VW Passat 2012: Luz de aceite encendida, sobrecalentamiento del motor y virutas metálicas en el aceite

Hola, he tenido un problema similar con mi VW Golf 2010. No soy un experto, pero tengo algo de experiencia con los coches. En mi taller me dijeron que el ventilador del motor estaba averiado. En su momento pagué 595 euros por la reparación. Pero después todo volvió a funcionar sin problemas. Para que quede claro: ¿Qué modelo tienes y es de gasolina? ¿Ha leído tu taller la memoria de averías? Saludos.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por su respuesta. Sí, yo también conduzco un coche de gasolina, un Passat 2012. Todavía no he hecho comprobar la memoria de fallos, pero es una buena idea, ¡gracias! En cuanto al kilometraje, tengo alrededor de 132363 km en el reloj. En la última revisión no se encontró ningún problema importante, pero de todas formas probablemente haga revisar el ventilador. Muchas gracias por el consejo. Un saludo.

(Traducido del Alemán)

Hola, no hay problema, ¡de nada! Con tu Passat 2012 y su kilometraje, el ventilador bien podría ser el problema. Pero realmente deberías hacer leer la memoria de averías en el taller, ya que esto te dará una indicación de lo que podría estar mal. En mi Golf, el sensor de temperatura también estaba defectuoso, lo que nunca habría descubierto sin leer la memoria de fallos. La reparación me costó unos 50 euros, incluida la mano de obra. Así que no es un gran artículo, pero el progreso medible. Manténgame informado de cómo avanzan las cosas. Tal vez entonces podamos trabajar juntos en la solución. Saludos.

(Traducido del Alemán)

Oye, eso es muy útil, ¡gracias! Definitivamente voy a tener la memoria de fallos leer y tal vez también comprobar el sensor de temperatura. Tu experiencia me da una buena idea de lo que puedo esperar. Además, los costes parecen razonables. Le informaré en cuanto tenga noticias. Gracias de nuevo y hasta pronto. Un saludo.

(Traducido del Alemán)