo consumo de combustible
(Traducido del Alemán)
4 comment(s)
Hola, gracias por su respuesta. Mi Passat ya ha recorrido la friolera de 215785 kilómetros, pero en realidad sigue funcionando bien, aparte del problema actual. Hice la última revisión hace unos 4 meses. Entonces todo iba bien. Seguiré tu idea y haré que revisen la unidad de control del motor. ¿Tienes alguna recomendación de un taller bueno y fiable?
(Traducido del Alemán)
Hola de nuevo, ¡qué bien que vuelvas a escribir! Tu Passat tiene mucho a su favor, ¡respeto! Pero con la cantidad de kilómetros que has hecho, claro que pueden surgir problemas importantes con el tiempo. Me parece que siempre has mantenido bien tu coche, lo cual es estupendo. Con tu última revisión hace sólo 4 meses, quizás la unidad de control del motor no debería ser el problema, pero aun así debería ser revisada para descartarlo definitivamente. Lamentablemente, no puedo recomendarte un taller porque no sé de dónde eres. Siempre es mejor que preguntes a alguien de tu barrio. Si no, internet puede ayudarte: ¿por qué no buscas en algunas plataformas de opiniones y lees los testimonios? Y si tienes dudas, no dudes en volver a preguntar aquí. En cualquier caso, ¡buena suerte!
(Traducido del Alemán)
Hola, gracias por su consejo sobre la comprobación de la unidad de control del motor. Vivo cerca de Frankfurt, quizás alguien de allí conozca un buen taller. Tus consejos son muy útiles y seguiré tu consejo y miraré opiniones en internet a ver si encuentro un taller adecuado. Muchas gracias por vuestro apoyo y amables palabras, os lo agradezco de verdad. Espero encontrar pronto una solución.
(Traducido del Alemán)
Hola compañero, esto me recuerda a un problema similar que tuve con mi VW Passat gasolina 2008. Era muy parecido al tuyo, solo que era el modelo anterior al tuyo. No soy especialista en coches ni nada por el estilo, pero tengo algo de experiencia ya que en general me gusta tratar con coches. Cuando el coche mostró estos síntomas, lo llevé a mi taller local. El diagnóstico resultó ser una unidad de control del motor defectuosa. Fue un arreglo caro, ¡me costó 1.000 euros! Pero después mi coche volvió a funcionar de maravilla. Como consejo, podrías pedir a un mecánico competente que revise tu ECU, ya que podría estar causándote los mismos problemas. ¿Podrías darme más información sobre tu coche, kilometraje, estado del motor, cuándo fue el último cambio de aceite, etc.? Esto nos ayudará a darte un consejo mejor y más detallado.
(Traducido del Alemán)