VW Golf TDI no arranca: Alerta de bajo nivel de AdBlue

Tuve el mismo problema en un VW Passat TDI 2012. La alerta del tablero mostraba un fallo en el sistema AdBlue y almacenaba un código de error relacionado con la dosificación del catalizador SCR. La causa raíz fue una conexión bloqueada entre el tanque de AdBlue y la unidad de dosificación. El sistema de inyección no podía suministrar la cantidad requerida de AdBlue para cumplir con las normas de emisiones. Esto activó el modo de protección del motor, evitando los arranques para evitar daños en los componentes de control de emisiones. La reparación requirió: Limpieza del sensor del tanque de AdBlue, Reemplazo del módulo de dosificación, Limpieza de las líneas de suministro, Recarga con AdBlue nuevo, Restablecimiento del sistema con herramientas de diagnóstico. Esta fue una reparación seria que tomó alrededor de 6 horas en el taller. El automóvil no funcionaría hasta que se reparara, ya que es un componente vital de control de emisiones. Sin una dosificación adecuada de AdBlue, el catalizador SCR no puede reducir eficazmente las emisiones nocivas de NOx. El fallo es relativamente común en estos modelos cuando alcanzan un kilometraje más alto. Las recargas regulares de AdBlue y el uso de fluido de calidad ayudan a prevenir estos problemas. Es importante solucionarlo rápidamente para evitar daños adicionales al sistema SCR.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir ese detalle sobre la reparación del sistema AdBlue. Mi Golf tuvo síntomas casi idénticos el año pasado con el sistema de escape diésel. La alerta del tablero se activó de repente y se activó la protección del motor. De hecho, me pregunto si tuvimos el mismo problema exacto, ya que los pasos de reparación suenan familiares. ¿Su mecánico también revisó el sensor de capacidad del tanque? El mío daba lecturas falsas que confundieron todo el sistema de inyección. ¿Recuerda aproximadamente cuánto pagó por la reparación completa? Tengo curiosidad por saber si los precios han cambiado desde entonces. Además, ¿ha funcionado correctamente su sistema AdBlue desde la reparación o ha notado algún otro problema?

(Traducido del Inglés)

Su preocupación sobre el sensor de capacidad del tanque es totalmente acertada. La reparación de mi Passat abordó el mismo problema exacto con el sistema AdBlue. El mecánico descubrió que la conexión del tanque a la unidad de dosificación estaba defectuosa, lo que causaba lecturas incorrectas del nivel de líquido e interrumpía el tratamiento de escape de diésel. El costo total de la reparación ascendió a 250 €, que incluyó la sustitución de los componentes defectuosos y la mano de obra. Desde que se reparó, la eficiencia del combustible y el cumplimiento de las normas de emisiones han sido perfectos. El sistema de inyección funciona según lo previsto sin alertas en el tablero ni otros problemas durante varios meses. La reparación definitivamente resolvió el problema por completo. Los niveles de AdBlue se mantienen regularmente sin lecturas falsas ni errores del sistema. Esta parece ser una reparación común en estos modelos VW, y que la realice correctamente un mecánico cualificado es crucial para mantener el correcto funcionamiento del control de emisiones.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles respuestas. Acabo de volver de la tienda y quería compartir cómo fue. El problema de la luz de servicio resultó exactamente como lo describieron, lecturas de sensores defectuosas y líneas bloqueadas en el sistema de inyección. Lo llevé a un especialista en diésel que diagnosticó el problema de control de emisiones de inmediato. Limpiaron todo el sistema, reemplazaron la unidad de dosificación y calibraron todo. El sensor del nivel de combustible también estaba actuando mal, tal como se mencionó. La factura total ascendió a 290 €, lo que parece justo en comparación con lo que pagaron otros. Todo el trabajo duró unas 5 horas. Estoy muy contento de haber acudido a un especialista que conocía bien estos sistemas. El sistema de escape diésel funciona perfectamente ahora. Ya no hay luces de advertencia ni problemas de arranque. A partir de ahora, tendré más cuidado con las comprobaciones regulares de AdBlue para evitar que esto vuelva a ocurrir. Realmente aprecio todos los consejos que me ayudaron a comprender con qué estaba lidiando antes de ir al taller. Tener ese conocimiento me hizo sentir más seguro sobre el proceso de reparación.

(Traducido del Inglés)