VW Nivus Asistente de aparcamiento fallo: Sensor del sistema muerto

Tuve el mismo problema en mi VW T-Cross 2019. La falla del sistema de asistencia de estacionamiento resultó estar relacionada con conexiones de cableado defectuosas en el módulo de control. Cuando los sensores de proximidad y la cámara de visión trasera dejaron de funcionar simultáneamente, apuntó a un problema del sistema central en lugar de fallas de sensores individuales. La causa raíz fue la corrosión en el conector del mazo de cables principal que se conecta al módulo de control de asistencia de estacionamiento. La humedad se había filtrado en la conexión, creando problemas de señal intermitentes. Este es en realidad un problema bastante común después de algunos años de uso. La reparación implicó probar la continuidad del mazo de cables, limpiar los pines del conector corroídos y reemplazar la sección dañada del cableado. Los sensores de estacionamiento necesitaron recalibración después de la reparación para garantizar lecturas de distancia precisas. Si bien este no fue un problema de seguridad crítico que afectara el funcionamiento del vehículo, dejarlo sin reparar puede provocar daños más extensos en el propio módulo de control. Los primeros signos de advertencia fueron fallas ocasionales del sistema antes de la falla completa. Vale la pena señalar que las pruebas de diagnóstico adecuadas con equipo especializado son esenciales, reemplazar piezas inusuales sin identificar la falla exacta puede generar gastos innecesarios.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Ese problema con el mazo de cables del módulo de control suena exactamente a lo que estoy experimentando con mi Nivus. Los síntomas coinciden perfectamente, fallo completo de la asistencia de aparcamiento y de los sensores de ángulo muerto después de algunos fallos intermitentes. ¿Te importaría compartir cuál fue el coste total de la reparación en tu caso? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema con el sistema desde que lo repararon. Estoy intentando hacerme una idea aproximada antes de ir al taller.

(Traducido del Inglés)

Acabo de regresar de que me repararan el mismo fallo de asistencia de aparcamiento en mi T-Cross. La reparación fue sencilla; resultó ser una conexión suelta en el cableado que va a los sensores de radar. El coste total fue de 95 €, lo que incluyó la prueba del sistema y la recalibración de todos los sensores de proximidad. El sistema de asistencia de aparcamiento ha funcionado perfectamente desde la reparación. No más mensajes de error ni fallos con los sensores de aparcamiento. El mecánico mencionó que estos problemas de conexión son bastante comunes y relativamente fáciles de solucionar una vez diagnosticados correctamente. Un resultado mucho mejor que tener que reemplazar potencialmente todo el módulo de control o la matriz de sensores de aparcamiento. Sin embargo, es mejor que lo revisen pronto, ya que dejar un cableado defectuoso sin solucionar puede provocar reparaciones más costosas en el futuro. Asegúrese de que comprueben todas las conexiones a fondo en lugar de simplemente asumir que las piezas necesitan ser reemplazadas.

(Traducido del Inglés)

Agradezco todos los comentarios. Acabo de volver del taller y quería compartir mi experiencia para otros que puedan enfrentarse a este problema. El mecánico encontró cableado corroído en el módulo de asistencia de aparcamiento, exactamente como se describió. La reparación total costó 120€ incluyendo diagnóstico, reparación del cableado y recalibración de los sensores de radar. La cámara de visión trasera y todos los sensores de aparcamiento funcionan ahora perfectamente. Los sensores de ángulo muerto necesitaron un ajuste adicional, pero todo ha vuelto a la normalidad. Mucho más barato de lo que temía y definitivamente vale la pena repararlo antes de que pueda causar daños más extensos. Para cualquiera que experimente fallos similares en la asistencia de aparcamiento, tener esta referencia me ayudó a evitar que me vendieran componentes innecesarios. La clave fue encontrar un taller dispuesto a diagnosticar correctamente el cableado en lugar de simplemente cambiar componentes.

(Traducido del Inglés)