VW Golf TDI se sacude y tiene un ralentí irregular, alerta del sistema de combustible

Tuve problemas similares con mi VW Jetta TDI 2007 a los 125000 km. Los síntomas coinciden exactamente con lo que experimenté: tirones durante la aceleración y ralentí irregular. Inicialmente sospeché de un sensor de oxígeno defectuoso, pero las pruebas de diagnóstico revelaron un sensor del cigüeñal que fallaba combinado con un inyector de combustible obstruido. El fallo de encendido del motor era más notable durante los arranques en frío y al acelerar desde bajas velocidades. La reparación consistió en reemplazar el sensor del cigüeñal y limpiar el sistema de inyección de combustible. Como la correa de distribución debía reemplazarse de todos modos, se hizo durante el mismo servicio para prevenir problemas futuros. La fuga de escape descubierta durante la inspección era bastante grave, estaba causando lecturas incorrectas en el sistema de gestión del motor. Si no se trataba, esto habría provocado un aumento del consumo de combustible y posibles daños al motor. Para su Golf TDI, estos síntomas sugieren fuertemente un problema con el sensor o con el suministro de combustible. El kilometraje está en el rango donde estos componentes suelen comenzar a mostrar desgaste. Recomiendo realizar un escaneo de diagnóstico adecuado para identificar la causa exacta en lugar de reemplazar piezas basándose en conjeturas. Según los síntomas, esto requiere atención inmediata, ya que afecta tanto al rendimiento del motor como a la fiabilidad a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Jetta. Los síntomas suenan idénticos a los que enfrenté con mi Golf el invierno pasado: luz de check engine, aceleración brusca y ralentí irregular. Mi mecánico también encontró un sensor del cigüeñal que fallaba, además de algunas bujías gastadas que necesitaban ser reemplazadas. Terminaron haciendo una revisión completa del sistema de encendido, incluyendo la prueba de las bobinas de encendido. Me pregunto cuánto terminaste pagando por toda la reparación. Además, ¿todo ha funcionado sin problemas desde la reparación? Mi reparación fue hace varios meses, pero me gusta saber sobre los resultados a largo plazo de casos similares.

(Traducido del Inglés)

El trabajo de reparación solucionó todos los problemas con mi Jetta, sin más ralentí brusco ni funcionamiento irregular del motor desde que lo repararon. Después de encontrar la fuga de escape durante la inspección, la repararon por 265 €, lo que resultó ser una reparación crucial para las lecturas del sistema de gestión del motor. Al igual que tu Golf, mi sensor del cigüeñal estaba causando problemas con el rendimiento del motor. La bomba de combustible y el sistema de inyección también necesitaron atención para que todo volviera a funcionar correctamente. El mantenimiento regular desde entonces ha mantenido todo funcionando sin problemas, sin luces de advertencia del motor ni problemas de rendimiento durante más de un año. Parece que tu mecánico adoptó el enfoque correcto al realizar una revisión completa del sistema de encendido. Estos motores TDI realmente necesitan diagnósticos exhaustivos para identificar los problemas exactos en lugar de simplemente reemplazar piezas de la nada. El programa de mantenimiento de la correa de distribución también es fundamental para prevenir problemas futuros.

(Traducido del Inglés)

Gracias de nuevo por la información. Llevé mi Golf a un mecánico de buena reputación especializado en diésel VW. La reparación total costó 850 €, incluyendo piezas y mano de obra. Reemplazaron el sensor del cigüeñal, limpiaron los inyectores de combustible e instalaron bujías nuevas, ya que las viejas estaban bastante gastadas. El filtro de aire también estaba bastante sucio, así que lo cambiaron mientras estaban en ello. Todo el proceso duró unas 6 horas, pero la diferencia en cómo funciona el coche ahora es increíble. Ya no hay fallos de encendido, tirones ni problemas de ralentí irregular. La luz de comprobación del motor se ha mantenido apagada y el coche funciona sin problemas incluso al arrancar en frío. Han pasado unos 3 meses desde las reparaciones y todo sigue funcionando perfectamente. El mecánico me explicó todo el trabajo con claridad e incluso me mostró las piezas viejas que reemplazaron. Estoy realmente contento de haberlo arreglado correctamente en lugar de probar soluciones temporales más baratas.

(Traducido del Inglés)